Sierraan rover v8 3.5

[extaunisti]

Eli ois tarkoitus tehdä tämmöinen kesäpeli. Mikä sierra kannattas hommata kanta-autoksi
mihin asentaisi roverin v8. Oisko kaasari dokki? Mikä sierra kävis vertailu autoksi.
Eli mitkä jarrut ym. muut romppeet kelpaa katsastuksessa. 8)

[Sierra2.3-16v]

Nonni joo..Tuossa roverin kasi tekniikan vaihtamisessa ei kyllä paljon iloa ole, saa kasin äänet kyllä, ja kulutuksen, mutta melkein mikä vaan nykypeli menee ohi. Jos tollanen nyt tarvii rakentaa, niin kannattaa ostaa tarpeeksi vanha, niin ei tarvi laittaa kattia, eli käytännössä mk1 tai sitten joku ihan alkupään mk2, olikohan se nyt 7/1987 ennen käyttöönotettu kun ei kattia tarvi. jarrut tarvii olla vähintään XR4i jarrut, eli 260mm levyt edessä, 10" rummut takana (onnea etsintään) tai 260mm etulevyt/253mm takalevyt esim. abs jarrullisesta sierrasta. kyllähän tuo ihan lain puolesta onnistuu, mutta eriasia onko mitään itua, 2,8i v6 on tehokkaamman tuntuinen kuin roverin pata vakiona, onhan siinä potentiaalia tietty vaikka mihin, mutta..

Eli pähkinänkuoressa: Jos haluat auton mihin ei tarvi paljoa muutoksia tehdä, osta valmiiksi abs-jarrullinen sierra, kone/laatikko kiinni ja muutosleimalle (aika harvassa mk1 mallissa absit, eli käytännössä mk2 , melko varmasti joutuu kylmän katin lisäämään putkeen.

[extaunisti]

Kiitos vastauksesta. Niin eihän tossa roverin koneessa vakiona ole paljon tehoa. Tarkoitus olisi teidä siihen kevyt katuviritys! Olen pelannut noiden v6 kutosten kanssa. Arvelin jos vaihtelu virkistäis?

[Gratang]

Eli ois tarkoitus tehdä tämmöinen kesäpeli. Mikä sierra kannattas hommata kanta-autoksi
mihin asentaisi roverin v8. Oisko kaasari dokki? Mikä sierra kävis vertailu autoksi.
Eli mitkä jarrut ym. muut romppeet kelpaa katsastuksessa. 8)

Tuommoseen http://kuvablogi.com/blog/24787/3/ Granadaan tehty sama operaatio

[extaunisti]

Nonni joo..Tuossa roverin kasi tekniikan vaihtamisessa ei kyllä paljon iloa ole, saa kasin äänet kyllä, ja kulutuksen, mutta melkein mikä vaan nykypeli menee ohi. Jos tollanen nyt tarvii rakentaa, niin kannattaa ostaa tarpeeksi vanha, niin ei tarvi laittaa kattia, eli käytännössä mk1 tai sitten joku ihan alkupään mk2, olikohan se nyt 7/1987 ennen käyttöönotettu kun ei kattia tarvi. jarrut tarvii olla vähintään XR4i jarrut, eli 260mm levyt edessä, 10" rummut takana (onnea etsintään) tai 260mm etulevyt/253mm takalevyt esim. abs jarrullisesta sierrasta. kyllähän tuo ihan lain puolesta onnistuu, mutta eriasia onko mitään itua, 2,8i v6 on tehokkaamman tuntuinen kuin roverin pata vakiona, onhan siinä potentiaalia tietty vaikka mihin, mutta..

Eli pähkinänkuoressa: Jos haluat auton mihin ei tarvi paljoa muutoksia tehdä, osta valmiiksi abs-jarrullinen sierra, kone/laatikko kiinni ja muutosleimalle (aika harvassa mk1 mallissa absit, eli käytännössä mk2 , melko varmasti joutuu kylmän katin lisäämään putkeen.

Mitä tarkoitat tuolla (kylmällä katilla) eli näön vuoksi vai???

[country sedan]

Mitä tarkoitat tuolla (kylmällä katilla) eli näön vuoksi vai???

Juurikin näin.
7/87 jälkeen ensirekisteröityyn, mutta ei kuitenkaan vähäpäästöiseen kun laittaa mallisarjaan kuulumattoman tekniikan pitää lisätä katti(tai ainakin ne tyhjät kuoret) putkeen.
Sen kun ei tarvi täytää muuta kuin katittoman pakokaasu normit, niin tyhjät kuoret riittää.

[voordi]

Mitä tälle suunnitelmalle kuulu ?

[voordi]

Kerkesin ajella muutaman kauden sierralla, jossa Roverin V8+automaatti. Viriosia löytyy riittämiin 11 secan vauhtiin, kuten sierrani todisti. Voima oli vaivantona ja vetoa löytyi heti tyhjäkäynniltä tappiin. Äänet tuli kaupanpäälle

[Vartis]

roverin kasihan on ihan vitun hyvä mylly. kyllä siitä voimaa ulos saa ihan riittämiin. kaveri rakentaa sellasta scanian holsetilla ja eatonin 45 remmillä varusteltuna parhaillaan, ja se sano että sen parempaa pikku pikku lohkoo ei ookkaan

[Sierra2.3-16v]

Heti kun on laillista rakentaa sierra kilpien väliin rehellisesti voortin 5,0HO konella, niin puran koneen vaikka omasta mustangista ja rakennan sellaisen... mieluummin.

[voordi]

Mitä tälle rojektille kuuluu? Onks edennyt ..

[choesos]

http://www.nettiauto.com/ford/sierra/3930876 ei tainut ollakkaan vara pitää itellä sitä autoa pitäsköhän ite rakentaa myös tollainen v8 auto

[emax]

Multa ääni 2D sedan 4wd V8 sleepper sierralle

[country sedan]

Allekirjoituksen perusteella nimim. voordi taitaakin olla tuttu harrastaja tsadin suunnalta.
Herran kaluston tietäen 10sek sedan on ihan riittävän sleeper 2 vetoisenakin.
Jokainen mattamusta sedani, jossa on kattoteline ei ole yhtä nopea.
Toivottavasti itellä olis edes 11sek 2d hb...

[emax]

Mutta eikös neliveto oo yliveto Se on harmi kun joskus aikoja sitten niitä fordin 221cid kaseja sulatettiin harjateräkseksi ja tonnikalatölkeiksi ku ei niin pienillä tehny mitää. Nyt olis kysyntää. Eihän ne kovin tehokkaita vakiona oo, mutta ne äänet

[voordi]

Allekirjoituksen perusteella nimim. voordi taitaakin olla tuttu harrastaja tsadin suunnalta.
Herran kaluston tietäen 10sek sedan on ihan riittävän sleeper 2 vetoisenakin.
Jokainen mattamusta sedani, jossa on kattoteline ei ole yhtä nopea.
Toivottavasti itellä olis edes 11sek 2d hb...

totta puhut, 2wd riittää hyvin. Toivon mukaan pääsen testaamaan kattotelineen kestävyyttä tänä kesänä.
Nyt olis mahdollisuus ostaa se nettiauton valkoinen sierra v8, joka meni 11,9s vartilla. Hinta on sopiva.