Vjllen Sierraprobleemia 1,6i CVH

[emax]

Siihen pitäisi kytkiksen mukaan tulla jatkuva virta sulakkeen 35 (3A) kautta. Boxin syöttövirta pitäisi mun käsitysen mukaan tulla napoihin 37 ja 57, mutta voi se vika silti olla siinäkin.

[choesos]

oliks mikä rele siel ruiskun/moottorin ohjauksen boksin luona hanska lokeron alla? 88VB 12A623 AA oliks toi joku siihen bensan syöttöön oleva rele vai mikäs?

[vjlle]

Moottorinohjausboksin vieressä on tommonen vihreä rele.

88VB 12A623 AA Siinä juu näyttää lukevan. Sellaisen käsityksen olen saanut että tuo on bensapumpun rele

[vjlle]

Lonewolfille pisteet oikean suunnan näyttämisestä ! Eli otin ruiskusuuttimen pois, putsasin ja laitoin takaisin. Sitten kokeilin startata, ja sehän hörähti ! Muutaman kerran vielä tämän jälkeen kokeilin, mutta tuloksetta.

[vjlle]

Päivitystä taasen ! saatiin auto käymään siten, että annettiin suuttimen napoihin suoraa virtaa. Eli ongelma on nyt tuon ruiskusuuttimen johdoissa, tai jossain muualla. Suuttimen etuvastus antaa mitatessa 6ohm, ja ruiskun virtajohdoissa ei kulje virta. Sellainen kymys vain, että kun tutkailin tuota moottorinohjausboksia, niin mikä ihme tuo kolvattu ruskea johto on ? Tuo johto on kolvattu pinnin 40 johtoon, ja lähtee siintä jonnekkin. Eli onko tuo johto nyt jonkun patenttipaten viritelmä, vai onko tuo fordin toimesta kolvattu ? Olisi vain kiva tietää tuon johdon merkitys, ja se että voiko se nyt vaikuttaa johonkin. Autokin saatiin käymään suhtkoht normaalisti. Savuttaa kyllä jonkunverran, ja haiseekin melko oudolle. Satunnainen sammuilukaan ei ole muuttunut mihinkään.. Eli kun mitään ei ole varsinaisesti korjattu, niin ei se kunnossakaan voi olla.

[vjlle]

uppia =|

[emax]

40 on maa johto ja sen pitäis mennä suoraa maihin. Siitä tinauksesta ei oo mitää hajua.

Autokin saatiin käymään suhtkoht normaalisti. Savuttaa kyllä jonkunverran, ja haiseekin melko oudolle.

Jotenkin alkaa kuullostaa tutulta... Onko sulla uutta 95E10 tankissa?

Yks auto oli semmonen että se ei käyny oikein kuinkaa vaikka siitä kaikki mittailtiin läpi ja kaikki toimi. Se haisi kans kummalliselle ja silmiä kirveli. Tankki tyhjäksi e10:stä ja 98 tilalle, auto on toiminu siitä lähtien.

Mulla on sellainen aika kaukaa haettu teoria että e10:n etanoli olisi pikku hiljaa sekoittunu tankissa olleeseen kondenssio veteen ja alkanu erottua tankinpohjalle josta pumppu on imeny sitten rikkaampaa etanoli seosta. Saattaa kuullostaa vähä hullulta enkä tiedä onko mahdollistakaan, mutta en parempaakaan selitystä oo vielä keksiny. Siihen kyllä tankattiin 50eurolla 98 vanhan tavaran lisäksi mutta se ei auttanu.

E: tuli vielä yks juttu mieleen. Ookko kokeillu jo käyttää ilman tankinkorkkia?

[vjlle]

ei ole e-10 käytetty. Tuo vain katkaisee suuttimen virran n.2km matkan jälkeen, ja lähtee käyntiin kun vähän aikaa odottelee. Onko mitää osaa, tai muuta mikä voisi tuon tehdä ?

Itellä kävi mielessä tuo sytytyspuoli... Eli jos tälläiset viat voi johtua sytytyspuolesta, niin olisiko vika ennemmin ediksessä, vai tuossa puolajakajassa ? Pystyykö mitenkään mittaamaan ? Ja se mietityttää kun kipinä kuitenkin tulee.

ps: Onko mahdollista ottaa noiden ecun johtojen 58 ja 59 virta jostain muualta, kun se sieltä välillä katkeaa ? Vaikka edes ensalkuun tälläisenä väliaikasena purkkapatenttina.

[emax]

Virta sille suutimelle tulee moottorin ohjaus releeltä. Nuo boxin 58 ja 59 nastat maadoittaa suutinta sitä tahtia kun bensaa pitää tulla.
Suuttimelle voit kokeilla ottaa virran mistä hyvänsä, mutta boxi->suutin väli pitää olla niin kuin sen kuuluu että suutin tietää aueta ja mennä kiinni silloin kun pitää.

[vjlle]

Eli ei oikein mitään mahdollisuutta saada ns "ohitettua" tuota vikaa ? Onkos tuo edes mahollista että vika on sytkäpuolella, vaikka kipinä tulee ?

[emax]

Eli ei oikein mitään mahdollisuutta saada ns "ohitettua" tuota vikaa ?

Ainoastaan laittamalla uudet johdot alkuperäisiin paikkoihin.

Onkos tuo edes mahollista että vika on sytkäpuolella, vaikka kipinä tulee ?

Mitähän tuohon ny sanois.. kaikkihan on ainakin teorias mahdollista. Puolan ny ainakin luulis olevan ehjä jos kipinä tulee, samaten ajattelis että sytytyksen ohjaus pimenis kerralla jos tulee sellainen vika ettei lähde käyntiin, että ka-asento tunnistin jäis vaihtoehdoksi tai sitten johdot.
Mutta jos se lähtee käymään kun suuttimelle antaa suoraa virtaa niin kyllä sen vian ajattelis sielä bensan saannissa jossain olevan.

[vjlle]

Asia kunnossa. Itellä nyt ei riitä älli tuota laitetta korjaamaan, kun tuntuu kaikki olevan laitettu :S

Kävin tuossa taas kokeilemassa, niin ei syttynyt virrat päällä tuo öljynpainevalo =oo

[vjlle]

Mikä saakeli tämä irtonainen johto oikein on ? Niin monta kertaa tätäkin jo miettinyt, että nyt on viimeinkin pakko kysyä.

Tässä kuva:

http://i52.tinypic.com/2j0i7wp.jpg

Ja jos tämä sierrankorjausprojekti ei tahdo onnistua, niin auton saa tulla edullisesti hinaamaan vaikka varaosiksi..

[choesos]

elä ny nuin helpolla lannistu kyllä sie sen viellä saat kuntoon ja toimimaan

[vjlle]

Mites, kun tuo suutin aukee aina, jos laitan suoran virran akun plussalta tuohon suuttimeen, niin onko tuossa mitään palamisen vaaraa, jos vedän virtalukolta virran tuolle suuttimelle ??

[emax]

Ei pitäisi, koska etuvastus on boxin ja suutimen välissä ja m.o.releeltä se virta tulee suoraa sinne suuttimelle muutenkin.

[vjlle]

Eli ainakin tuo tolla virityksellä lähti käyntiin, katsellaan nyt miten toimii, ja erittäin suuri kiitos taas emaxille ! =)

[emax]

Oleppa hyvä vaan. Voishan siihen laittaa mielen rauhoittimeksi vaikka 5A sulakkeen väliin, jos se jää pitemmäksi aikaa.
Jos se nyt toimii niin kuin pitää niin boksi on ainakin ehjä. Ja vika on jossain johdossa/liittimessä moottorinohjausreleen ja suuttimen välillä. Tai moottorinohjausreleessä, tai sen johdoissa, ...tai jossain

[vjlle]

Kylläkyllä, meinasinkin tuossa huomenissa sinne sulakkeen tuupata väliin. Ja auto tosiaan tämän jälkeen toimii kuten pitääkin ! =) Itellä kun ei ollu noista johdoista mitään tietoa, että miten noita voi vedellä. Ja vielä kerran kiitoksia avusta. Ilmoitteleppas jos joskus kouvolan suunnalle eksyt, niin tarjoan vaikka kaljat !

Ja choesokselle myös suuret kiitokset, ilman tuota sun vikaa postausta ei varmaan autoa enää olisi pihassakaan(hyvät hermot) !