Jokainen tekee luonnollisesti omalla vastuulla. Jos autossa on tasonsäätävä jousitus, kytketään se pois päältä jos autoa tunkataan.
IRROTUS:
1. Merkitse kardaanin ja laipan keskinäinen asento
2. Irrota kardaani laipasta. ÄLÄ ANNA KARDAANIN ROIKKUA ILMAN TUKEA.
Teippiä ympärille, ettei kupit putoa. Kardaani roikkumaan pois tieltä
3. Mittaa momenttiavaimella voima, joka tarvitaan että pinionakseli lähtee pyörimään.
Kirjaa ylös, tätä tietoa tarvitaan kokoonpanovaiheessa
4. Merkkaa laipan ja akselin asento toisiinsa nähden
5. Pidä laippaa paikoillaan ja avaa mutteri
6. Vedä laippa irti ulosvetäjällä
7. Tutki laipan eri pinnat mahdollisten murtumien yms. havaitsemiseksi
8. Poista öljytiiviste sopivalla työkalulla
9. Poista öljylevy, laakeri ja kasaanpainuva levy
ASENNUS:
1. Tutki akselin spoorit, puhdista öljytiivisteen ura
2. Asenna uusi kasaanpainuva levy, laakeri ja öljylevy
3. Voitele tiivisteen huulet, asenna sopivalla työkalulla
4. Voitele spoorit, asenna laippa kohdistusmerkkien mukaan
Käytä lyömiseen vain muovista massavasaraa
5. Kierrä mutteri sormikireyteen
6. Kiristä mutteri sopivalla työkalulla laipasta kiinnipitäen. Pyöritä välillä laipasta että laakeri
asettuu hyvin. Vanhaa laakeria käytettäessä kiristä 0,56 Nm korkeampaan arvoon, kuin
on se jonka mittasit purkuvaiheessa. Uuden laakerin arvon löydät taulukosta tältä foorumilta.
Jos laakeri menee liian tiukalle, pura asetelma ja vaihda uusi kokoonpainuva prikka.
ET VOI ENÄÄ KÄYTTÄÄ SAMAA LEVYÄ
7. Kiinnitä kardaani kohdistusmerkkien mukaiseen asentoon
8. Tarkista öljyn oikea määrä