Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Onko mitää konstia millä vanhempien etuveto foorttien keppi tuntumaa vois parantaa? Kyseessä -81-> fiesta 4v bc laatikolla.
Oon kyllä siihen tottunu että keppi pitää vaan hieroa sinne pakin ja 3:sen väliin, kun haluaa 1:sen päälle, mutta tässä fiestassa tuo keppi alkaa olla niin hervoton, että menee kokeneemmallakin välillä pakki päälle ykkösen sijasta, eikä kakkostakaa tahdo aina heti löytää.
Arvelluttaa aina vähä lähteä risteyksistä, takana tulevatki varmaan ihmettelee, että miksi ton fiestan pakkivalo vilkkuu
fordsoni kirjoitti:uusi kepin nivelet ja muut liikkuvat ja kuluvat osat vivustosta...
Onko näissä kepin nivel uusittavissa? Ainakin Mk4 escortissa pitää käytännössä vaihtaa koko keppi (ja yleensä se vaihtuu luonnollisesti Ford Puman vivustoon ).
Samanlaisia huhuja oon kans kuullu että varaosia ei oikein saisi... en oo kyllä käyny kysymässäkään.
Onko kukaan tutkinu että mikä sielä menee väljäksi/vaikuttaa eniten?
emax kirjoitti:Samanlaisia huhuja oon kans kuullu että varaosia ei oikein saisi... en oo kyllä käyny kysymässäkään.
Onko kukaan tutkinu että mikä sielä menee väljäksi/vaikuttaa eniten?
Escortti kokemusten perusteella ja olettaen, että se fiestan keppi on tälläinen niin osan 1 "pallon" kohdasta ainakin on väljää, kuluu joko tuo itse keppi tai mahdollisesti osa 20? Motonet tarjoaa ainakin escorttiin kyllä noi keskitysjouset ja ohjurit (osat 14, 15 ja 16). Myös noi holkit (osa 6) voi tietenkin olla finaalissa. Onhan tuossa noita mahdollisuuksia , onnea lottoon.
emax kirjoitti:että menee kokeneemmallakin välillä pakki päälle ykkösen sijasta, eikä kakkostakaa tahdo aina heti löytää.
No totahan vois korjata/auttaa säätämällä kepin ja laatikon 'liitosta'. Se on aika pirun tarkkaa että saa vaihteet pelaamaan sujuvasti, mutta tota hieromalla oon saanu kyllä kaikista pelaamaan ihan hyvin.
emax kirjoitti:akana tulevatki varmaan ihmettelee, että miksi ton fiestan pakkivalo vilkkuu
Kukaan ei kyllä jätä liikennevaloissa niin pitkää rakoa että näkis sen takahelmassa olevan valon
koskar kirjoitti:
Onko näissä kepin nivel uusittavissa? Ainakin Mk4 escortissa pitää käytännössä vaihtaa koko keppi (ja yleensä se vaihtuu luonnollisesti Ford Puman vivustoon ).
Niin ja samalla paskoo laatikon. BC-laatikon syncrot ei kestä puman vivuston tuomaa lyhyempää ja nopeampaa liikettä.
Sierra 2.0i S '86, Sierra 1.6 Sx '87
Fiesta Mk3 '89
koskar kirjoitti:
Escortti kokemusten perusteella ja olettaen, että se fiestan keppi on tälläinen niin osan 1 "pallon" kohdasta ainakin on väljää, kuluu joko tuo itse keppi tai mahdollisesti osa 20? Motonet tarjoaa ainakin escorttiin kyllä noi keskitysjouset ja ohjurit (osat 14, 15 ja 16). Myös noi holkit (osa 6) voi tietenkin olla finaalissa. Onhan tuossa noita mahdollisuuksia , onnea lottoon.
Kannattaa tutkia nuo ristikko osat 8,7,6 ja jos löytyy väljää ja korjaat, ero on kuin yöllä ja päivällä.
Sierra 2.0i S '86, Sierra 1.6 Sx '87
Fiesta Mk3 '89
Gona kirjoitti:
Niin ja samalla paskoo laatikon. BC-laatikon syncrot ei kestä puman vivuston tuomaa lyhyempää ja nopeampaa liikettä.
Offtopic:
No, on tuokin mielipide. Voihan niitä tuollakin ihan rauhassa/normaalisti laittaa sisään, siinä missä orggis vivustollakin voi kohtuu tahtia niitä kiskoa menemään? Turha siitä on hieman lyhyempää liikettä mennä syyttämään kun mistään suurista eroista ei ole kyse.
koskar kirjoitti:
Offtopic:
No, on tuokin mielipide. Voihan niitä tuollakin ihan rauhassa/normaalisti laittaa sisään, siinä missä orggis vivustollakin voi kohtuu tahtia niitä kiskoa menemään? Turha siitä on hieman lyhyempää liikettä mennä syyttämään kun mistään suurista eroista ei ole kyse.
Yleensä kun jengi moisia virityksiä tekee niin kyllä niiden tuomia ominaisuuksia sitten käytetään.
Toki voi ottaa rauhallisesti sen vaihtamis hetken, joka onkin varsin kriittinen kohta BC laatikon kanssa. Etenkin, kun on enemmän tehoa. Sen verran siitä hieman lyhyemmästä liikkeen pituudesta, että eroa on yli 40% puman ja fiestan välillä.
Sierra 2.0i S '86, Sierra 1.6 Sx '87
Fiesta Mk3 '89
Krisse kirjoitti:
No totahan vois korjata/auttaa säätämällä kepin ja laatikon 'liitosta'. Se on aika pirun tarkkaa että saa vaihteet pelaamaan sujuvasti, mutta tota hieromalla oon saanu kyllä kaikista pelaamaan ihan hyvin.
Onkos tuohon säätämiseen mitään yksinkertaista ohjetta vai kokeilemalla vain?
Krisse kirjoitti:
Kukaan ei kyllä jätä liikennevaloissa niin pitkää rakoa että näkis sen takahelmassa olevan valon
Tämä on kyllä totta Muutenkin ajetaan välillä niin lähellä ettei tuulilasistakaan näe kuin päänsä varjon
Onhan siihen joku ohjekin, Haynesin mukaan sahaillaan sopivanlainen puupalikka jne, mutta yritys ja erehdys -menetelmällä se meillä on hoidettu. Yks jampesteri makailee auton alla ja toinen testailee vaihekeppiä ja kertoo miltä tuntuu, ja auton alla makaileva koittaa sitten parhaansa mukaan hahmottaa että mihin suuntaan sitä liitosta pitää vekslata
Tuota säätämistäkin vois kokeilla.
zetecinside.com sivuilla törmäsin tälläiseen http://www.zetecinside.com/xr2/gearbox.shtml#linkage
Tuossa on sen laatikkoon tulevan nivelen puslat korvattu laakereilla. Elikkä osat nro. 6.
"makes a world of difference to the gear change." Ehkäpä tätäkin vois kokeilla, mikäli kepin puoleisessa päässä ei mitään hälyttävää näy.
Itse olen sen kepin ja laatikon liitoksen säätänyt näin. Laitat laatikkoon neloselle päälle, löysäät sen kiristys mutterin. Nyt teet pieniä säätöjä keppiin ja vaihdekepin liike on mahdollisimman suora väleillä 1-2 ja 3-4 kaikki vaihteet menevät päälle nätisti ilman pakottamista. Kaveri apuna auttaa paljon kuten sanottu.
Sierra 2.0i S '86, Sierra 1.6 Sx '87
Fiesta Mk3 '89
Tuolta ristikon nivelestä sitä väljää löytyi aikalailla. Sorvasin pronssista uudet tiukat helat ja kasasin lopuksi pulteilla ja muttereilla (alunperin oli nailonhelat ja rautaniitit). Keppi jämäköityi huomattavasti! Se oli ennen vähän kuin lusikka boolimaljassa, mutta nyt sieltä jo tunnistaa vaihteet helposti.
Jousi nro. 5 on jonnekkin kadonnu, sitä vois käydä kysymäs marmoritiskiltä.
Pallot ei pahemmin ollu kulunu, mutta se reikä josta siirtotanko tulee pihalle on tosi löysä. Voisiko tämä vaikuttaa siihen että 1-2 linja on vielä vähän sivussa?
Koitin tuota säädellä yritys/erehdys tyylillä, mutta kun sen saa hyväksi, niin 3-4 ei mene enää päälle.
).
, onnea lottoon.
