Ilmamassamittarit

[Cosworth_]

Hakua käyttämällä ei löytynyt niin tein uuden topicin kun tein nykimiseen liittyvään käyntihäiriöön havainnon että kun ottaa autosta ilmamassamittarin liittimen irti niin nykiminen loppuu lukuun ottamatta moottorijarrutusta kun seokset on silloin varmaan aika rikkaan puoleiset kun käy ns kiinteillä arvoilla..

Eli voisiko tästä päätellä että mittari on sökö(puhdistettu on) vai voiko liittyä johonkin muuhun?

Autona siis Ford Mondeo 2,5 v6 -97

[Fordellion]

Yleensä tuo keino kertoo että se on sökö jos on kokeiltu jo puhistaa ilman tuloksia.

[MondeoTDCI2.0]

Nimenomaan tuo on HUONO vaihtoehto, koska jos otat ilmamäärämittarin (MAFin) irti niin auto meneen "vikatilaan", ja näin syy jää piileväksi..

kannattaa MAF puhdistaa huolellisesti elektroniikan (tms)-puhdistussprayllä, en suosittele CCR:ää.
Suihkutat varoen - riittävältä etäisyydeltä MAF:fin lankaa useasti ja välillä heilutat vaikka sitä et se kuivuu ja taas uudestaa jne.. mut varo! se lanka on erittäin herkkä. Hyvä muuten siinä vaiheessa tarkistaaa että onko lanka edes ehjä Uus MAF ~150€ motonetistä.



EDIT; ah, puhe oli ilmaMASSAmittarista, eli unohdetaa puheet sit tosta MAF:ista - en jaksa alkaa editoimaan tekstiä jos siitä on jollekkin diiselikuskille hyötyä



Toi nykiminen on erittäi yleistä fordeissa, omakin auto nykii silloin tällöin, kylmänä ehkä pahiten..
(-01 TDCI mondeo 2.0 85kW)..

- Ootko tulpannu EGR:n? yks mahdollinen syy

mulla EGR on tulpattu ja oli viikko sitten laaja kuntohuollossa merkkiliikkeessä, vaihettii kaikki suodattimet, kiristettiin suuttimia, kiinnitettiin yks irronnut letku (MAF:n), ja moottori sai forten engine flush-käsittelyn -> auttoi vähän nykimiseen..

Seuraava mikä tulis mieleen on ahtopaineanturi tai puolajakaja jotka voi kuulemma aiheuttaa.. sitten jotain "suuttimien ohjausboksien "päivitystäki on tehty näihin ja auttanut sekin nykimiseen?
lista on loputon...

Ite oon huomannu jopa sen että avaa diesel-tankin korkkia että paine pääsee tasaantuun niin sekin lievittää nykimistä.. outoa?

[GeeTee-]

Kylmänä nuo pakkaa vähän nykimään ja on kurjia ajaa ainakin kaupungissa, lämpösenä eri luontonen vehje ainakin mikä mulla oli. Ajaa rauhassa koneen lämpöseks niin ei ongelmia, ja eihän kylmää konetta koskaan saisikaan polkea.. Mulla kyllä kerran oli vika, että tyhjäkäynti heijaili vähän ja tuntu nykivän ja olevan vähän tukkosen olonen, oli toinen lambda pimeenä ja paljastu päästötestissä.

Moottorijarrutuksessa ei mun tajutakseni päde mitkään seokset, koska kulutus on nolla? EGR kyllä kannattaa tulpata, se sotkee imusarjan ja jumittaa toisioläpät, tämän huomaa kiihdyttäessä n. 4000rpm kohdalla kun läpät ei aukee ja veto loppuu olevinaan siihen.

Ajelin yleensä täyden tankin aina melkein loppuun, ja kyllähän se mittarilla sitten suhahti niin perkeleesti kun korkin avas mutta ei vaivannu kyllä millään lailla koskaan.
Oon vähän sitä mieltä, että tossa tankin suhauttelussa iskee plasebo päälle ja kuski luulee, että nykimiset vähenty ko. toimenpiteellä vaikka todellisuudessa näin ei tapahtunutkaan. Sama homma tapahtui mullekkin öljynvaihtojen jälkeen, oli mukamas hiljasempi ajella ja kyytikin oli möyheempää, vaikka ei varmasti ollutkaan. Samalla tavalla ne 5000€ hintalappua kantavat kaiutinjohdot saa kotiteatterin todellakin muuttumaan konserttisaliksi, vaikka ne bilteman 50€ piuhat "kuulosti" ihan samalta. Tässä tilantteessa plaseboa voisi pitää jo itsesuojeluvaistona, koska kukapa haluaisi itselleen myöntää tulleensa jymäytetyksi 4950€ arvosta? Tämähän on laillinen harrastus, ihan niinkuin viinan juonti ja tupakanpolttokin, joissa sentään turmellaan lompakon lisäksi omaa kehoa. Mutta yhtälailla laillisia kaikki, huvinsa kullakin jne.

[Tekno]

EDIT; ah, puhe oli ilmaMASSAmittarista, eli unohdetaa puheet sit tosta MAF:ista - en jaksa alkaa editoimaan tekstiä jos siitä on jollekkin diiselikuskille hyötyä

MAF = Ilmamassamittari

[Cosworth_]

Joo elikkäs EGR on jo tukittu ns "sokealla" tiivisteellä ja imusarjan toisioläpät puhdistin samalla ja auttoi kulkupuoleen mukavasti,mutta nyt riivaa vain tuo nykiminen ja ei anna siitä vikakoodia ollenkaan eli koitettu on noita vihjeitä mitä tarjottiin..

Lämpösenä toimii paljon paremmin,mutta olisihan se kiva että pääsisi kylmällä koneella normaalisti liikkeelle ilman julmettua nykimistä

[anon]

Vaihda kaasuläpän potentiometri niin nykiminen loppuu.
Kokemusta on.