-03 Mondeon(liftback) apurungon puslien vaihdosta?

[Sturmovik]

Terve! Mihin hintaan ihmiset on vaihdattanu Mondeon taka-apurungon puslia? Missä kanattais Tampere-Hämeenlinna akselilla vaihdattaa? RS-huollossa maksais 450€

[S-P-H]

Koska kukaan Mondeon omistaja ei ole vielä vastannut, ni voin Focukseen tuon teettäneenä
vastata. Kyllä se vaan on kallista missä tahansa, koska se on aikaa vievää puuhaa.
Osa puslista vaatii kokonaisen tukivarren/osan vaihtoa uusiin, ellet löydä tarvikkeena
jostain puslia erikseen. Polyuretaanisina löytyy lähes kaikki puslat erikseen, mutta jos haluaa
pysyä alkuperäisissä kumisissa, niin Fordilla useat perän puslat, ainakin Focukseen, vaatii
aina sen kyseisen varren vaihdon uuteen mikä nostaa hintaa.

Itse kilpailutin jonkun viitisen paikkaa ja kaikissa se oli kallista. RS-Huollosta sain tarkan
hinta-arvion, koska heillä oli jo ennestään kokemusta kyseisestä työstä kyseiseen autoon.
Siksi päätin teettää puslien vaihtoa siellä. Pikkasen säästin sillä, että hain yhdet varret
Motonetistä ja annoin heille asennettaviksi.

Jos kuitenkin jotain positiivista, niin niiden vaihto kyllä toi tukevuutta, vähensi muljuamisia
ja katsastussetä tykkää.

[Sturmovik]

Joo siis kyllä noi puslat (4kpl) saa erikseen hinta oli n. 20€/kpl. Jotain ulkomaisia foorumeita lueskelin ja siellä oli jotain juttua että noin puslat pitäis liimata paikalleen? Pystyykö niitä yleensäkään vaihtaan ilman, että ottaa koko apurungon irti? Onko kenelläkään kokemusta polyuretaani puslista? Oliskohan helpommat asentaa? Powerflexin puslia näyttäis saavan n. 100€/4kpl.

[S-P-H]

On täällä porukkaa ketkä on vaihtanu. Osa vissii rassannu vähän vanhempiin autoihin, mutta
periaate siinä on sama. Minulla on osa puslista polypuslia. Ei niiden vaihto ole sen helpompaa.
Vanhan puslan irti saaminen on se ongelma ja voi olla todella tuskanen homma huonoilla
välineillä. Ei onnistu ihan joka pojan hermoilla esim parkkiksella. Ammattilaisilla on
tämänlaisia työkaluja kyseiseen hommaan, joiden avulla ei tarvitse purkaa koko autoa
homman tekemiseksi:

http://www.jhmbuttco.com/acatalog/info_TST0013.html

http://www.jhmbuttco.com/acatalog/info_TST0014.html

http://www.jhmbuttco.com/acatalog/info_VS4778.html

"Kotikonsteilla" ne vanhat kumiset puslat voi kai polttaa pois ja vapaa valintaisilla
työkaluilla sorkkia se kökkö sieltä välistä pois sekä lopuksi siistiä se alue.
Tommosen korvaavan työntäjän kun kehittelet tai ostat ni liene helpompaa siellä auton alla,
jos on tila vähissä. Uuden kiinnityksessä ei kai liimaa käytetä, ei ainakaan polypuslien kanssa.
Näyttäs olevan aika suolaset hinnat noilla työkaluilla.

[meuno]

Mä vaihdoin kesällä apurungon puslat omaan monteoon.
1 ) Vaasassa normipuslat oli 25e kipale, netistä tilatut uretaanit oli siinä satasen plus posti, eli ihan sama kumman olis hankkinut.
2 ) Mitä sain hakemalla selville, niin luvattiin helppoa operaatiota uretaanipuslille, ja olihan se sitä. Vanhojen puslien irrotus olikin eri juttu.
3 ) Apurunkoa ei tarvitse irroittaa, riittää kun irrotat pultit työstämältäsi puolelta. Sen verta se alas tulee, että saat työkalut väliin.
4 ) Työkalu, jota tarvitset on yksinkertaisuudessaan pitkä pultti tai kierretanko, semmonen parikytsenttinen vois olla passeli pituus. Sen lisäksi mutteri, putkenpala, jonka sisähalkaisija on suurempi kuin puslan, pituudeltaan joku 5cm, sekä hylsy oliko joku 20nen. Niin ja joku reiällinen vahva pellinpala putken päälle.
5 ) Idea on yksinkertainen, hylsy apurungon ja rungon väliin, puslan päälle. Pulttiin pistät mutterin, sitten pellin palan ja putken pätkän. Koko komeus sitten sujautetaan poistettavan puslan ja hylsyn lävitse runkoon kiinni. Kierretään mutteria ja siten putken palaa ylöspäin kunnes puslan liimaukset pettävät. Periaatteessa puslan pitääs tipahtaa irrottuaan, mutta kyl niitä saa myös suostutella.
6 ) Eniten aikaa menee työkalujen tekoon ja harjoitteluun. Toisen puolen vaihtoon mahto mennä pari tuntia, saattoi mennä nopeempaakin.
7 ) Uretaanipuslien paikalleen laitto oli helppoa. Tältä foorumilta löytyy kyllä ohjeita. Käytännössä siis putsaat pusla"kupit" ruosteesta, pistät mönjää niihin, pukkaat uretaanipuslat runkoon, kannattaa muuten irroittaa tässä vaiheessa ne "rautaytimet", helpottaa.
8 ) Ja sitten kasaus.
9 ) Periaatteessa ei pitäisi takarungon paikka muuttua, mutta kannattaa silti käydä suuntauttaas.

Jos lenkkiavain pysyy kädes ja paskaset kädet ei pelota niin ei oo paha rasti.

[Tee-seitseFocusmies]

Näyttäs olevan aika suolaset hinnat noilla työkaluilla.

Samaa olen itse katsellut. Hieman järeempään mutteriin tehty sorvilla pari osaa ja hinta on melkeen 80 puntaa. Okei yhessä osassa on jotkut hampaat mutta tarviiko niitä oikeesti. Pitäis vissiin alkaa valmistaa noita työpaikan sorvilla ja myydä. Sais meinaan hyvät voitot.