Fiesta 1.1 käy kolmella

[joone]

Tollanen purkki tuli ostettua ja kolmella käypi. Kun vedän neljännen pytyn tulpanjohdon irti, käyntiäänessä mikään ei muutu. Kipinää kyllä antaa. Ja tulpan johdot & tulpat vaihdettu päittäin 3. ja 4.pytyn välillä, nelonen edelleen sökö.

Käy jotenkin oudosti, siis ääni semmonen kun kolme pyttysellä. Kiihtyy nihkeästi ja vauhtia saa pitkään alamäkeen 120. Mutta kun otin koko 4. tulpanjohdon virranjakajasta ja lähin ajelemaan niin kulki vielä hikisemmin, 80kmh pääseminen jo oli aika maksimi. Eli ikäänkuin 4.pytty kävis "välillä" tai lähtis jossain vaiheessa vähän käymään? vai kuvittelenko vain.

Mistä lähtis ettimään vikaa? Ei taida olla virranjakajassa jos kerta antaa kipinää?

[Krisse]

No oiskohan se sitte puristuspainemittaus seuraavaksi ja jos kyseinen pytty on selvästi huonompi ku muut ni sit vaa kansi irti ja diagnoosia tekemään.

[joone]

Okei. Puristukset on vihdoin mitattu. Ei ollu mitään poikkeamaa tuossa neljännessä. Puristukset 7-11,5 kaikilla pytyillä. Neljännessä oli 8,5. Semmosen huomion tein että ensimmäinen tulppa oli löysällä, mutta kiristys ei tuonut kummempia muutoksia. Edelleen vika haussa..

[joone]

Huomenna hakemaan virranjakajan kansi ja pyörijä. Voiko myös olla ettei saa bensaa tuo neljäs pytty? mistäs tarkistas?

[tursas]

Mikä Fiesta...sano nyt edes se vuosimalli...

[Krisse]

No jos se on 1.1 ja virranjakajalla ni se on 76-88 ja jos vika on kerran yhessä tietyssä pytyssä niin kaasarista se tuskin johtuu ja muita merkittäviä erojahan niissä ei sitte olekaan.

[joone]

Vuosmalli on 91. ja ei taidakkaan olla virranjakajaa, ainakaa motonetin listoilta ei semmosta löydy tähän autoob. Eli puolassako vika? onko järkeä vaihtaa tulpat vaikka antaa kipinää?

[Krisse]

Ehm .. Olimpas mä pönttöpää kun tyystin unohdin että onhan niitä hooseeässiäkin vielä kaasarilla ja niissähän ei tosiaan oo jakajaa. Mut jos puristukset on kondiksessa eikä piuhojen keskenään vaihtelukaan vaikuta niin siltä puolapaketiltahan se sitten vaikuttaa, eikä toi tosiaan ois ensimmäinen missä puolapaketti tekisi lakon.

Toihan on sellain hukkakipinäsysteemi mikä sytyttää aina kahdessa pytyssä samaan aikaan, nyt jos muistaisi et minkä kanssa nelospytty on pari niin voisi vaihtaa puolan päästä nelosen ja sen parin piuhat ristiin jolloin vika pitäisi siirtyä siihen silinteriin mikä on samaa 'piiriä'.

[joone]

Ehm .. Olimpas mä pönttöpää kun tyystin unohdin että onhan niitä hooseeässiäkin vielä kaasarilla ja niissähän ei tosiaan oo jakajaa. Mut jos puristukset on kondiksessa eikä piuhojen keskenään vaihtelukaan vaikuta niin siltä puolapaketiltahan se sitten vaikuttaa, eikä toi tosiaan ois ensimmäinen missä puolapaketti tekisi lakon.

Toihan on sellain hukkakipinäsysteemi mikä sytyttää aina kahdessa pytyssä samaan aikaan, nyt jos muistaisi et minkä kanssa nelospytty on pari niin voisi vaihtaa puolan päästä nelosen ja sen parin piuhat ristiin jolloin vika pitäisi siirtyä siihen silinteriin mikä on samaa 'piiriä'.

Kiitti tiedosta! Google sanoo että Jokatoinen on puristustahti ja jokatoinen pakotahti. Kokeilin vaihtaa tokan ja nelosen johot keskenään ja se meni juurikin noin, että kakkonen pimeni ja nelonen toimi! Tilasin motonetistä ton sytytyspuolan 74,50e(kallis!!) ja keskiviikkona pitäs olla haettavissa, ellen ehdi romikselta löytää halvemmalla huomenna..

Muuten, Bilteman luettelon mukaan Fiestoissa 87> olis ollu virranjakaja.. mutta ei tosiaan ole.

[joone]

Tilanne on nyt tämmönen et ostin romikselta sytytyspuolan ja vaihdoin, ei vaikutusta. Käy edelleen kolmella. Puristukset ok. Tulpat uusittu ja johdot vaihdettu käytettyihin toimiviin.

Ja tuosta hukkakipinäsydemistä en ole sittenkään niin saletti meneekö ne kipinät sinne neloseen jos vaihtaa kakkosen kanssa. Puolasta päätellen ne vois olla myös ykkönen-nelonen, kakkonen-kolmonen, samalla tahdilla?

[emax]

1-4 ja 2-3 kuulostais paremmalta. Ookko jo kokeillu vaihtaa 1 ja 4 paikkoja?