Mondeo -01 automaatti-ilmastointi temppuilee

[Fortuna]

Eli mulla on tollanen -01 sedan mondeo digitaalisella automaatti-ilmastoinnilla. Ostin auton siis tossa joulun jälkeen, ja kun ekat helteet saapuivat toimi ilmastointi moitteetta. Viikon tai parin päästä kylmän puhaltaminen kuitenkin loppui, tai aina silloin tällöin saattoi saada vähän hailukampaa ilmaa hyttiin, mutta ei se mihinkään riittänyt. No vein auton pariviikkoa sitten fordille ilmastointihuoltoon. Kaikki letkut yms olivat kunnossa ja kuten epäilinkin ilmastoinnin neste oli vähissä. Jäljellä oli noin 400g ja siellä kai kuuluisi olla rapiat 800g. Sen jälkeen ilmastointi toimi tähän päivään saakka, kunnes seisahtui taas, nyt siis puhaltaa taas samaa ilmaa mitä ulkona, tai jopa lämpimämpää, ei tunnu näillä helteillä kivalta.

Voisikohan toi koko ilmastoinnin ohjainlaite olla vähän finito? Kun pari kertaa on käyny niin että se koko ilmastointilaite on menny ihan tilttiin, eli sitä ei oo pystyny ohjaileen, sammuttaan tai säätään mitenkään, siihen on auttanu vaan auton sammutus ja uudelleen käynnistys. Mutta kun tänään kokeilin, niin kumminkin kuumaa ilmaa saa torvien täydeltä tuleen sisälle jos laittaa lämmöt täysille, että kyllä se ainakin jotenkin käskyjä tottelee..

Mutta tosiaan, mitä mun kannattais tehä että saisin taas vilposaa ohjaamoon?

[Arska]

Ilmastointihuollon yhteydessä on helppo todeta onko vika kylmäainepiirissä, vai lämmönohjauksessa sisätiloihin. Auton ollessa liitettynä huoltolaitteeseen ja sen käydessä ilmastointi päällä, nähdään paineiden perusteella höyrystimen ja lauhduttimen lämpötilat. Myös lauhduttimen tuulettimen toiminta on erittäin tärkeä ja helposti todettavissa oleva asia. Se miksi ilmastointi ei toimi, ei voi kukaan kertoa varmaa syytä tutkimatta autoa. Perusasiat olisi pitänyt selvitä jo tuossa kylmäainehuollon yhteydessä, jos asiasta mainittiin ja pyydettiin vikaa etsimään.

[Basiz]

Joko ongelma selvisi? Minulla Mondeo 02 automaatti-ilmastoinnilla ja samantyyliseltä ongelmalta vaikuttaa.

[Krisse]

Oisko täst teille mitää iloa:

http://www.76s.net/ext2/28052010239.jpg

[Basiz]

Perjantaina mennään huoltoon, joten toivottavasti osaavat paikallistaa vian eikä mene arveluksi. Itse veikkaan eniten viallista säätöyksikköä. Ilmastointi kyllä toimii, mutta vaikuttaa siltä että säätöjärjestelmä ei osaa päättää tuota lämpimän/kylmän ilmsn suhdetta oikein. Saas nähdä.

[lonewolf]

........

[Fortuna]

Voisin taas sen verran päivitellä, että tuo ketjun ensimmäisessä viestissäni kertovani vika hävisi seuraavana päivänä, ja sen jälkeen on ilmastointi toiminut. Tai ainakin olen niin uskonut.. Mutta nyt helteillä kun lähdin vähän kauemmaksi kotikaupungista, alkoi ilmastoinnit haistattelut taas. Ilmastointi toimi ensimmäiset 10km moitteetta kunnes hiipui ja hävisi kokonaan. Kylmää ei tullut automaatilla eikä maunuaalilla. No sitten noin 10km ennen määränpäätä alkoi ilmastointi pukata taas kylmää normaalisti, tosin pahan hajun saattelemana. Takaisin tulomatkalla oli muuten sama juttu, mutta kun ilmastointi kerran hävisi, se ei tullut enää takaisin. Nyt ilmastointi toimii siis aina tuon lyhyen ajan ja loppuu. Ja aina kun ilmastointi rupeaakin kesken ajon toimimaan, valtaa hirveä käry koko hytin.

Huomenna käyn fordilla ja tulostan ton lehtijutun minkä joku oli laittanut "tukkeutuneesta kuristimesta". Ton jutun ongelma muistuttaa aika paljon tota mun omaa. Toivottavasti vika selviäis ennen kun helteet loppuu...

[pnieminen74]

toimiiko flekti nokalla?

[Moti]

Täällä havainto viime perjantaina ensimmäistä kertaa: automaatti-ilmastointi, menomatkalla toimii aluksi, lopettaa kylmän puhaltamisen, alkaa taas puhaltaa kylmää. Tulomatkalla sunnuntaina toimii normaalisti. Ilmastointi on huollettu n. 3 vuoden välein merkkiliikkeessä.

[Fortuna]

Tänään oli auto fordilla ja auto kävi tyhjäkäyntiä pihalla ja samalla kompura oli piuhojen päässä. Ilmastointi toimi normaalisti niin kauan kun polkaisi vähän kaasua, koska silloin kone lämpeää, kompura lämpeää ja paineet kasvaa -> painekykin viheltää pelin poikki. Sanoivat että johtuu ilmastoinnin lauhduttimesta. Siitä kuulemma puuttuu kaksijapuoli alinta jäähdytinripa kerrosta ja se on muutenkin tukkoisen näköinen. Pesin lauhduttimen ulkoa liuotinpesuaineella, muttei se mitään auttanut. Uusi on fordilla 400e ja motonetissä noin 130e. Flekti kyllä pyörii normaalisti, mutta kuulemma jos se pyörii liian hiljaa saattaa se aiheuttaa saman reaktion..

Onko kellään ikinä lauhdutin mennyt niin tukkoon ettei ilmastointi enää pelitä?

[mpaukkon]

Olisikohan itselläni samainen ongelma. Moottorin ollessa kylmänä esim. yön jälkeen toimii normaalisti. Lämpöjen noustua hyytyy, ja toimii vasta pidemmän ajan päästä uudelleen. Kylmänä näyttää kytkin ottavan kiinni, kompura pyörii ja flektikin alkaa hyrräillä melkein heti. Ilmastoinnin voi jopa sammuttaa ja käynnistää uudelleen, edelleen toimii.
Mietinkin tässä tuota lauduttimen pesua, jos se nyt on siitä kiinni. Näyttäähän tuossa olevan jonkin verran kaikenlaista ötökkää ja töhnää. Milläs muuten totesivat Fordilla, että nuo alimmat kerrokset on poissa pelistä? Kädellä kokeilemalla minne asti kenno on lämmin?

[Moti]

Eilen ei taaskaan toiminut ilmastointi. Soitin Aditaan ja tarjosivat ensimmäiseksi ilmastointihuoltoa alk. a´95 euroa. Eihän tässä mitään mutta jos vika ei ole tuossa niin saa taas maksaa mahdollisen myöhemmän ilmastointiremontin yhteydessä uudesta täytöstä 95 euroa. Lisäksi en usko että tuollaine on/off tyyppinen toimimattomuus voi johtua vähissä olevista aineista. Edellinen ilmastointihuolto on tehty 09/08.

Minkä näkönen tuo ilmastoinnin lauhditin on ja missä se sijaitsee?

[mpaukkon]

Vielä lisää ongelmasta. Eli siis moottori kylmänä ei ongelmia ja flekti lähtee pyörimään kun ilmastoinnin laittaa päälle. Moottori lämpimänä ilmastointi ei toimi, mutta kuulostelin, että flektikään ei taida pyöriä. Lämmöt ei kuitenkaan nouse normaalia korkeammalle. Eli voisiko ongelmana ollakkin flektin ohjaus. Omassa Mondeossa vaikuttaisi oleva kaksinopeuksinen versio.

Vielä lisää eli totesin, että ongelmana on flekti tai paremminkin sen ohjaus. Kokeilin tuossa kytkeä flektin suoraan käsin päälle, kun ilmastointi ei enää toiminut. Muutama sekunti ja naps, kompura lähti päälle. Eli mistähän tuota nyt lähtisi selvittämään. Painekatkaisin (dual pressure switch) PCM rele vai joku muu? Tekisi mieli saada itse tuo henkiin. Toisaalta nyt ois helppo mennä huoltoon, ja kertoa mikä toimii ja mikä ei.
Nyt viileämmällä ilmalla ilmastointi toimii moitteetta. Huomasin matkaa ajettaessa, että kun lämpötila laski jonkin verran sateen vuoksi, alkoi taas tulla kylmää. Eli vieläkin epäilisin flektiä aiheuttajaksi, eli ei riitä pelkkä ilmavirta lauhduttamaan.

[Moti]

Tänään auto Aditassa ja tuomio lauhduttimen kenno huonossa kunnossa ja kylmäaineet falskaa sieltä pikkuhiljaa ulos, uusimiskustannus toineen ja täyttöinen 650-700€, tehtynä orkkisosilla. Huoltoneuvojan mukaan suolateillä ajelu on tehnyt tehtävänsä, lauhdittimen kenno on Mondeossa nähtävästi keulalla syylärin ja flektin välittömässä läheisyydessä.

[jorkayeff82]

Omassani oli muutama vuosi sitten sama homma..maksoi silloin n.400e...

[jaska74]

taitaa olla taas mondeon tyyppivika, täällä samaa ongelmaa. satasen täyttöhuollossa käynti ei auttanut, ja mittareiden mukaan ilmastointilaite toimii ongelmitta, tietenkin kun sitä kylmänä siinä liikkeen pihassa koitettiin...

[Basiz]

Minulla ilmastointi oireili seuraavasti: Aamulla ensimmäisellä ajolenkillä toimi ilmastointi normaalisti ja antoi kylmää. Toisesta startista eteenpäin tuli vain lämmintä.

Eka huoltoliike arveli vian olevan säätöyksikössä keskikonsolin takana. Toinen liike osasi heti oireiden perusteella epäillä kylmäainekierron magneettisäätöventtiilin kulumista. Ja siinähän se vika oli, kylmänä jaksoi toimia, mutta kun auto lämpeni niin venttiili ei jaksanut toimia.

Venttiilistä otettiin pois yksi säätölevy (prikka) ja se hiottiin uudelleen. Hintaa työlle tuli 60 eur. Jossakin vaiheessa kun venttiili on riittävän kulunut, tämä toimenpide ei enää auta, vaan koko venttiili on uusittava, hintaa noin 300-400 eur.

Eli jos oireet on vähänkin ylläolevan tyyliset ja kylmäainetta jne. on riittävästi, eikun magneettiventtiilin kimppuun huoltoliikkeessä.

[tonttila]

Itsellä 98 mondeo manuaali-ilmastoinnilla ja tuotaa samaa paskaa tapahtuu. Eilen kun oli 30 lämmintä niin eihän se suostunut oikein toimimaan. Aina kun pysähtyi ja sammutti auton hetkeksi, alkoi taas toimimaan. Just kuumimmalla ilmalla. Ja flektit ainakin huutaa. Paikallinen ford liike käski pestä kennon ekana kun kyselin mitä osia vois alkaa vaihteleen. Arveli ylikuumenemista. Ajossa isolla tiellä toimii kunhan ei säätele turhia, sit sammuu ku pysähtyy vaik risteykseen ja ei herää ennen kuin sammuttaa välissä. Lyhytkin tauko riittää ja se ei kyl jäähdy kummemmmin siinä. Kylmäainetta laitettiin 740g tyhjään järjestelmään joten sitä ei ainakaan ole liikaa että paineet nousis. Ja muutenkin tullut takuttua sen kanssa koko kesä.

viewtopic.php?f=3&t=27817

[jaska74]

Eli jos oireet on vähänkin ylläolevan tyyliset ja kylmäainetta jne. on riittävästi, eikun magneettiventtiilin kimppuun

mikäs niistä kymmenestä venttiilistä oli kyseessä? voihan tuotakin tietenkin kokeilla

[Fortuna]

Noniin. Oman mondeon vika oli kuluneessa magneettikytkimessä. Vein auton täkäläiseen yhden miehen nyrkkipajaan ja siellä viaksi arveltiin heti kulunutta magneettikytkintä, koska volvoissa ilmastointi ja magneettikytkin temppuilee juuri samalla tavalla. Välystä oli yksi milli ja kun sieltä otettiin prikka pois pieneni välys 0,2mm ja ilmastointi rupesi toimimaan moitteetta.

Työstä ei joutunut paljoa maksamaan eikä osiakaan tarvinnut tilata joten tälläkertaa päästiin helpolla. Kannattaa perehtyä siis siihen magneettikytkimen toimintaan, jos omissa autoissa on samantyyppisiä oireita.

[jaska74]

Noniin. Oman mondeon vika oli kuluneessa magneettikytkimessä. Vein auton täkäläiseen yhden miehen nyrkkipajaan ja siellä viaksi arveltiin heti kulunutta magneettikytkintä, koska volvoissa ilmastointi ja magneettikytkin temppuilee juuri samalla tavalla. Välystä oli yksi milli ja kun sieltä otettiin prikka pois pieneni välys 0,2mm ja ilmastointi rupesi toimimaan moitteetta.

Työstä ei joutunut paljoa maksamaan eikä osiakaan tarvinnut tilata joten tälläkertaa päästiin helpolla. Kannattaa perehtyä siis siihen magneettikytkimen toimintaan, jos omissa autoissa on samantyyppisiä oireita.

joku operaation tehnyt varmaan kertoo että mennäänkö sinne yläkautta, alakautta vai pyörän takaa?
mitä pikaseen tossa vesisateessa kurkkasin niin aikas himputin ahtaalta paikalta näyttää..
ja kun puuhamaana on vain parkkiruutu niin ei puolta autoa viitsis tossa purkaa...

[mpaukkon]

Mitenkäs on tuon flektin ohjaus? Kun se ei edelleenkään pyöri moottori lämpimänä ilmastointi päällä. Mietin vaan, että ohjaako ilmastointijärjestelmä flektiä kompressorin pyöriessä.

[jaska74]

että ohjaako ilmastointijärjestelmä flektiä kompressorin pyöriessä.

mulla flekti hyrrää heti kun laittaa ac:n päälle, pyörii kompura tai ei

[mpaukkon]

Tietääkö kukaan tuon flektin toimintalogiikkaa ilmastointia ajatellen. Itselläni on siis yhdellä flektillä, jossa on kaksi pyörintänopeutta. Käyttääkö moottorin lämpöjen ollessa alle normaalim nopeutta 1 ja sit moottorin lämpöjen noustua nopeutta 2?

[joukka]

minulla oli mondeossa -03 samanlainen vika koitin ensin tuon kuristimen vaihdon kun ensin vain löysin sen. Paikallisella merkkikorjaamolla eivät tunteneet osaa mutta löysin sen Hämeenlinnasta Jäähdytinpalvelu m.vuoriselta hinta 13 eur. Kylmäaineet pois ja putki auki kärkipihdeillä lähti kuristin helposti pois ja uusi tilalle ja putki takas kiinni o-renkaiden vaihdon jälkeen sit kylmäaineet takas. Jousiliitos on muuten hankala saada auki tein sähköputkesta kiilan millä jousen sai levitettyä tasaisesti. Tuolla vika ei korjaantunut. Tänään auto oli paikallisella autoasi korjaamolla jossa totesivat 30min etsinnän jälkeen että mangneettikytkimen välys on liian iso. Mangneettikytkintä kun hieman tökkäsi niin kompura lähti käyntiin. Sääsivät rakoa pienemäksi ja nyt ilmastointi toimii moitteetta.