FORD ESCORT 1.8i(115 hp) STW -97

[esa70]

Eli korjausta aikasempaan vikana siis on että kylmänä lähtee hyvin käyntiin ja pitää silloin tyhjäkäynnin jossain 1500 kierroksessa mutta kun vähän moottori lämpee niin jopas rupee tyhjä käynti vaeltamaan noin 500-1200 kierrosta välillä tuntuu että meinaa sammua mutta jaksaa jotenkin vain pitää käynnissä itsensä.Maantie ajossa ei ole mitään ongelmia!

[Krisse]

Jos se tyhjäkäyntiä lukuunottamatta pelaa kivasti ni vaihtasin kuitenkin sen tyhjäkäyntisäätimen.

[esa70]

Joo muuten toimii OK pitää varmaan sitten vaihtaa se.Pystyisikö sitä testata toimintaa mitenkään että ei turhaan ostaisi sitä uutta osaa ja vika onkin jossain muualla sitten!!

[ekn1]

Eikös sitä voi ensin yrittää putsata jollain elektroniikan puhdistusaineella, ja erilaisia testausmetodejakin löytynee ihan netistä googlaamalla ainakin jos osaa englantia (tyhjäkäyntiventtiili = idle air control valve).

Jos päätät ostaa uuden osan niin suosittelen tsekkaamaan netissä vähintäänkin ebay:n tarjonnan. (esim. tästä lähtis upouusi tyhjäkäyntiventtiili n. 30e hintaan Suomeen toimitettuna http://cgi.ebay.co.uk/New-Idle-Air-Cont ... 0479852831 )

[Sierra2.3-16v]

Mulla on ollut tuossa omassa ihan samoja ongelmia, mutta mulla loppui tyhjäkäynnin heittelyt kun kävin kaikki konehuoneen liittimet läpi paineilmalla ja suihkauksella crc:tä. Siellä koneen ja tulipellin välissä on pari kolme sellaista isompaa liitintä, ne tuntuivat vaikuttavan eniten mulla.

[Volmari]

mulla helpotti ihan sillä että otin koko venttiilin irti ja puhdistin. venttiili sijaitsee imusarjassa semmonen pyöreä sylinterinmuotoinen härpäke missä on piuhat päässä.

on ihan perushuttua näissä escorteissa ja harvemmin tarvii vaihtopuuhiin lähteä.