sierran jäähytys ongelma

[zozua]

eli sierrassa ei pelitä flekti ja keittää hyvin herkästi varsinkin lämpimillä keleillä jos joutuu paljon paikoillaan olemaan, minkälaista flektiä suosittelisitte, ite oon miettiny sähköistä mutta mite toteuttaa sitten katkaisimen joka pistää flektin käyntiin kun lämmöt nousee liikaa? ja alun perin on viskokytkimellä tuo flekti ja auto -86 2.0is sierra

[tursas]

Mä pistäsin ihan vaan käsikatkasijan kojelautaan, miinukselle, plussa suoraan akulta ja sulake väliin. Ei näitä ilmoja vuodessa niin hirveesti ole. Enpä ole ikinä tehny, mutta luulis, että jos dockista sais sähkötuulettimen, niin samalla vois saada siitä termostaattikotelon, johon tuulettimen anturi tulee kiinni...Eikös helpointa olis kuitenkin saada sitä viskotuuletinta toimimaan tai korvata toimivalla purkuosalla

[Laamanni]

Omaan Dokkiini vedin Käsikatkasimen suoraa flektiltä, ei ole vaikeaa todellakaan.

[duckworth]

Niin viskoja löytyy varmasti, mutta jos sen haluaa viskata mäkeen, niin kyllä esim. Biltema myy tarvikkeita after market- flektin asennukseen. Suotta sinne pelkkää käsikytkintä laittaa, kun rahalla saa valmiin adapterin ylävesiletkuun, johon sitten se anturi kierretään, sitten vaan anturin liittimien läpi heräte releelle, ja rele ohjaa flektin päälle.

Ja se viskon mutteri osaa sitten olla tiukassa...

[tursas]

Näyttäis Sierrakirja vielä varoittavan, että ahdasta on viskon mutterin kanssa, koko 32 mm ja vasenkätinen kierre...

[Foorrtti]

Mulla oli sama ongelma omassa sierrassa että flekti ei pyörinyt kunnolla ja keitti herkästi, tähän ongelmaan helpoin ratkaisu on vain hitsata flekti kiinni hihnapyörään, ei tarvitse kuin pikkaisen vain tökätä puikkoa siihen niin pyörii flekti taas hyvin. Helpoin ja nopein sekä halvin korjausvaihtoehto, sähköflektissäkin tosin on omat hyvät puolensa verrattuna viskoon mutta mikäli auto on tieliikenteessä normiajossa mielestäni kannattaa vain hitsata flekti kiinni.

[Fordson-Riesa-87]

Mulla oli sama ongelma omassa sierrassa että flekti ei pyörinyt kunnolla ja keitti herkästi, tähän ongelmaan helpoin ratkaisu on vain hitsata flekti kiinni hihnapyörään, ei tarvitse kuin pikkaisen vain tökätä puikkoa siihen niin pyörii flekti taas hyvin. Helpoin ja nopein sekä halvin korjausvaihtoehto, sähköflektissäkin tosin on omat hyvät puolensa verrattuna viskoon mutta mikäli auto on tieliikenteessä normiajossa mielestäni kannattaa vain hitsata flekti kiinni.

Onkos tullut mieleen että auto on sen jälkee kuin 740 volvo. Painat kaasua nii tuntuu että letti lentää konepellistä läpi. Sitten ne tehot mitä sirpassa muutenkin on vähän ne kärsii myös jos viskoletin hitsaa kiinni. Mutta jos ei edellämainitut seikat haittaa nii toihan on halvin ratkaisu.

Eikös dockissa ole sähköletin anturi syylärissä? cossussa ainakin on?. Eli jos on näin nii ei muutaku dochin syyläripakettia metsästämään sit olis kummatki anturi ja jos pistää vielä katkaisian nii ei varmasti voi keittää.

[Foordson]

Eikös dockissa ole sähköletin anturi syylärissä? cossussa ainakin on?. Eli jos on näin nii ei muutaku dochin syyläripakettia metsästämään sit olis kummatki anturi ja jos pistää vielä katkaisian nii ei varmasti voi keittää.

Ei ole, vaan termostaattikotelossa. Ei siihen mitään erillisiä katkaisijoita tarvi, hommaa ehjät flektit/flektin ja tuon anturin.

[Foorrtti]

Onkos tullut mieleen että auto on sen jälkee kuin 740 volvo. Painat kaasua nii tuntuu että letti lentää konepellistä läpi. Sitten ne tehot mitä sirpassa muutenkin on vähän ne kärsii myös jos viskoletin hitsaa kiinni. Mutta jos ei edellämainitut seikat haittaa nii toihan on halvin ratkaisu.

Kyllä minä tiedän että ei kone ota kierroksia entiseen malliin todellakaan ja pihassa on yksi sierra jossa on flekti hitsattu kiinni, ei ota kierroksia mutta ei tarttekkaan sillä se ei ole mikään kisavehe vaan normi katuliikenne sierra. Mikäli kerta haittaa kovasti jos kone ottaa vähän huonommin kierroksia ja flektin hurinan kuuluminen erittäin vomakkaasti koppiin kovilla kierroksilla sekä 0-100 ajan huonontuminen puolella sekunnilla haittaa niin sitten toki ymmärrän mikäli haluaa ostaa uuden flektin antureineen ja viritellä ylimääräsiä piuhoja. Hitsaus kiinni hihnapyörään on 100% toimiva ratkaisu ja täysin sopiva mielestäni arkiliikenteessä käytettävään autoon.

[Fordson-Riesa-87]

Jooo ja muistetaanhan ettei sitten herneitä nenään.

Niikuin mainitsin on varmasti toimiva ja halpa mutta kun sierrasta on otettu jopa 2.0 litraisena peräti 105 hv niin sekin kärsii melkolailla. Kaveri tossa menneinä vuosina laitoi 1.8 bmw:n letin poraruuveilla jumiin joten teho selvästi huononi ja tuli juurikin volvon kaltainen auto.

Kukin omalla tyylillään...

[Mikkovaan]

Ja varmaan kulutus nousee tolla hitsausvirityksellä litran satkulle ni äkkiä ois sähkö"letti" tienannu ittensä.

[Tessu]

siis hetkinen kiinteitä tuulettimia ollu voorteissa iät ajat,onkos tää visko möykky sitte joku tehon syöjä kun tuollasta tekee?
keväällä hitsasin kaverin Mazda pakuun viskon jumiin kun meni jo kolmattakertaa kansi kieroks täytyy kysyä siltä nyt käyttökokemuksia että onki kulutus noussu,tosin se kyl on diesel malli.
Kylhän tossakin humina suureni mut toi tehon aleneminen alko askarruttaa muakin,meinattiin muutes duunata siihen pyörii pelkkä propeli mitenkähän sitte kävis tehöjen kanssa?
Tuli vaa mielee et ekois välikopissahan ei ollu viskoa ja mulla oli kun se oli -79 no se kyllä pyöri kokoajan eli oli jumissa veikö tehoa ei tietoa

[Fordson-Riesa-87]

Aivan sitten varmasti vie tehoja, muttei tietenkään mekittävästi esim 30hv mutta kumminkin vähän sama kun otat laturin pois.

[pynski-89]

Eli jos ohc:hen haluaa dokki sierran tupla sähköflektin, niin ostaa sen flekti telineen dokkilaisesta ja laittaa ylävesiletkuun anturin. Ja rakentaa sen toimimaan sillei et lähtee anturin lämpötilan ja katkasimen kautta päälle. Et jos ei muista laittaa ite päälle ni anturi lyö sen pyörimään. Kaikista parhain ja helppo toteuttaa. Dokkilaisesta on turha syylaria hankkia, koska letku lähdöt toistepäin ku ohc:ssa. Näin itse tehnyt joka autoon, ja näitä sierroja on ollut melkein joka kone vaihtoehdoilla

[Fordson-Riesa-87]

Eli jos ohc:hen haluaa dokki sierran tupla sähköflektin, niin ostaa sen flekti telineen dokkilaisesta ja laittaa ylävesiletkuun anturin. Ja rakentaa sen toimimaan sillei et lähtee anturin lämpötilan ja katkasimen kautta päälle. Et jos ei muista laittaa ite päälle ni anturi lyö sen pyörimään. Kaikista parhain ja helppo toteuttaa. Dokkilaisesta on turha syylaria hankkia, koska letku lähdöt toistepäin ku ohc:ssa. Näin itse tehnyt joka autoon, ja näitä sierroja on ollut melkein joka kone vaihtoehdoilla

Juuri tälläistä hain itsekkin että jotenki letit sinne ja biltemasta yms.. saa letkuun sen anturi kiinnitys kappaleen ja sitten tosiaan vielä katkaisia erikseen.