Mondeo -04 ja ESP:n valo

[koira2006]

Lienee ehkä enemmän sähkövika, mutta liittyy voimansiirtoonkin, niin kirjoitin tänne...

Onko muilla kokemusta/ratkaisua seuraavaan ongelmaan otsikon mukaisessa 115hv TDCi:ssä, jolla ajettu 190tkm?

ESP:n merkkivalo syttyy kojetauluun itsestään, enemmän ja vähemmän satunnaisesti, yleensä ihan tasaisella tiellä tasaisella nopeudella. Poiskytkentänapin OFF-valo ei pala. Merkkivalo on taulussa niin kauan, kunnes sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen. Pimeänä ollessaan syttyy ihan normaalisti kun painaa poiskytkentänapista OFF:lle. Lisäksi luistonesto toimi märällä nurmella, mutta tuolloin valo ei palanut vaan vilkkui kuten kuuluu.

Nyt parin viime päivän aikana valo on syttynyt neljästi, noin 100-200km välein, kelillä kuin kelillä.

Mistä lähtisi sulkemaan mahdollisia vikakohteita pois, tuskin on ainoa Mondeo jossa ilmenee? Ja jääkö vikamuistiin mitään, kun "vika häviää" sammutuksen myötä?

[Rahnu]

Meidän 2.2 tdci on tehnyt täysin samaa. Lisäksi kun valo syttyy tuntuu tehoja olevan muutaman sekunnin hukassa.

Vikakoodiksi antaa p1608, electronic control module malfunction. Ja koodit on luettu vika "kuitattuna", aina käynyt niin että oltu kaukana reissussa tai ollut ilta tai viikonloppu..

Ensimmäiseksi täytynee kokeilla kaivaa boksi esille ja käydä liittimet läpi.

Keväällä teki pari kolme kertaa lyhyen ajan sisässä, nyt ajettu lähes kymppitonni ilman että valo syttynyt. Nyt siis taas juhannuksena vaiva palasi...

[Krisse]

Jos jossain renkaassa on vaikka ilmanpaine pielessä ni yks pyörä pyörii eri tahtiin kun muut ja sitten alkaa tietokonetta ottamaan päähän

Ehkä kaukaa haettu, mutta tuli vaan mieleen kun toverin Minissä qlemma pelaa renkaan paineen alenemisesta varottaminen tolla menetelmällä.

[koira2006]

Nyt kun vielä tarkemmin mietin, esiintyy "vika" mielestäni vain kostealla säällä tai pesun jälkeen. Lämpimällä ilmalla ja kuivassa kelissä ei ole valoa näkynyt.

Äkkiseltään viittaisi siis liitinvikaan, kosteutta esim. pyöräanturin liittimessä. Täytyy rasvailla jos auttaisi. Hieman ihmettelen, ettei ABS-valo reagoi, jos teoriani pitää paikkansa...

Tuleeko Rahnulla mieleen, osuuko valon syttyminen kosteille keleille? Eikö muilla ole vikaa ilmennyt?

Renkaissa on kaikissa oikeat paineet ja kumeilla ajettu vasta muutama tuhat, tuskin pyörimiseroja ja silloinhan pitäisi syttyä säännöllisesti.

[Rahnu]

Täytyy sanoa että kertaakaan ei muistaakseen ole ollut kostea ilma, nyt viimeeksi juhannuksena oli 20 lämmintä ja aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta

Kahdessa paikkaa noi koodit on luettu, viittaa siis tuon ecm:n liittimeen ainakin Fordin liikkeen mukaan. Siitä se on lähdettävä liikkeelle kunhan selvitän missä kyseinen looda sijaitsee.

[koira2006]

Tänään taas syttyi, ei tietoakaan kosteudesta (en ajanut eilen Helsingissä...).

Vika päällä lähimpään Ford-liikkeeseen ja auto tietokoneeseen kiinni. Mitään varsinaista vikakoodia tms. ei löytynyt, josta saisi apua, mutta onneksi oli pätevä mekaanikko.

Mittasi koneella ohjauspyörän asentoanturin näyttämää ja todettiin, että ratin ollessa suorassa, näytti kone 13-asteen kääntö vasemmalle.

Eli kaikesta päätellen asentoanturi ilmeisesti näyttelee omiaan, koska ratti on oikein kohdistettu ja keskeltä äärilaitoihin on sama kierrosmäärä, muistaakseni hieman reilu puolitoista...

Ford:n asetusten mukaan ESP kytkeytyy pois pelistä jos auton kulkiessa suoraan mittaa anturi yli 15-asteen käännöstä.

Miksi valo on niin epäsäännöllinen, johtuu ilmeisesti siitä että tuo heitto on pääsääntöisesti hieman alle 15 jolloin järjestelmä toimii periaatteessa moitteetta. Samaten sammutus-käynnistys "poistaa" vian, koska arvo todnäk. vain käväisee yli 15 ja uudelleen käynnistettäessä on taas alle, jolloin vikaa ei ole.

Anturi tilattu, vaihto parin viikon päästä, silloin tiedetään auttoiko. Toivottavasti, sillä osa maksaa uutena 370€ ja käytettyä en viitsi alkaa itse asentamaan, hyvällä säkää olisi kohta sama homma edessä...