Mondeon eberin lämpötila-anturin irroitus

[bug85]

Terve,
autoni on -02 tdci mondeo, jossa on eberi kellon kanssa. Tarkoitus olisi nyt poistaa käytöstä eberin ulkolämpötila-anturi, jotta eberi ei pöhisis jatkuvasti, vaan voisin kellolla ohjata siten kuten ite haluan.
Lueskelin tuossa aikaisempia juttuja, ja pääsin käsitykseen, että jos irroitan anturin niin eberi ei lähtisi enää itestään päälle. Pitääkö tämä paikkaansa, vai joutuuko tekemään jotain muita kytkentöjä?
Missäs tämä anturi on ja minkä näköinen se on?

[labbis14]

itse irroitin anturin ja käytän vain kellolla eberiä ( esisäädetty lämmitys aika 20 min) anturi löytyy auton oikealta puolelta maskin takaa ( irroita maski) alhaalla pyöreä anturi jäähdyttimen vieressä, mitään muita kytkentöjä en ole tehnyt. katkaisimen ilmeiseti vois väliin laittaa, niin silloin vois valita manuaalin tai automaatin välillä(suunnitelmissa). eberiä kannattaa käyttää kesälläkin kunnolla lämpimäksi jotta pa-pumppu ei jumittuisi kerran/pari kk:ssa.

[bug85]

On tosiaan alkanu tympäsemään tuo jatkuva käynnistyminen, esim. kauppareissun jälkeen.Olen yrittänyt paikkailla mahdollista nokeutumista reiluilla lämmitysajoilla, jotta mahdolliset karstat palaisivat pois. Vielä ei ole ollut mitään ongelmaa, mutta näin ehkäisevänä toimenpiteenä niin vois irroittaa tuon anturin.
Irroititko koko anturin vai vain johdot.Ja oikea puoli tarkoittanee vänkärin puolta?

Kiitti.

[turboruuvi]

Se ulkoilma-anturi ei sitten ole ainut anturi.
Eberin sisällä on vielä 2 jäähdytysnesteen lämpötila-anturia, jotka vahtivat ylikuumenemista,
käynnistymistä (neste alle +10), ja tehonsäätöä. Tuo +10 asteen vahtiminen teettää sitä, että
lämpimänä (jäähdytysneste yli 20 astetta) Eber ei lähde päälle. Ulkolämpötila-anturi tekee sen,
ettei lämpimämmällä kelillä eber lähde päälle, oli nesteen lämpö mitä hyvänsä (jos ulkoilman
lämpötila-anturi kytketään suoraan Eberiin). Jos ulkoilman lämpötila-anturi on kytketty
ajotietokoneeseen, voi tilanne olla toinen.
[edit}
Tjaa, en ole sittenkään varma tuosta +10 asteen rajasta D5WS:n kohdalla.
D5WZ:n kohdalla kyllä pätee.
[/edit]

[bug85]

No jos otan pois pelkästään tuon ulkolämpötila-anturin niin lähteekö eberi enää päälle itsestään, vaan pelkästään kellon kautta?

[labbis14]

itsellä ei eberi syty enään automaattisesti missään lämpötilassa kun otin anturista liittimen pois(hieman crc:tä perään jottei liittimet kevään kurassa hapetu) ja anturin hanskalokeroon , tympi tuo pahimmoilleen syttyminen ennen auton sammuttamista kyllä, tarkoitan vänkärin puolelta löytypi mun -03 :sta.

[Joskupa]

Mulla meni eberin johtosarja oikkariin jolloin pumpun ja eberin sulake konehuoneesta paloi. Vaihtoivat uudemman version johtosarjan, ettei tälläistä tapahdu enään. Samalla vaihtoivat hehkun ja sihdin (kuului huoltotiedotteen ohjeisiin). Mutta, mutta eberi ei enään tämän jälkeen käynistynyt ja ilmoittivat eberin ohjausboxin olevan rikki, uusi alle 500€ + työt. Tilattiin uusi eberi, joka oli noin 1000€ paikalleen laitettuna. Paikallaan minulla oli kello ja nyt muutettiin niin, että eberi pelaa vain kellon kautta. Ohjelmassa kai on joku jippo koska teki asentaja anturin irroituksen ennen ensimmäistä käyttöä. Nyt pelaa hyvin. Itse kokeilin aikanaan anturin poistoa, mutta eberi silti eli omaa maailmaa. Joskus joku vain mainitsi minulle että riippuu versiosta onnistuuko pelkkä anturin liitoksen irroitus. Jäi vaan huono maku merkkikorjaamosta kun veloittivat hehkun ja sihdin ja saivat vielä eberin mykäksi. Kaksiviikkoa odotellessa johtosarjaa eberi pelasi oli vain eristetty huono johtopstoke eberin luota teippauksella.

[turboruuvi]

Se, mitä anturin irroitus teettää, riippunee kytkennästä.
Ainakin D5WZ:ssa (ja luultavasti myös D5WS:ssä) on "enable"-piuha ulkoilman
lämpötilan anturia varten. Jos se ohitetaan, pitää karva liittää käyttöjännitteeseen (+12V).
Muutoin Eber ei lähde päälle missään tilanteessa.

Joissain autoissa johto voi olla "enable"-käytössä niin, että ajotietokone lukee anturia ja
heiluttelee sitten omien ohjelmiensa mukaan tuon linjan tilaa.

Niinkin voi olla, että linja on vedetty +12 volttiin ja ajotietokone lukee anturia ja tutkii muita
parametrejaan ja antureitaan ja heiluttelee sen mukaan käynnistyslinjaa.

[bug85]

Tuli nyt irroitettua tuo anturi, ja hyvin pelaa eberi kellon kautta.