Nopeuden ja sen arvioinnin otin tosiaan pöydälle ihan tuodakseni asiat takaisin maan pinnalle. Ketjun kirjoittajan tarkoitushan oli selvittää vain miksi hänen peltoauto ei käynyt kunnolla, mikä on sinänsä normaalia. Täällä tunnutaan muutenkin kyselevän paljon neuvoja pellolla ajossa olevien Sierrojen ongelmiin, eikä senkään kulttuurin toki tarvitse loppua, koska ajaahan sitä erilailla 18-vuotiaana autoa jos harjoittelun aloittaa jo mopo iässä. Lähinnä silloin alkaa huvittaa, kun siitä "rassista" päätetään aloittaa projekti, avataan päiväkirja tälle foorumille ja pidetään suuret puheet tulevaisuuden tuning- vehkeestä. Tulee nyt mieleen ensimmäisenä eräs eekkeri projekti, johon piti tulla huippu hifit, tehokkaat jarrut, turbotekniikka, aluksi combat- korisarja, mutta lopulta päädyttiinkin sitten race- henkeen, olikohan vielä NOS- setti kermana kupissaHighway25 kirjoitti:joo noista nopeuksista aiemmi kiistelitte :p oman sierran MITTARISSA on käyny toista kymmentä kertaa 180 ja pari kertaa hiuka yli 190. en siis todellista nopeutta tiedä mutta jooo...
Kyseisen auton laitto oli muutenkin niin ympäripyöreää, projelti edistyi viestein "hitsasin joustopalan pakoputkeen", "purin sisustaa", liekö sitten tarkoitti saaneensa vaihdekepinnupin irti..? Totta kai hienoilla suurpiirteisillä termeillä puhuttaessa saadan pidettyä mielenkiintoa yllä, mutta kuka todella autoista ymmärtävä lämpenee puulle ja heinälle? Jokainen vähääkään autolehtiä selaillut osaa kerskua että "pyöree peränen civicci ois hieno, pitää kattoa minkä tekniikan siihen laittais", vaan kaikkihan sen tietää ettei vähäpäästöiseen autoon mitään Turbo+SC+NOS- tekniikkaa vaihdella vaikka siihen heittäisi ne kevlar-hiilikuitu levyt muutoskatsastukseen mentäessä.
Projektit- palstalle mahtuu varmasti monenlaista pirssiä, eikä siinä mitään jos tekee selväksi mihinkä pyritään, eikä liioittele rakentavansa kulkinetta jota ei ikinä omasta pihasta/tallista ulos tule. Siellä ATK- luokassa, mopopaikoilla tai bussipysäkillä on sama mitä puhuu kromin kimalluksesta ja dumpin suhinoista, jos vain kuullostaa "viisaalta", mutta foorumilla ei paina paljoa se; lyödään pellin alle lisää hevosia- meininki, vaan täytyy esittää faktaa mitä oikeasti aikoo tehdä.
Jollain muullakin selvästi pientä krapulanpoikasta eikä jaksa ollenkaan lueskella mitään mopopoikien tarinoita ja sitten on pakko avautua 
Totta kai vääntöä ja sen tuomia ominaisuuksia voi todeta oikeastikin, vaikka dynossa tai katsomalla paraniko edes kiihtyvyys sillä itse dremelillä jyrsityllä kannella. Listaa voi jatkaa loputtomiin, ja edellä oli muutamia esimerkkejä kuten nopeudet ja viritysten onnistumiset 
En sitte viittiny 190cm pitkänä sitä edes kokeilla
