Mk4 mondeon kokemuksia tänne !

[fordever]

Talvirenkaina Nokian 5:t. Testien mukaan nastarenkaista hiljaisimpia. Mutta kun kerran Mondeo (ja monet muutkin nykyautot) on herkkä rengasmelulle, niin siihen melun kovuuteen vaikuttaa varmasti sen sävykin. Toisin sanoen jokin rengasmalli saattaa kuulostaa hiljaisemmalta jossakin autossa ja sama rengasmalli aiheuttaa erilaisen äänen toisessa autossa ja vaikuttaa kuulostavan meluisammalta. Testeissä kun käytetään yleensä vain yhtä automallia, niin tuloksetkin pätevät vain siihen, jos nyt hieman kyseenalaistetaan testit.

Oli lähellä etten hankkinut Michelinin nastarenkaita. Ehkäpä olisin nyt tyytyväisempi. Nyt vaikuttaa tulevan pitkä talvi... Olisipa mahdollisuus kokeilla erilaisia renkaita. Toisaalta juuri tällaiset keskustelualueet korvaavat kokeilutarvetta, jos vain autojen omistajat ja haltijat jakaisivat kokemuksiaan innokkaammin. Aika hiljaista täällä oli taas pitkään, mutta valitukseni aiheutti jonkinlaisen kommentointitarpeen.

[6007]

mun jutut koski vain kesärenkaita, talvirenkaista en
tiedä vielä mitään tämän autonkohdalla.
edellisessä autossani oli 16" kesä- ja talvirenkaat,
kesällä Michelin Pilot Premacy ja talvella Nokian
HKPL 2 nastat ja nokialaiset olivat hiljaisemmat

[ekaford]

Tänään vaihdoin alle talvirenkaat (Michelin X-ice North 235/45/17) ja minusta rengasmelu ei ole mitenkään häiritsevän kova. Edellisessä autossa (ei ford) oli hakkapeliitta 5 ja ne pitivät aikamoista rallatusta.

[ekaford]

Olen ajanut mondeolla nyt noin 12 000 km eikä vielä ole ollut mitään murheita. Pari asiaa huomasin juuri kun tuli ekat pakkaset.
Takaluukun kaasujouset ei jaksanut nostaa luukkua ylös ilman apua kun pakkasta oli -2 C° ja lämmitettävässä tuulilasissa 2 lankaa ei toiminut juuri kuskin kohdalla. Onkohan kukaan saannut vaihdettua tuulilasia uuteen takuuna noiden toimimattomien vastuslankojen takia ?

[voiture]

7000 km ajettu. Nyt alle Continental viking contact 5:t
Todella hiljaiset, paljon hiljaisemmat kuin Michelin Primacy kesärenkaat.
Eikä ole niin vetelätkään ajossa kuin Nokia kitkarenkaat oli edellisessä autossa.

Mutta kuinka ollakkaan, vararenkaan tilassa oli iso lammikko vettä!
Jokin paikka siellä vuotaa, sen näkee vasta kun ottaa vararenkaan ja tunkin pois.

[arkki]

Uusi Mondeo alla ja vasta ajettuna 400km ja mun huonolla tuurilla heti pientä vikaa...
Tänä aamuna vasemman takaoven keskuslukko ei suostunut avaamaan ovea? Piti avata sisältä lukitus. Tämän jälkeen on toimimut taas moitteetta. Kyseessä ei liene mikään jäätyminenkään, vaikka illalla olikin muutama lämpöaste ja yön aikana meni reilusti pakkaselle. Lieke kyseeessä ollut enemmänkin jokin kosteuden aiheuttama harmi?
Autossa on "8-suuntainen sähkötoiminen kuskin istuin" varustettuna sähköpeileillä, jotka säätyvät itsestään osoittamaan maatapäin kun laittaa peruutusvaihteen päälle. Nyt on sitten apukuskin peili lakannut säätymästä muutaman päivän jälkeen. Aluksi epäilin, että peilin alle olisi menny lunta/jäätä, joka estää peilin säätymisen, mutta peili toimi/toimii normaalisti kun säätää sitä itse säätimillä. Missähän lienee vika. Täytyy huomenna soittaa korjaamolle ja varata aika. Takuuseenhan se menee, mutta ei oo kiva ajaa heti korjaamolle...
Palataan asiaan, kun peilin säätö korjattu.
Ei vielä käyty korjaamolla, uusin huomio:
Peilit toimii nyt kuitenkin niinkuin pitääkin, eli kyllä ne kääntyvät. Nyt on sitten ongelmana muisti. Ohjekirjan mukaan peilien säätö pitäisi jäädä muistiin kun painaa muistipaikan nappulaa tuolissa. Näin ei kuitenkaan ole. Peili menee oletus asentoon/tehdasasetukseen eikä siihen säätöön mikä on tallennettu aikaisemmin.

[kinnunen]

miten ton webaston kellon pitäisi toimia?
activate now toiminnolla vehje lähtee päälle hyvin,
mutta kun valitsee once kohdan, laittaa ja pvm oikein, ottaa avaimet pois, niin ei se auto aamulla ole lämmin ? enkö vaan osaa käyttää vai onko se ajastin särki tai joku muu kala...

[Luigi]

miten ton webaston kellon pitäisi toimia?
activate now toiminnolla vehje lähtee päälle hyvin,
mutta kun valitsee once kohdan, laittaa ja pvm oikein, ottaa avaimet pois, niin ei se auto aamulla ole lämmin ? enkö vaan osaa käyttää vai onko se ajastin särki tai joku muu kala...

Onko lämmittimeen hankittu uutena erillistä kelloajastinta. Ilman sitä ei ajastus toimi. Lisävaruste, mikä muistaakseni maksoi 470 eur.

Mikko

[kinnunen]

kyllä siihen semmonen ainakin on tilattu ja maksettukin. eikai siellä valikossa muuten edes olisi niitä ajastusvaihtoehtoja...

[6007]

no nyt on ajettu talvirenkailla viikonloppu
(GY Ultra Grip), ja melua on suunnilleen
saman verran kuin kesärenkailla mutta
ajettavuus on paljon parempi kuin
hakkapeliitoilla, jotka tuntuivat huojuvan
aika runsaasti.

[kinnunen]

kyllä siihen semmonen ainakin on tilattu ja maksettukin. eikai siellä valikossa muuten edes olisi niitä ajastusvaihtoehtoja...

Ja vikakin löytyi:
2.2 koneessa pitää PCM kalibrointi tehdä uudelleen, siinä on joku virhe, eikä ajastus toimi.

[voiture]

9500km.
Harmillisen pieni tuo tuulilasin pesusäiliö, käytännössä 3 litraa!
Eikä merkkivaloa nesteen loppumisesta ole ajaessa. Pääsee matka-ajossa helposti loppumaan.
Nyt talven tultua tuo polttoainetoimienen lämmitin ajastimella on todella kätevä,
samoi kuin lämmitettävä tuulilasi.
Miksei aux heater voisi toimia myös ajon aikana? Auto ei uudelleen jäähtyisi kun lähtee
liikeelle ennenkuin moottorin lämmöt on ylhäällä.

[kinnunen]

Toimiihan se aux heater ajaessakin, pitää käydä valikosta laittamassa se päälle.

[voiture]

Autossani lämmitin sammuu kun auton käynnistää.
Täytyykö siis laittaa uudelleen päälle käynnistyksen jälkeen?
Ilmeisesti en osaa jotain.

[kinnunen]

taitaa se startissa sammua hetkeksi,mutta kyllä se alkaa mulla ainakin puhkumaan, ja lyhyen ajo jälkeen sen huomaa autoa sammuttaessa että se siellä se vielä hetken humisee.

[MondeoPave]

Mondeolla takana 10 kuukautta ja 30tkm. Autona 1.8 diesel 100 heppanenn farkku. Saman suuntaista huomiota Nokian Hakkapeliitta 5 renkaista minullakin. Tuntuvat päästävän sisälle kohtuullisen kovaa meteliä. Toki nastarenkaat pitävät yleensäkin ääntä, mutta kumminkin. Voisikohan ko. renkaiden aiheuttama äänen taso (ominaisääni) olla jotenkin sellainen että se kantautuu sisälle rakenteita pitkin?
Yksi isompi remppa täytyi tehdä 21 tkm kohdalla, kun kaksoismassa-vauhtipyörä piti vaihtaa. Alkoi moottorista kuulumaan kolinaa, jolloin arvelin että siellä on jonkun pellin päällä kivi, joka resonoi tai sitten kaksi peltiä resonoi keskenään. Osoittautui kuitenkin vähän suuremmaksi ongelmaksi. Vauhtipyörän kiekot pääsivät hakkaamaan rajoittimiin, josta ääni syntyi. ilmeisesti olivat vauhtipyörän jouset liian löysällä. No auto oli korjaamolla kolme päivää, enkä saanut autoa tilalle, joka korpesi melkoisesti. Tästä viisastuneena huollot ym. tapahtuvat jatkossa toisessa liikkeessä. Samoiten vaihdoin vakuutuksen Ford-vakuutukseen, joka järjestää sijaisauton tilalle, jos Mondeo joudutaan hinaamaan huoltoon. Joten tästä eteenpäin jos jotain tulee, niin hinausauto paikalle
Moottorin nykiminen on ollut uudesta lähtien ongelmana (en ole huollossa maininnut..vielä). Nykiminen tulee kun ajaa tasakaasulla tai sitten hissukseen kiihdyttäessä. Moottori nykäisee/nykii vähän mutta selvästi kerran tai pari. Toinen häiritsevä tekijä on nopeusmittarin neulan lievä heiluminen n.2 km/h +-. Muuten olen autoon tyytyväinen ja varsinki maantiellä se on nautinnollinen ajettava.

[fordever]

Sisätilojen lämpenemisestä talvikeleillä on vähän ristiriitaisia kokemuksia. Autohan on vm. 2008 ja 2 litran bensakoneella varustettu sedan.

Joskus käy niin, että kun lähtee kylmällä autolla liikkeelle, sisätilojen lämpeneminen kestää kauan, siis reilusti yli puoli tuntia. Viimeksi kun näin kävi, ulkolämpötila oli 0 tienoilla, siis ei todellakaan mitään huippukylmää. Aamulla kun lähti liikkeelle kylmällä autolla, ei ollut ongelmia, asetus lämpötilan säädössä AUTO ja 22 astetta. Auto seisoi työpäivän nollassa asteessa eikä lohkolämmitintä käytetty. Kun päivän päätteeksi lähti liikkeelle, vielä puolen tunnin ajon jälkeen tuli sellaista haaleaa ilmaa suuttimista. Asetukset olivat koskemattomat. Kun sitten nosti hetkeksi asetuksen 24:ään alkoi tulla lämpimämpää ja kun pudotti 22,5:een ei enää ollut vilu loppumatkan aikana.

Eihän tuossa mitään, mutta kun useimmiten (hihasta ravistaen 95% tapauksista!) 22 astetta riittää eikä tarvitse tehdä mitään. Aina silloin tällöin kuitenkin käy kuten edellä kuvasin. Onko jokin anturi viallinen vai menossa rikki vai onko automaatti muuten vaan oikutteleva?

[6007]

minun autoni on samanlainen ja olen havainnut myös että lämppäri tarvitsee "herätyksen "
24 asteessa ja sen jälkeen tarkenee myös viime viikkojen pakkasissa

[timok]

Kysäisin tätä tuolta Focuksen kokemuksia ketjusta (ei tullut kommentteja), mutta kysäistään täältäkin eli onko tuota 1.8tdci moottorin huohotin/jäätymis ongelmaa kukaan kokenut/kuullut Mondeonkin kohdalla? Itsella tuo tuore econetic 1.8tdci eli onko huohotin ongelmia odotettavissa ...

[voiture]

1.8tdci 125hv on nyt ollut 5 kuukautta ja 18 tkm
Epä ole jäätymisongelmia ollut, ei muitakaan ongelmia.
Aika kätevänä talviautona pidän, sen kun vaan hyppää sisään ja lähtee, kelillä
kuin kelillä. Kun vain muistaa aina ajastaa sen polttoainelämmittimen päälle.

[Plesi]

1.8 TDCi 125hv vm. 2008

Takana 29000 km.

Erinomainen auto ajettavuudeltaa ja tiloiltaan. Kokonaisuudessan olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaani.

+ Kiihtyy ihan mukavasti 1.8 koneeksi
+ Vääntö oikeilla kierroksilla
+ Alusta (ei paljo pauku vaikka olisi röykkysempikin tie)
+ Ajettavuus niin asfaltilla ja soralla
+ Alhainen kulutus
+ Tilat
+ Istuimet
+ Webasto ajastinlämmityksellä toiminut loistavasti sekä lämmitettävä tuulilasi
+ Al cantara verhoilu
+ Tyylikäs
+ Ei nitise ja pauku korin osat

- Joskus saattaa olla käynnistysvaikeuksia jos liian hätäisen hehkutuksen kanssa
- Pieni pesunestesäiliö
- Ei hydraulista konepellin nostinta
- Ottaa helposti kuraa konehuoneseen
- dieselin katku (en tiedä onko jotain vikaa oikeasti vai mistä johtuu, ei kuitenkaan sisälle haise)
- Pakkasella muutaman kerran ovi on näyttänyt olevan auki vaikkei ole
- Graafinen näyttö ei kovin kaksinen
- Iso auto nykyisellä parkkipaikkamitoituksella, varsinkin jos lastenistuimia takana ja ovi pitäisi saada kokonaan auki
- Alhainen vääntö alakierroksilla

[Timppasavosta]

Ilmoittaudutaan sitten täältäkin suunnalta uuden Mondeon omistajiksi. Tuli vaihdettua aikaisempi käyttöpeli eli 02-mallinen farkku-Focus (diesel) E.Hartikaisella esittelykäytössä olleeseen ECOnetic-Mondeoon. Korimallina on viistoperä, farkku olisi ostettu mieluummin mutta tuli Deltasta niin surkea tarjous 100-heppaiseen Trend-farkkuun (esittelyauto), että kallistuttiin sitten hb:n kannalle. Ja onhan tuossakin näköjään tuota tilaa siellä kontin puolella...

Noin viikonlopun ajelujen perusteella oikein jämäkkä ja hiljainen auto, voimaa riittää ja kulutus on oikein maltillinen (5,0 - 5,6 l / 100km). Autolla oli ajettu ostovaiheessa noin 8900 km.

[fordever]

Nyt voisi olla taas hyvä hetki kysellä kesärenkaista. Kertokaapa kokemuksia niistä ja niiden sopivuudesta uuteen Mondeoon. Erityisesti kiinnostaa tietysti hiljaisuus (tai melun sävyn miellyttävyys) ajettaessa karkeimmilla asfalteilla urissa. Toinen kiinnostava seikka on uraherkkyys, Mondeon ohjaus kun ainakin normi-Trendissä on aavistuksen herkän puolella ja alustakin taitaa olla uraherkkyyteen lievästi taipuvainen.

Itselläni on Goodyearin Excellencet enkä pidä niitä kovinkaan sopivina Mondeoon. Ovat kovan tuntuiset ja karheilla pinnoilla melkoiset jyristäjät. Autohan on 2-litraisella bensakoneella varustettu sedan Trend.

Samalla voisi päivittää tilanteen nyt kun kilometrimäärät lasketaan jo kymmenissätuhansissa. Mitään dramaattista ei ole tapahtunut. Talvestakin selvittiin ilman paleltumia ja kiinni jäätymisiä. Keskikulutus auton oman tietokoneen mukaan (alusta saakka nollaamatta!) on tällä hetkellä 7 l/100 km keskinopeuden ollessa saman mittarin mukaan 70 km/h. Saa nähdä nouseeko keskikulutus kesällä 7,1 litraan/100 km kuten se viime kesänä oli. Ajan paljon pitkää matkaa, mikä selittää suhteellisen siedettävää kulutusta. Kyllä pelkässä kaupunkiajossa saa palamaan lähemmäs 10 l/100 km.

Automaatti-ilmastointi/lämmitys toimii aika hyvin aina tasaannuttuaan. Alussa se tekee hieman omia temppujaan. Joskus lämpimähköllä ilmalla se käyttää alussa turhan pitkään lämmityksellä niin että melkein pitää vääntää lämpötilaa alas. Olisikohan huollossa tehtävissä asialle mitään? Kyseessä on kuitenkin hieman satunnainen ilmiö niin ettei se kuitenkaan sen kummemmin vaivaa.

Ihmettelin oliko se nyt Tekniikan Maailman käyttötestin tankkausongelmia. Lieneekö dieseleissä omat ongelmansa? Minulla ei tankkaamisen kanssa ole ollut mitään ongelmia. Kiinnitti huomiota se, että TM:n testiauton tankin läpän sisäpuolella ei ollut sitä ohjetta tankkauspistoolin oikeasta asennosta. Minulla sellainen on ja ideahan on siinä että pistoolin perän pitää antaa tavallaan roikkua vapaasti. Pistoolia ei pidä nostaa pystympään. Jos TM:n ongelmat johtuivat tuosta? Jutusta ei käynyt edes se ilmi oliko asialle oikeasti yritetty tehdä jotain, kysellä huollosta tai Fordilta? Mutta kuten sanottu, dieseleissä voi olla jotain erilaista josta minä en tiedä mitään. Harmittaa vaan kun asia sai suhteettoman suuren käsittelyn testissä.

[Tee-seitseFocusmies]

Taas alkoi pelleily ovien kanssa. Eilen kauheet vesisateet ja nyt aamulla kaksi astetta pakkasta niin ovet oli jäätynyt tietenki kiinni.
Yhden oven sain auki mutta ei ollut kanttia repiä kolmea muuta tarpeeksi.
Eikä ole vielä edes marraskuu saatikka talvi niin mitäköhän mahtaa olla edessä seuraavan puolen vuoden aikana?
Tekis melkein mieli vaihtaa auto pois.
Toisaalta jos vaihtais johonkin vastaavaan uuteen ja samanhintaiseen niin veikkaan että ainakin kymppitonni ois väliraha eli ei mitään järkeä.
Kesäkausi ja vajaa 10 tkm meni ongelmitta, mitä nyt tuulilasi on halki eli auto saa kohta jo kolmannen lasin.
Tää palsta on kyllä täysin kuollut. Kyllähän Fordeja löytyy Suomesta mutta joko ei omistajia kiinosta kirjoitella tai sitten tätä palstaa ei tunneta, veikkaan jälkimmäistä.
Vertaa esim. ultimatevw-osoitteeseen, jossa on aktiivista ja mielenkiintoista keskustelua joka päivä.

Pari niksiä.
Osta kaupasta silikoonispreitä ja ruiskuta sitä kaikkiin ovien kumitiivistepintoihin nii ei jää enää koskaan jumiin.

Lukkojen jumitukset saa parhaiten ehkästyä ruiskuttamalla voitelevaa lukkosulaa tai aseöljyä lukkomekanismeihin sekä avaimenreijistä sisään. Alkaa kummasti vanhankin auton romut lukot toimimaan kuin uudet eikä tarvi muutenkaan paiskoa ovia raivolla kiinni.

Tuulilasi menee harvemmin rikki, jos jätät turvavälejä. Vaikka olis kuinka kiva vetää takavetosen bemarin tai mersun perässä kiinni, niin ne viskoo kiviä ja nastoja oikeen hyvin. Usein näkee hirveessä kivisateessa olleita pommeja, joissa myös konepelti ja etupää aivan paskana. Toisilla ei ole ikinä menny yhtään tuulilasia.

Noilla neuvoilla pärjäät jo pitkälle ja maksaa pari euroa silikooni ja öljyt.

[mondeoman]

Melkein 93 viikkoa takana ja lähes 29 000 km
Kirjoitan lyhyen yhteenvedon, miten oma yksilöni on pärjännyt …
Oman montikkani STW taival alkoi siis 21.9 -2007 >>
viewtopic.php?f=2&t=15329

Oma yksilöni on tähän asti selvinnyt kunnialla eteenpäin, mitään suuria vikoja ei vielä ole ollut.

Näitä on korjattu:
- Nelipyöräsuuntaus tehty syyskuussa 2008
viewtopic.php?f=2&t=15329&start=75
- Tällä viikolla korjattu takuuseen lohkolämmittimen vastus, jäähdytysnestettä vuosi täältä hieman ulos. ( Ei kuitenkaan suuria määriä … )
- Kuljettajan puoleinen turvavyön sivukiinnitys ”rätisee” välillä, kun ajaa suuremmissa epätasaisuuksista >> korjataan takuuseen

Muita huomioita:
-Ensiasennus renkaani Michelin Primacy HP (215 / 55 R16) eivät ole niitä kaikkein hiljaisempia, joten näiden jälkeen siirryn kyllä Continental Premium Contact2 tai vastaavaan.

- Kuudes vaihde voisi olla hyvä. Nyt 130 – 140 km/h nopeudessa kierrokset siinä 3500 – 3750 r/min.
- 2 litrainen bensakone tarvitsee kierroksia, että alkaa jotain tapahtumaan. 3500 r/min yläpuolella sitten kyllä lähtee …

Mistä olen tyytyväinen:
+ Ajonautinto, maantiellä ja mutkaisilla teillä. Myös sivutuulisessa säässä leveä, painava ( matala ) auto pysyy hyvin käsissä.
+ Tilava kori. Farmariin kyllä mahtuu. Väljät sisätilat.
+ Äänettömyys. ( Myös talvella >> nastarenkaat ja paljas asfaltti.)
+ Ergonomia hyvä

Talvikulutukseni on pyörinyt 9,6 L / 100 km (kaupunkiajoa) Kesä 9,9 – 10,2 L / 100 km ja maantieajossa päästään 7,0 - 7,3 L / 100 km ( ajotietokoneen mukaan ) Kohtuullisia lukemia kun auto painaa kuitenkin lähes 1500 Kg.

Laittakaa muutkin tänne taas kokemuksia, varsinkin olisi mukava kuulla rankelan ja Luigin kokemuksia, jotka saivat samaan aikaan omat yksilönsä käyttöön, kun minäkin!