Sierra ei käynnisty, ei saa bensaa ?

[BeniE30]

nii, ei tuolla kyllä näkynyt muita releitä kuin releboksissa.. mistä sitä tietää ku näyttäs tuo ohjekirjakin antavan niin ihmeellistä tietoa. Väittää että pumpun rele on paikalla A joka on todellisuudessa tyhjä.

[lexicon69]

nii, ei tuolla kyllä näkynyt muita releitä kuin releboksissa.. mistä sitä tietää ku näyttäs tuo ohjekirjakin antavan niin ihmeellistä tietoa. Väittää että pumpun rele on paikalla A joka on todellisuudessa tyhjä.

Aikas hakuammuntaa, jossei ohjekirjassakaan oo, alfameerikaan ei kerro. 1,6cvh on vähän erikoonen, mut jos yrittäs alfameerin kytkiksel kattoo et boxilt lähtee virtaa jne. kirjastost varmaan löytyy?

[BeniE30]

Noi kaaviot on mulle aika hepreaa ku ei oo niitä koskaan tullut luettua.

[lexicon69]

Noi kaaviot on mulle aika hepreaa ku ei oo niitä koskaan tullut luettua.

Ei ne tosissaan mittään hepreaa oo, viivaa vaan seuraa tuntuuhan ne oudoilta? mut viivat menee ja niist ku mittaa, niin voi löytää mihin katkee hytrauliikka pahempaa on, ku ottaa auki nii tuloo vuoto

[BeniE30]

nii no mä en niistä viimeks mitään tajunnu ku kattelin joskus. viivoja sinne tänne Mut mut mitähän tässä seuraavaks sit keksis ?

[BeniE30]

Nyt kokeiltiin että vedettiin virtalukon takaa pumpulle suoraan virta ja kun kaasuttimesta ottaa letkun irti niin letkusta tulee paineella bensaa, eli bensa menee kaasarille saakka. Auto ei siltikään lähtenyt käyntiin vaikka kuinka starttasi. Kokeilin aluksi sillei että otin turvakytkimen johdot irti ja yhdistin ne, ne eivät siis tällähetkellä mene kytkimen kautta vaan suoraan yhteen, voiko tuo vaikutta auton käynnistymiseen vai vaikuttaako vain bensapumpun toimimiseen ?

[Sierra2.3-16v]

Toi inertiakytkin eli kolarikytkin vaikuttaa vain bensapumpun toimintaan. Eli autossa on nyt sitten jotain muuta vikaa, jos bensaa kerran saa.

[lexicon69]

Eli kytkikses näytti olevan 3 relettä, minkä kautta bensa JA sytkäpuoli toimii. saiskos diaknostiikasta mitään irti?

[REMMIAHDIN]

Ota tulppa irti tai jos on ylimääräinen tulppa ja laita se johonkin tulpaan johtoo, aseta tulppa johonkin mistä se saa maita vaikka venttiili kopan päälle ja sitten pyötität konetta startilla ja katot tai pyydät kaveria kahtomaan että lyöpikö tulpassa kipinää. Tiedätpähän ainakin että antaako edes kipinää

[BeniE30]

Joo eli auto lähti yhtä äkkiä käyntiin kun oltiin tarpeeksi apuvirralla latailtu akkua, otin kolari kytkimen liitoksestaan kokonaan irti, siis ennen starttausta, ei tuo kyllä ilmeisesti enää mitään vaikuta koska virta on vedetty muualta. Ajelin tuossa illalla muutaman kilometrin tähän kaverin parkkiin ja sammutin auton ja yritin uudestaan käyntiin niin lähti nätisti laakista, sitten olin muutaman tunnin tossa kaverilla ja kävelin autolle niin ei lähtenyt taaskaan käyntiin. Asiaa tutkittiin että kaasarille saakka menee bensa ja irroitettiin tulppa ja tuli hyvä kipinä ja tulppa oli aivan kuiva eli bensiini ei pääse sylintereille asti. Kun tuota pumpun kanssa ollaan painittu pelti autki pari päivää sateessa niin voisiko olla että sulakerasia olis saanu kosteutta? joku moottorin ohjauksessa siellä vissiin on häikkänä kun ei anna kaasuttimelta eteenpäin bensaa.. Jos taas kaataa suoraan kurkusta sisään sitä bensaa niin sit hörähtää heti käyntiin, mutta sammuu sitten hetkenpäästä.

[REMMIAHDIN]

Ei siellä virran jakajassa kosteutta ainakaan haitaksi asti ole kun kipinän antaa. Onko se kone 1,6 cvh yksipiste ruisku kun välillä puhut kaasarista niin sotkee vähän. Jos bensiini tulee suuttimelle asti niin suutin rikki tai sitten se ei saa moottorin ohjaukselta käskyä suihkaittaa

[Sierra2.3-16v]

Eikä 1,6i Sierrassa ees ole virranjakajaa, on suorasytkällä..

[BeniE30]

Joo eli suora sytkä on, eli yksipuola josta lähtee joka pytylle oma johto. Eli siis auto on 1.6i yksipiste ruiksu, puhuin kaasarista tarkoittaen sitä kaasarin näköistä hökötystä suodattimen alla. en usko että suutin olisi rikkoutunu, uskon että ei anna käskyä suihkuttaa. Ohjekirjan mukaan yksi kolmesta ruskeasta releestä on moottorinohjauksen ja kaksimuuta äänimerkin ja valojen (kun valoviiksi yläasennossa) Kokeilin sitten vaihtaa moottorinohjauksen releen valojen releen paikalle niin valot eivät syttyneet viiksen ollessa ylhäällä. Sitten kokeilin siirtää valoreleen moottorinohjauksen paikalle niin ei auto lähtenyt silloinkaah käyntiin, eikös noi ruskeat releet ole aivan samoja kaikki mutta outoa että eivät sitten toimi keskenään kytkettynä, aivan samat numerosarjat ja tekstit niissä releissä on. Jotenkin siihen tulokseen päätynyt että moottorinohjauksken rele olisi rikki koska ei toimi valoreleen paikalla naksuttaa kylläkin mutta valot eivät syty.

[Sierra2.3-16v]

Niin, eli yksi niistä ruskeista releistä on siis rikki. Nyt vaan haet jostain purkuautosta sellaisen, ja vaihdat rikkoutuneen tilalle, ja matka jatkuu..

[BeniE30]

Oisko näin ? Eikös matkan pitäs periaatteessa jatkua jo sillä että vaihtaa sen viereisen valoreleen joka toimii ja on myös ruskea niin sen rikkoutuneen tilalle ? Mutta kun ei jatku

[BeniE30]

Ja jos nyt sellaisen releen jostain purkuautosta hakee niin pitääkö sen purku auton olla nimenomaan 1.6 cvh yksipisteruisku ? vai voiko ottaa jopa 2litrasen ruiksun sulakerasiasta ?

[Sierra2.3-16v]

Kyllä ne taitaa ihan samanlaisia olla ne ruskeat releet. 96 escortissakin oli vielä samanlainen bensapumpunrele.

Ja jos kerran oireet muuttuu kun releitten paikkaa vaihtaa, niin eiköhän ne poistu kun releitä vaihtaa ehjiin.. Voihan siinä tietty jotain maa-vikaakin olla?

[BeniE30]

Joo no eikun sitten hakemaan jostain purkuautosta sinne uusi rele ja kokeilemaan. Eipälen että hyödyttää mitään jos ne ruskeat on kaikki täsmälleen samoja releitä eikä keskenään vaihtaminen auta mitään.

[Finnhopper]

Sen relelootan pohjaa eli niitä mihin ne ängetään voisi tutkia kanssa ettei siellä ole mitään hapettumia/kyrvähdyksiä mikä aiheittaa sitä että välillä virta kulkee ja kun hiukka hytkytään niin ei enää kuljekaan.

[BeniE30]

Pitänee huomenna katsella sitä. Lähtisköhän se sulakerasia pois sieltä helposti vai onko johtonippu niin lyhyt että ei paljo sielä liiku se boksi ?

[BeniE30]

Nyt sain auton käyntiin! Vaihdoin sen moottorinohjauksen releen ja avasin sulakerasian ja piuhoja vähä sorkin ja iskin nippuun niin lähti sitten laakista. Oisko sitten ollut rele rikki tai kosketushäikkää/kosteutta. Saa nähä lähteekö auto tuosta vielä huomenna käyntiin

[keskiääni]

No mutta kuulostaa tutulta ongelmalta... Omistin aikoinaan -92 Sierran kyseisellä 1.6i koneella. Sillä yksipisteruiskulla, jonka kaasuläppäkotelo näyttää ehkä hieman kaasarilta.

Omassani oli myös samanlaisia käynnistysongelmia. Ei bensaa saanut koneelle, joskus toimi joskus ei. Vika löytyi hakuammunnalla pyörimistunnistimesta. En tiedä oikeaa termiä sille, mutta löytyy kytkinkopan kyljestä kuskin puolelta alapuolelta kurkkien.Tunnistin tai anturi antaa tietoa moottorinohjausyksikölle, että kone pyörii. Jos tunnistin ei ilmoita moottorin pyörivän startatessa, niin pumppu ei työnnä bensaa ruiskuille.

Otin irti tunnistimen, puhdistin sen ja ruuvasin takaisin paikalleen. Vika hävisi ja käynnistysongelmat olivat historiaa!

Edit: Tunnistin on siis kytkinkopassa vauhtipyörän kohdalla ja lukee vauhtipyörästä tiedon. Ja kun tunnistin ei anna tietoa moottorin pyörimisestä ohjausyksikölle, niin kone ei saa bensaa eikä kipinääkään tulpille tietysti tule.

[BeniE30]

Joo omassa kyllä tuli kipinä, eli ongelma oli ilmeisesti kosteus sulakerasiassa. Nyt suojasin sulakerasian ettei pääse kosteutta niin ei ole ollut vikaa..

[mcgee]

Täytyi vain pistää kiitokset tänne foorumille kun Fiestan (1.3i -95) yön aikana ilmaantunut polttoaineen pumppuvika korjaantui painamalla kolarikytkimen namikka pohjaan. Fiestan kolarikytkimessä siis punainen nappi pompaa ylös ja se kuitataan painamalla alas ja kytkin sijaitsee kuljettajan jalkatilassa oven vieressä. Pelkäsin ajoneston alkaneen temppuilla ja odotin vaikeaa ja kallista remonttia - foorumi kuitenkin pelasti - kiitos!