Jaa-a, en tiedä. Kahdessa eri osassa vieläpä maalasin, eri päivinä ja eri sotkusta. Maalin laatua en jaksa epäillä, sillä Ppg:n UHS-värillä vedin. Maalauksen tein sisätiloissa, mutta hallin ovet auki, lämpöä oli hädintuskin kymmentä astettaSierra2.3-16v kirjoitti:Mulle kävi vastaava juttu joskus, kun maalasin oman vanhakoppasen escortin sisältä ja konehuoneesta itse ulkona. Veti ihan satiiniksi pinnan.. Epäilin kanssa maalin laatua, mutta kun maalasin uudestaan sisällä tallissa samalla maalilla, niin jäi kiiltäväksi. Olisko haihtunut liuotin liian nopeasti...?
Tosin huomasin jälkeenpäin, että kovetinta oli hurahtanut ehkä vähän turhan paljon maalin sekaan, ei kait sekään voi tuollaista pintaa tehdä?Ei ole yhtään "maitomainen". Sävy täsmää täydellisesti vanhan maalipinnan kanssa, mutta jälki on kuin satiinilakalla vedetty. Hienon näköinen se pinta minun mielestä on, harmi vain kun ei taida tuosta minun kännykästä olla tuon maalipinnan kuvaamiseen, että selvittäisi, minkänäköinen se oikeasti onMonkelo kirjoitti:Veikkaisin ilmankosteuden tehneen tepposet eli pinta näyttää vähän maitomaiselta?
Ainakin jos uistimia lakkaa propyleenilakalla ja ilman kosteus liian korkea niin pinta menee maitomaisen valkeaksi.
Uistimissa korjaukseksi riittää uudelleen lakkaaminen kuivissa olosuhteissa.
Eip, ihan Ppg:n suorakiiltomaalia (UHS) se on, Hirvoselta ostettu. Kyllä nyt sen verran olen älynnyt katsoa, kun on ennenkin tullut maalailtua kaikennäköistäJanneR kirjoitti:Oletko varma ettei vaan ole semmoinen maali jota kuuluukin lakata,
eli kiilto puuttuu. Olen itsekin joskus ostanut sellaisia automaaleja
jotka jää mataksi, eli lakkaa päälle ja a vot.
Eikä maali jäänyt mataksi, kyllä se kiiltää, juurikin samalla tavalla kuin samettilakka. Tai, olisiko parempi sana ehkäpä "hohtaa", sillä pinta ei peilaa kuten tavallisesti.