Mondeo nykii

[Jussit1]

mistähän mahtaa johtua 1.8 mondeon vuosimalli 1996 nykiminen ?

nykimistä esiintyy ainoastaan kun moottori on vähän lämmin esimerkiksi lohkolämmityksen jälkeen, mutta ei nyi kylmänä eikä normaalilämmöillä. katsastuksen pakokaasumittauksen auto läpäisi

[joukov]

joukov minulla sama ongelma,laitoin sähköpuolelle kirjoituksen samasta ongelmasta,luulisi asiantuntijoiden (missä luuraa) tietävän tämmösen tyyppivian aiheuttajan.Fordillakaan ei huollossa tunnu olevan tietoa,vai eivätkö viitsi kertoa.

[IC]

Ilmeisesti ei nyi kauan ? Mulla oli tässä samaisessa 1.8 vm-96 alusta saakka juuri tuollaista, että kevyesti nyki lämmetessään, just sellaisena puolilämpimänä. Tossa syksyllä kun teetin siihen ison huollon, jossa vaihdettiin tulpat+johdot sun muut, niin toi ominaisuus poistui, nykimisen aistii nykyään ainoastaan silloin, kun lähdet kylmällä autolla liikkeelle ja ajat muutaman kilometrin, sammutat esim. kaupassa käynnin ajaksi ja lähdet uudestaan liikkeelle. Silloin aistii tasakaasulla kevyttä nykimistä hyvin lyhyen ajan. Liittynee jotenkin rikastukseen, tommoseen fiilikseen olen tullut.

En ole tehnyt asialle mitään, enkä tee, koska kyseessä on niin pieni vaiva. Pikemminkin tuo on ominaisuus, jos nykisi koko ajan, niin olisi eri asia. Mahtaako kuulostaa yllä oleva teksti lainkaan tutulta ?

[joukov]

Tutulta tuntuu näyttäs liittyvän moottorin lämpötilaan,koska tarkalleen samassa paikassa alkaa nykiä ainoastaan silloin kun lämmittää moottoria.Kylmästä lähdettäessä ei tapahdu nykimistä.Tämä kaupassa tai huoltamolla kahvilla käynti aiheuttaa nykimisen,joka loppuu moottorin taas lämmittyä tai hetken tyhjäkäynnillä.Oisko moottorin lämpötila-anturi?

[IC]

^Vähän on tullut käytettyä lohkoa, mutta juurikin näin, että narun päästä kun lähtee liikkeelle, niin nykii selvemmin sen vähän aikaa. Tässä on ollut alusta saakka varmaan samaan ilmiöön liittyvä vika, että sammuu lennosta kun moottori on just tietyn lämpöinen. Semmonen 3/4 lämmin, sanoisin. Ton osaa hyvin ennakoida, eikä ole päässyt yllättämään pitkiin aikoihin. Jos pääsee sammumaan, käynnistyy hyvin uudelleen, on ollut alusta saakka sama vaiva, ei ole muuttunut yhtään miksikään. Jotainhan siellä on, mutta kun kulutus, päästöt ja toiminta on muuten 99.6 % kunnossa, niin helpostihan tuon kanssa pärjää.

[Jussit1]

kun ostin tuon Mondeon syksyllä niin huomasin nykimisen jo silloin ja merkkiliikkeen myyjä sanoi sen johtuvan rikastimesta ?
nyt kun pakkanen vähän kiristyi niin auto toimii paremmin ei nyi niin pahasti kuin nollakelillä

[Monteonisti]

Tavallaan on "ryyppy" kun rikastaa seosta kylmänä?

[taffa]

Moi . Mulla on Mondeo 2.0 Tdci automaatti, jonka nykimisen aiheutti EGR- ventiili. Tulppasivat sen Fordilla kiinni ja nykiminen loppui. Kiesi tosin sammuu reippaan kiihdytyksen jälkeen, kun jalan nostaa kaasulta ja moottorin kierrokset laskevat tyhjäkäynille. Alun perin luulin senkin johtuvan EGR: stä, mutta taitaa olla taas joku ihan muu vika...

[Mondeomies]

Moi . Mulla on Mondeo 2.0 Tdci automaatti, jonka nykimisen aiheutti EGR- ventiili. Tulppasivat sen Fordilla kiinni ja nykiminen loppui. Kiesi tosin sammuu reippaan kiihdytyksen jälkeen, kun jalan nostaa kaasulta ja moottorin kierrokset laskevat tyhjäkäynille. Alun perin luulin senkin johtuvan EGR: stä, mutta taitaa olla taas joku ihan muu vika...

siis tulppasivat EGR:n merkkiliikkeessä?????? eikö olisi ollut järkevämpää vaihtaa se uuteen kuin tulpata? päästöjenkin pitäisi kohota jos Emission Gas Reduction systeemi tulpataan! paljon asiaa EGR:stä ja muistakin mondeo-hommeleista löydät http://www.btinternet.com/~madmole/

edit: sivun vasemmassa laidassa rullaat vähän alaspäin ja klikkaat "information" osaa.

[Monteonisti]

Tuo EGR ei normiajossa juurikaan vaikuta päästöihin?
Järkevää tulpata jottei paskota systeemiä? 8)

[adrian]

mistähän mahtaa johtua 1.8 mondeon vuosimalli 1996 nykiminen ?

nykimistä esiintyy ainoastaan kun moottori on vähän lämmin esimerkiksi lohkolämmityksen jälkeen, mutta ei nyi kylmänä eikä normaalilämmöillä. katsastuksen pakokaasumittauksen auto läpäisi

Sama vuosimalli, sama kone, samat oireet.

Vaikka auto toimikin normaalin oloisesti, ajellessa oli fiilis että moottorin ja vetoakseleiden välissä on kuminauhaa. Moottori otti kierroksia ihan kelvollisesti, mutta aina kiihdyttäessä nykäisi muutaman kerran, ikäänkuin syöttö olisi välissä katkennut.

Mulla homma ratkesi loppujen lopuksi seuraavan listan läpikäyntiin...

1. tulpanjohdot ja tulpat
2. bensansuodatin
3. EGR-venttilin tulppaus
4. moottorinohjauksen lämpötila-anturi
5. Imuilman lämpötila-anturi

em. temput eivät vielä vikaa poistaneet, tosin ajattelin uusia noi muutenkin

6. Ilmamassamittarin ( MAF ) anturin irrotus ja puhdistus sprayllä
7. CRC Injection cleaner litkua paripurkkia tankkiin, ja tankki täyteen 98 oktaanista.
Normaalisti ajelen ysivitosella

( tuosta seiskakohdan hyödyllisyydestä voidaan toki olla montaa mieltä, ehkä noi litkut on vaan enempivähempi lumelääkettä...)

Anyway, nyt monsuuni kulkee taas kelvollisesti. Voimaa tuli takaisin, ja kone ottaa kierroksiakin niinku oikohöylä, ilman mitään nikottelua !

terv. Ari " seuraavaa tyyppivikaa odotellessa"

[Monteonisti]

MAF kait syyllinen ja liian "keveä kaasujalka"? 8)

[adrian]

MAF kait syyllinen ja liian "keveä kaasujalka"? 8)

..heh. Naulankantaan, Monteonisti!. Ja nyt sitä kakkua meneekin, kun edes jotakin tuntuu tapahtuvan kun lyö "lämän tiskiin"

[probe2]

jep mondeo 2.0L -94 nykii kylmänä 2000-2400 kiekan kohalla, 3km ajon jälkeen 2300-2600 ja 110km/h pieni nousu hyytyy ja taas tasasella ok ???
vaihdettu on moot. lämpötunnistin ja alipaine vuoto tukittu (tyyppi vika t-haara puola yksikön alla)
mutta pakokaasut näyttää hyviltä ja kone kiertää hyvin paikallaan ollessa
epäilen maf, tulpan johtoja tai po-suodatinta joka on seuraava vaihdon kohde



ps:proben 2,2t manuaali hakusessa

[joukov]

Luulen löytäväni vian nykimiselle lämpimänä:Vaihdoin ensin ERG-venttiilin ei vaikutusta nykimiseen.Seuraavaksi rintapellistä ERG-solenoidi ja ERG-painetunnistin,nykiminen toistaiseksi poissa.En tiedä kummassa solenoidissa vikaa oli.

[raimom]

jep mondeo 2.0L -94 nykii kylmänä 2000-2400 kiekan kohalla, 3km ajon jälkeen 2300-2600 ja 110km/h pieni nousu hyytyy ja taas tasasella ok ???
vaihdettu on moot. lämpötunnistin ja alipaine vuoto tukittu (tyyppi vika t-haara puola yksikön alla)
mutta pakokaasut näyttää hyviltä ja kone kiertää hyvin paikallaan ollessa
epäilen maf, tulpan johtoja tai po-suodatinta joka on seuraava vaihdon kohde



ps:proben 2,2t manuaali hakusessa

minulla myös yllämainittu vika mondeo 2L zetek. Kaasuläppäanturi uusittu, lämpötila anturi mitattu ok. polttoainesuodatin uusittu. muutkin anturit sekä suuttimet tuntuisi olevan kunnossa. tuntuisi jotenkin alipainevuodolta kun kaasupoljinta "näpäyttää" hieman niin moottori ei heti herää vaan tulee sekunnin viiveellä mutta kun nostaa hitaasti kierroksia niin ok. Voisko EGR ynnä sen ohjauslaitteet olla syynä. pitää vielä kurkistaa sinne puolan alle.

[jope 62v]

kauhistuttaa tuo ford-huollon tekemä tulppaus ! ? ! maahantuojan valtuuttama , ja kaikkea , ei herätä luottamusta, kun eivät vaikkapa uusi sitä EGR- venttiiliä, kyläsepältä ,pikinenä , joka itsekin olen, sen voisi jollain lailla sulattaa , mutta valtuutettu huolto ???