Ford-Club Finland

Monteonisti kirjoitti:Eipä ole tarvinnut etsiä, mutta muistelen lukeneeni, että anturia ei ole ollenkaan vaan ohjausyksikkö käynnistää nuiden muiden antureiden tiedon mukaan?

pitää paikkansa, ei löydy erillistä anturia

Missä sijaitsee 1.8 zetecissä -96

Kiitos jo etukäteen, jos joku avittaa !

näyttäis olevan tosiaan siinä ylävesiletkun alla...vähän toista kymppiä kiskoivat siitä paikallisessa varaosaliikkeessä.
Täytyy aamulla vaihtaa ja toivoa parasta.

janzamar kirjoitti:olisko väärän arvon tai viallinen termari? tekikö vanhalla samaa?

Samalla tavalla toimi vanhalla termarillakin. 88 asteisia molemmat.
Mites hankala toi flektin anturi ois vaihtaa?

ZyaS kirjoitti:nii ja jäähdytysjärjestelmässä vois olla ilmaa.. missä tilanteessa lämpömittari nousee punaselle?

mittari nousee punaiselle joka ajossa. Lämmöt nousee tasaisesti ja flekti käynnistyy ihan säännöllisesti kun mittari on punaisella, puhaltelee hetken ja lämmöt putoaa juuri ja juuri punaisen alle jne.

nythän on niin et rakkaan 1.8 zeteccini lämmöt nousee punaiselle ennenkuin flekti lähtee pyörimään.Mielestäni vois hiukan aiemmin aloittaa puhkumisen...?Sanokaa kokeneemmat voortistit missä vika ennenkuin sattuu suurempia vahinkoja?Termari just vaihdettu...oisko joku anturi?

300tkm taulussa...näytti kone liikahtavan erikoisen paljon kaasuttaessa et oisko sit moottorin kannatinkumit uusissa.?
Tuleeko tollanen tasauspyörästö korjaus/uusiminen kalliiksi?

Mistä lähtisin purkamaan ongelmaa...
kun esim. parkkipaikalla etsiskelen ruutua ja joudun vatkaamaan kytkintä ylös ja alas jne. ajelen hissukseen niin usein liikkeelle lähdettyäni lasken taas kaasun pois ja sit tuntuu sellainen väljä kolaus (ilm.vetopuolelta)yhdistettynä nykäykseen?? Suuremalla ...