Ford-Club Finland

Kiitos. Tuon pohjalta löytyi myös noista muista. Ovat näköjään "piilottaneet" tuon polttoainejärjestelmien alle.

Yritin vastaavaa, minulla on varrellinen, kääntyvä peili. En tosin saanut peiliä edes sellaiseen asentoon että olisi nähnyt kannasta onko se tavallinen kuusiokanta vai torx? Sivusta tuo näkyi, vaikutti kuusiokannalta.
Kiinteää avainta (8) yritin sinne sovittaa. Tuo irtopääjuttu sormilla vääntäen ei ...

Sunnuntaina EGR:n kiertoputki ja imusarjassa kiinni oleva "Throttle valve" body ja siinä olevat anturit (MAP ja IAT2) ja imusarjaa ja -putkea tuli putsattua mihin ulottui. EGR jäi irrottamatta, kun se alapuolinen pultti oli liian haastava irrotettavaksi. Tämähän on vasta toinen kerta kun EGR:ään ...

En rupea kiistelemään. Senhän näkee helposti kun ottaa live dataa sitten kun ulkolämpötila on riittävästi laskenut. Sitten ei tarvitse muistella.

Varsinaisesta aiheesta hieman valkeni lisää tänään. Ford / Hedin ei antanut mitään, halusivat vain rahastaa vianmäärityksellä, josta en edes kysynyt ...

En tiedä oliko sama, mutta olen nähnyt ehdotuksen jossa lämpötila-anturi korvataan vastuksella, joka simuloi sopivaa ulkolämpötilaa. Siinä mainittiin muistaakseni EGR:n sulkeutumisulkolämpötilaksi +5 C tai alle. Itse asiassa hetken aikaa jo kuvittelin/toivoin tuon johtuvan helteistä, mutta niin ...

Olin hieman innostunut "edistyksessä" pitkään piinanneessa ongelmassa joten jäi nämä vallan huomiotta...


Moi. Kahlailin viestiketjua läpi ja jäi nyt epäselväksi että onko se egr vaihdettu ja toimii oikein? Mites se yksi toimimaton hehku? Mielestäni pakkopolton aikana polttoaineen määrä ...

Olet oikeassa tuon kanssa, paska estää sen sulkeutumisen. Ja todennäköisesti sitä on jonkin verran. Varsinainen avautuminen / sulkeutuminen ei ole ongelma, vaan se, että venttiili jostakin syystä on lähes koko ajan auki paljon enemmän aiempaan verraten ja usein jopa ihan täysin auki.
Laitoin ...

Siinä mielessä vika on EGR:ssä että jos tuon tekee, oireet häviävät. Tuohan on käytännössä EGR:n tulppaus tilapäisesti.
EGR on liikaa auki, muttei jumissa. Mikä voi pakottaa sen auki?

Tuli tarkistettua tuo yläraja, eli EGR_PCT:n muutamaan kertaan näyttämä yli 40% arvo. Ei ole muuttunut mihinkään. Joskus tuo EGR_PCT käy hieman yli 40%, mutta se näyttäisi olevan vain säätimen "heilahdus", eli moottorijarrutuksen jälkeen kun kaasupoljinta hieman painaa niin tuo arvo singahtaa 0 ...

Olen nähnyt saman. Ensin en muistanut, sitten nollasin ne heti perään uudestaan ja annoin käydä.
Aika tasan kuuden minuutin jälkeen EGR sulkeutui. Jossakin 7 minuutin nurkilla lopetin odottelun. Tiedä häntä, olisiko jossakin vaiheessa käynyt myös täysin auki tilassa.
Kaksi kertaa olen tallentanut ...

Totesin että jäi kuittamatta


Oletko muuten tarkistanut sen solenoidin mikä ohjaa tuota? Tai sen että tuleeko sinne alipaine normaalisti?


Mondeossa mk4 on sähköinen EGR, pneumatiikasta/alipaineista ei sen kanssa tarvitse välittää.

Oman EGR:n liikkeen havainnointi on moottorin sammutuksen ...

Eikös -100 kPa / - 1 bar ole käytännössä absoluuttinen tyhjiö? Co-pilot AI on hieman tainnut kaunistella noita lukemia...

Itsellä on Mondeo ja EGR:ään liittyvä kysymys. Lähihistoria tuon DPF:n osalta on hyvin samanlainen. Listasit aiemmin vikakoodeja ja mainitsit yrittäneesi staattista regenerointia.
Juhannuksena oman auton paine-eroanturin rikkouduttua paine-ero nousi n. kolmessa viikossa (n. 1000 km) n. 30 kPa ...

Terve,

Laittaisin muutaman kuvan/ käppyrän (Excelillä) edes liitteeksi jos tietäisin miten ne tänne laitetaan. Ei ihan aukea tuo logiikka. Mennään ilman, kunnes tuo selviää.
Olen kysynyt Fordilta / Hedin tuosta EGR_PCT skaalauksesta, vastaus saattaa kestää. Ensi hätään tarjosivat "diagnostiikka ...

Terve,

Yritin etsiä EGR topicceja mutta vastaavaa en löytänyt. Auto allekirjoituksen mukainen.
Juhannuksena DPFn anturi lakkasi toimimasta (sähkövika), anturin vikakoodit päällä ja limp mode söi kaikki tehot.
Ensin vaihdettiin 7-8v vanha akku, mikä pudotti osan vikakoodeista. Sitten aikanaan kun ...