Ford-Club Finland

Oliskohan jollain jotain käytännön neuvoja osan asentamiseen? Ongelmana on paketin saaminen kasaan polkimien akseliin, ei meinaa saada painettua sokkia ja muita prikkoja paikalleen tai sitten jos ne menee niin automaatti kiristin ei toimi.. puolikuun pälle tuleva toinen hammas osa vissiin väärässä ...

http://users.turbosport.co.uk/cossieclint/s1rearbrakes/s1rearconv.htm

Tuolt linkist löyty ohjeet noitten cossun takalevyjen sovittamisesta escoon..

Mut ois vähä probleemaa noitten satuloiden kiinnitysten kanssa ei kellään oo kokemust tollasten kiinnitys rautojen tekemisestä mitä tuol samaisessa ...

Onks muuten kellään tietoo, et saako vaihto ehtoisesti tohon sovitettua sierran tai scorppion takajarruja(rumpu)?

Juu kyllä ne rst takajarrut ois ihan kivat.. Laiton kyl tos muutama viikko sit tänne foorumille ja crsc foorumille ostoilmotukset noist takajarruist, mut ei oo oikeen myyjiä löytynyt...

Nyt sain sit hommattuu noi satuloiden kiinnitys raudat ja täytyihän ne he ti hioa ja maalata hienoiksi..

Mut nyt sit tuottaa toi takajarru setti vähän ongelmaa ku ei taho mistään rst takajarrui löytyy.. Mites tuliskos huono setti jos laittais levyt taakse(esim; 2wd cossu)? Ja onks noitten levyjen ...

Tuli postissa noi rst jarrusatulat.. Mut siis pelkät satulat vaan... Eli ei taida ihan riittää, eikö vaan että tarviin vielä ne jarrusatulan kiinnikkeet? Ei taida noi xr3i:n käydä vai kuinka?
Vinkit ois tarpeen...

Oisko viel jollain tietoo että kuinka paljon isommat jarru sylinterit on rst:n rummuissa verrattuna tietysti XR3i:n sylkkyihin?

late kirjoitti:Lohkon takapuolella on ö-paineen varotus valon anturi,otat sen irti ja ruuvaat haaroitus kappaleen sen tilalle sen jälkeen varotus valon anturi ja mittarin antrti sen haaroittimen päähän.haaroitin on siis y-haaroitin.Ja sitten johdot koppiin antureilta.

kiitoksia vinkeistä..

siis hetkinen...mistäs letkuista sää nyt puhut :? jos asennat sähköset mittarit ni ei niihin mitään letkuja tarvii

Tarkoitin vain sitä että kyseisessä Autogaugen mittarissa anturi on melkein mittarin kokoinen ja epäilin että sen koosta johtuen se ei mahdu suoraan y-haaroittimeen (Ottaa ehkä ...

Juu ei tarvii sähkoisiin vetää mittarille mitään letkuja.. Ainoastaan anturille. Olis tarkotus sovittaa mittarit kuskin A-pilariin siihen tulevalla 2-paikkasella kotelolla.

Mutta siis ongelmani oli, että mistä kannattaa vetää letkut antureille. Että oliskos jollain tiedossa joku valmis paikka vai ...

Mitäs kaikkee sinne taakse täytyis vaihtaa?

Elikkä olis tarkoitus asentaa -89 XR3i:hin sähköiset öljynpaine- ja öljynlämpömittarit ja ajattelin josko jollakulla olisi kokemusta kyseisestä hommasta. Eli mistä kannattaisi vetää letkua antureille?

Olis tarkotuksena laittaa rst:n etujarrut tohon mun -89 XR3i:hin. Nehän käy suoraan heittämällä kiinni, mut tarviiks vaihtaa sit jarrutehostinta tai jotain muita osia?