Ford-Club Finland

Vaikka on ollut monta Opelia, en nyt erityisesti miellä olevani "Opel-mies". Ihan kaipasin vaihteluakin, jo Insigniaa ostaessa olin todella lähellä päätyä Passatiin tai Superbiin. Nytkin kovin vastus Kugalle oli GTE Passat, katselin käytettyä uudenkarheaa autoa. Kävin niitä useamman koeaja...

Onpa hyvinkin, kaverin isoisän vanhalla Taunuksella olen opetellut 14-15 vuotiaana ajamaan autolla. Maalla syrjäisellä hiekkatiellä sillä kovaa vauhtia ajettiin. Auto oli Taunus TC, 2 ovinen malli jostain 70-luvun alkupuolelta. Kovia koki meidän käsittelyssä, nyt olisi hieno auto tuollainen. Noista ...

Totta, ilman latausmahdollisuutta kotona tai töissä ei plugarista hyötyä saa. Plugarissa on akut pohjassa ja maavara 160 mm. Bensaa ostaa tietty melkoisesti noiden hintaerolla, mutta kun useimmat ostavat autonsa jonkinlaisella rahoituksella, niin kk-erän ero polttoainekustannukset huomioiden, voikin...

Tuollaiseen ajoon Kuga Phevinä toimisi varmasti hyvin. Tosin talvella et todennäköisesti pääse edestakaisin sähköllä, mutta paljosta ei jää kiinni. Kesällä on ihan mahdollista. Jos töissäsi on latausmahdollisuus, niin sitten pääset sähköllä varmuudella edes taas. Phev on pidemmällekin matkalle hyvä,...

Kiitos tervetulotoivotuksista :D Jospa tänne kotiutuu, vaikka Ooppelifoorumillakin oltiin yllättävän kiinnostuneita Kugasta. Vastauksina tuohon ^ 1. Menee muistaakseni 130 km/h nopeutta sähköllä maksimissaan. Sähköinen suorituskyky on varsin hyvä, 96 kW ja lisäksi generaattori ilmeisesti tulee sähkö...

Täällä uusi fordisti ja Kugan omistaja ilmoittautuu... Monen, monen Opelin jälkeen päädyin Kugaan, kun Opelilla ei ollut oikein järkevällä tekniikalla olevaa lataushybridiä. Olen ollut Pheviin tyytyväinen, ostin esittelyauton ja sain sen suoraan toimivalla akulla. Keskikulutus ekan 2000 km matkalla ...