Ford-Club Finland

Mikähän sen noin yleensä ottaen hajottaa? Autolla on ajettu vajaa 144tkm ja kytkin vaihdettiin vajaa vuosi sitten 128tkm kohdalla. Niin, minullahan oli autossa Bluefin-ohjelmointi vuoden verran ennen moottorivauriota ja nyt ehti olla pari kuukautta moottorirempan jälkeisen 10tkm öljynvaihdon jälkee...

No sehän se sitten onkin varmasti halpa keikka, jos tuo tarvitsee uusia. Mikähän sen noin yleensä ottaen hajottaa? Autolla on ajettu vajaa 144tkm ja kytkin vaihdettiin vajaa vuosi sitten 128tkm kohdalla. Ei silloin ollut mitään oireita ja olisivat ne varmaan korjaamolla sanoneet, jos siinä olisi näk...

Olivat sitä mieltä, että jos vika olisi työsylinterissä, nesteet valuisivat ulos. Sanoivat, että pääsylinterin uusiminen nyt ekaksi, jos vika uusiutuu. En kerennyt perjantaina varata aikaa.

Päivitystä: Nyt kytkin jää käytännössä joka polkaisulla alas, mutta palautuu nostamalla ja toimii hetken pumppaamalla. Tyhjä liike on aina polkaisun alussa ja vaihde ei tahdo siirtyä, ellei välissä tee kaksoispoljentaa vaihde vapaalla. Pääseekö neste pääsylinterissä männän takapuolelle, ja pumpatess...

No niin, huollossa ei löydetty varsinaista vikaa kytkimestä tai polkimesta. Poljintuntuma ja toimivuus olivat normaalit alas jäämistä lukuunottamatta. Vuotoja ei havaittu. Polkimen puolella olevan muovisen sylinterin kerrottiin olleen kuiva ja se oli voideltu, ja oli testien mukaan toiminut nyt joka...

Täällä rupesi 143tkm ajettu 2014 1.0 Ecoboost-Focus tekemään samaa, kun pakkaset alkoivat. Poljin ei nouse kunnolla ja jää usein melkein pohjaan, ja pitää nostaa jalalla. Pumppaamalla toimii hetken, mutta muutaman kilometrin ajon aikana jokin "laskeutuu" itsestään ja seuraavan kerran polji...

Asiaa on puitu täällä melko vasta. Oletko selvittänyt, onko konerikko miten vakava? Näitä nimittäin pystyy korjaamaan, jolloin kallis moottorinvaihto ei välttämättä ole pakolla edessä. Tehdasuudet moottorit maksavat Fordin huollon kautta asennettuna n. 8000€. Käytetyt ja tehdaskunnostetut asennettun...

Kannattaa myös kysyä moottorikorjaamolta arvio korjauksesta. Ei ole välttämättä tekemätön paikka. Fordin tiskiltä uutta moottoria tarjottiin asennettuna hintaan 7500 €. Täysin tehdaskunnostettu vaihtomoottori maksaa noin 4000 € + työt. Käytettyjä saa halvemmalla, mutta niillä on aina ajettu enemmän ...

Tuli nyt laitettua omaan 1-litraiseen kuitenkin 18-tuumaiset, kun löytyi käytettynä paketti sopivaan hintaan. Kumeina yhden kesän ajetut 235/40R18 Pirelli Powergyt. En huomannut ajossa paljon eroa aiempiin 215/50R17:iin. Vähän kovempi ja tarkempi tietysti on, mikä oli tiedossakin, mutta melussa tai ...

Onko akku tosiaan alkuperäinen? Saattaa huollossa näyttää ihan hyviä varaustasoja, mutta onkin oikeasti aivan lopussa. Omassa Focuksessani kävi näin. Joulukuun alussa mainitsin huollossa samasta Start&Stop-ongelmasta. Ei ollut aktivoitunut kertaakaan melkein vuoteen. Kuulemma akku oli hyvä ja ei...

No, nyt tuli kyseiset vanteet ja renkaat laitettua. Näytti mahtuvan vielä kaariin kuormitettunakin ja ulkonäöllisesti tulivat kivasti vähän ulommas. Renkaina 235/40R18 ja äkkiseltään en huomannut ajossa eroa entisiin.

Kysymys raideleveyden muutoksesta ja vanteen sopivuudesta. Autona on MK3 Focus ja alkuperäinen vannekoko on 7x17 ET50. Voinko laittaa 8x18 ET42 ilman, että muutos on auton rakenteiden kannalta riski tai raideleveyden muutoksen takia laiton? Tuon laskurin mukaan vanteen ulkoreuna tulee 20,7 mm ulomma...

Tuolta Ecoboost hajosi -ketjusta voi käydä lukemassa kokemuksia männän hajoamisesta. Omalla kohdallani sitä ei huomannut muusta kuin nakuttavasta käyntiäänestä. Kone kuulosti kuin kylmänä käyvältä vanhalta dieselillä. https://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=58820 Ecoboostiksi se on j...

Ei ole taida olla sen enempää kokemusta tai suosituksia kenelläkään? Nykyiset renkaat ovat siis 215/50R17 GT-Radial Champiro FE1:t, jotka tulivat auton mukana. Yllättävän tyytyväinen olen näihin ollut, ottaen huomioon, että kyseessä ovat elämäni ensimmäiset Kiinan renkaat. Näin kesäisin huomaa kuite...

N. 7 mm kasvu maavarassa ja saman verran pienempi etäisyys kumista pyöränkaareen tuskin ovat merkittäviä.

Ei varmastikaan ole mahtuvuuden puolesta ongelma. 225/45 näyttäisi olevan vähän kalliimpi koko kuin 235/40, koska on ilmeisesti harvinaisempi koko. Mitäs rengaskokoja ST:hen tarjotaan rekisteriotteen mukaan?

Niin, no korkeampaa profiilia ei tähän kokoon taida järkevästi saada kasvattamatta huomattavasti ulkomittaa. Nythän yhtenä on vaihtoehtona ottaa alkuperäinen 215/50 tai sentin kapeampi ja samalla vähän matalampi 205/50, joissa profiili on sama, mutta ilmatila on hieman pienempi. Tai sitten tuo sport...

Edessä on uusien kesärenkaiden hankinta. Nykyiset kesärenkaat ovat kokoa 215/50R17. Vanteina Fordin originaalit monipuolavanteet. Onko jollain kokemusta 225/45 tai 205/50 -kokojen laittamisesta MK3:n alle? Onko eroa kulutuksessa, mukavuudessa jne? Nehän ovat huomattavasti yleisemmät ja myös hinnalta...

Hei!

Liityin tänään ja kerkesin jo kirjoittaa tekniikkaosiolle, ennen kuin esittäydyin täällä. Eli olen 38-vuotias mies Keski-Suomesta. Ensimmäinen Fordini oli -01 1.8 Focus, jolla ajelin 2004-2017. Sitten alle vaihtui -14 1.0 Ecoboost-Focus, josta kirjoitinkin tuonne tekniiikapuolelle.

Kerronpa tässä oman tarinani. 2014 Focus 1.0 Ecoboost 125hp. Ajettu 128000 km. Huollettu säännöllisesti ja ajallaan merkkihuollossa pl. 60tkm huolto v. 2016 silloisessä myyjäliikkeessä Laakkosella (ei Ford-merkkimyyntiä), josta auton käytettynä ostin. Viimeisin huolto marraskuun lopussa n. 127000 km...