Ford-Club Finland

ei se "huokaisu" ole vakavaa.

sopii tulla kuuntelemaan tuota meikäläisen voorttia miten se huokailee kun sen sammuttaa.

Löytyskö neuvoja?

hetken selailtua en löytäny vikoihin vastaavaa topiccia joten rustaillaan tähä nyt sitte oma.. elikkä focus teki tiltin kesken ajo, normaalisti 3 vaihteella kiihdytin eteenpäin, kunnes hehkuvalo syttyi, noh ennekin sitä tehnyt että alkaa vilkuttaa valoa mutta ongelma "häviää" sillä kun vää...

perheestä löytyy samanlainen auto 70tkm mittarissa.
samat ominaisuudet löytyi kuin noista sun kuvauksista.

korkeapaine pumpun vaihdolla katosi viat.

uuh, joku muukin on kohdannut saman onkelman kuin mie! eli siis vikana ainakin siinä kahvassa luultavammin on se että takaluukun sisässä olevassa lukossa on sellainen nupu kääntynyt sellaiseen asentoon ettei sitä saa auki kahvasta.. ennen auennut avaimella? itse oon aina avannut kahvasta, n. puolito...

otan asiaan kantaa heiluttamalla 35e rikesakkoa kyseisestä asiasta.
eli ei saa olla.

miulla on Supersportin -40mm alustasarja alla, hintaa sille tuli n. 300e.
melko jämäkkä on ajaa, mutta kyllä se vähän joustaaki .
tilasin varustenetistä.

hyvin on ainakin tähän saakka kestäneet vaikka edulliset olivatkin.

eli ois tarkoitus laittaa tuohon essiin uudemman mallin anneli umpiot ja tästä syystä pitää polttimoitakin sitten vaihtaa..

mitenkäs tuollainen muutos sitten tapahtuu h4 -> h7, millaisia johtoja täytyy kiskoa lisää?

Kessi kirjoitti:Ennen ku kukaan kerkii naljaileen enempää, niin lienee kyse escosta ??

ärh, jaa juu
lievässä kiireessä on hyvä kirjoittaa

essistä siis kyse!

onko siis sedan mallisessa ja hatspäkissä samanlaiset ovet 4 kpl?
vm 92.
mk5.

janzamar kirjoitti:Järkisyistä ei nimenomaan kannata laittaa,
kaikki mössöt kerääntyy alle ja muutaman hetken päästä
kotelot hapantuu puhki.

samaa mieltä asiasta!

äiteen mondeossa kävi juurikin näin, alle jäi mömmöt lillumaan ja sitten olikin jo menoa.

janzamar kirjoitti:Hio paloja mieluummin ihan jollain 80:llä paperilla.
Ei sais joutua satulaa purkamaan palojen asennusta varten.

samaa mieltä, pitäisi saada vaihdettua ilman suurempaa purkamista..

kannattaa käydä ensin kysäisemässä foordilta että mitä sellainen maksaa.. itellä on huonoja kokemuksia noista purkaamon pitäjistä: purin essin tuulettimen nopeus ja lämmön säätö rullat pois, yhden oli joku liimannut kiinni ettei suosiolla pois lähtenyt joten suurin ruuvvari mitä löytyi ja rulla halk...

käykönä essin vilkut siihen?

ainakin kun nettivaraosan pongasin nopeesti niin parit kirkkaat löysin..

TeRoK kirjoitti:eskortissako 5 pulttiset vanteet

onkoha menny numerot oiken päi

etupuskuri ja takapuskin irti.

etupuskuri puoliksi ja almeran puskuri jatkoksi. ruuveilla, possulla ja kolvilla kiinni.
sitten työmaalle odottamaan kittiä

helpommalla pääsisi kun ostaisi toiset vanteet?

sen säätimen saa foortin merkkiliikkeestä ostettua,itse ainakin hain sieltä aikoinaan ja 8 e maksoi.
kaikkia noita kannattaa kysyä sieltä liikkeestä

kait essi on vain yksi vanhojen autojen massassa missä on noita vikoja

vasta nyt kesärenkaat alle?

hienosti on pärjännyt jo kuukauden ajan

tänään viriteltiin puskuria uuteen uskoon hieman, tämän jälkee kauniimman sukupuolen edustaja astui ulos ja otti rullamitan ja sanoi, 6 Cm ei riitä maavaraksi jos haluat että ajan tällä autolla vielä

sisälokasuojien alta paljastuisi..?

enpäs usko että sitä huopaa on minkään muun värisenä kuin perinteiset mustana ja harmaana..?
olisiko iso homma esim päällystää huovan päälle vaikka jotain toista kangasta?

meikäläinen on vasta aloitellut "urani"

eli siis:

Escort mk4 -89
Escort mk5 -92

Tänään tuli irroiteltua helma kuitumuotista ja soviteltua hieman paikalleen, pientä fiksinkiä vielä vaatii kun ovi ei mahtunut aukeamaan

eli ovatko ne vain liimalla kiinni vai onko oiken muovinastat tai sen sellaiset?
kyseessä siis mk5.