Ford-Club Finland

Ajelin tonne tallille tänään ja mittasin siinä ennen hiiltenvaihto-operaatioo vielä latauksen kertaallee. 12.4 tms näytti. Hiilet oli ihan hyväkuntoiset ja nappasin koko laturin irti ja kuskasin kaverille näytille joka on hommissa autosähkökorjaamossa. Diodit kuulemma oli entiset ja laakerit piti ...

Kävin tänään ostamassa hiilet ja huomenna vaihdan, kun tuntuu kumminkin hieman reistailevan tuo lataus. 13,2 - 14,4 on mittaustulokset nyt ollut. Ei varmaankaan normaalia, vai?

Lukkosarja on myös tulossa uusiksi, jossei hiilet auta niin toivottavasti uus virtalukko sit.

Ai, tarvii sitten etsiä syytä muualta tuohon laturinvalon palamiseen.
Kertoisko joku hieman lisää tosta virtalukko ongelmasta jota saattaa ilmetä?

Herkko kirjoitti:Tai vuotavasta virtalukonpohjasta.

Yleismittarilla kävin sohimassa, 13,8v näytti tyhjäkäynnillä juuri startattuna.
Puolen tunnin ajon jälken 13,7v ja tunnin myöhemmin 13,5v.
Eikös sen päälle 14 pitäis olla.

Hiiletkö?

WSE kirjoitti:Hiilien kulumisen huomaa yleensä hyvissä ajoin siitä kun latausvalo hehkuu ajoittain himmeänä ajaessakin.

Eli laturinvalon kirkastuminen ja himmeneminen kierrosten laskiessa ja noustessa on merkki hiilten kulumisesta?

Mulla on kans vähän samankaltaisia robleemia. Eli laturin merkkivalo palaa suht kirkkaana (melkein yhtä kirkas kuin esim. käsijarrun valo) matalilla kierroksia. Kun koneelle antaa vähän kierroksia, valo himmenee.
Mikä vikana?