Ford-Club Finland

Sen verran voisin vielä lisätä että vanha lämpöanturi oli hajonnut siten että alue ~70-87 astetta oli pimeänä niin sai siinä vähän ihmetellä että miten lämpömittarilla oli vähän kummalliset liikkeet. Mitään vikakoodia siitä ei tietenkään tullut.

Samaa vikaa että ominaisuudeksi menee. Uus motorcraft termari ja facet merkkinen lämpöanturi. Lämmöt näyttää sen 12 astetta vähemmän kuin ulkolämpötila. Lämpömittari näyttää sen about 90° ( convers mittaristo).

Vika löytynyt ja korjattukin. Johto oli hapettunut reiälle vähän matkaa liittimestä autoon päin. Sieltä muovisuojan sisältä löytyihieno vihreä reikä johdosta. Kuoret pois ja tinaa ja kutistesukkaa niin hyvä tuli.

On se niin viisas vehje että tehot putoa kun turvajärjestelmät on pois pelistä. Mulla pukkaa kans herjoja välillä vasemmalta edestä. Tuntuu että lämpötilalla on jotakin tekemistä asian kanssa.Toistaiseksi uudelleen käynnistys on poistanut vian ainakin välillä.

Onhan se varmasti vaihdettu kerran tuohon ajomäärään. Eihän se meinaa se remmi kestää sitä 200tkm kunnolla. Onko varmuus oliko remmi vai ketju siellä alhaalla?

Miten "antsa" oliko joku tietty moottorin kumityyny selvästi rikki ja vähenivätkö vedätystärinät? Vähän samaa vaivaa itselläkin sitä jäljestinkin tuossa toisessa ketjussa.

Onko matkalla pääsylinteristä työsylinterille yhtään pätkää kumiletkua? Sieltä vois löytyä ehkä vikaa jos letku on ratkennut sisäpuolelta ja sinne tulee niinkuin verisuonen tukos. Joskus oli jarrujen kanssa vähän samanlaisia ongelmia...

Ei ole koodeja, ja suutinten korjausarvotkaan ei ole kovin pahasti pielessä. Pari oli ulkomuistista -0.8 ja pari +1.15 kylmänä erot vähän isommat, lämpimänä tasoittuu vähän paremmaksi. Normiarvohan on 1. Toki en tiedä paljonko eroa saa olla? Kulutus on järjellistä ja savuakaan ei tule ylimäärästä. Ta ...

2007. Onhan tolla jo menty 312tkm. Sillä ei ole merkitystä onko kytkin painettuna vai ei, samalla lailla väpättää. Eikä tunnu mitään värinää kytkinpolkimessa. Ei ole tietoa onko 2-massa vauhtipyörää vaihdettu mutta kytkin tuntuu pelaavan normaalisti. Toki jotakin kolinaa kuuluu sammuttaessa kytkin yl ...

Terve, onko muilla ollut samaa vaivaa kun vapaalla nostaa kierroksia niin motti alkaa tutisemaan aika tavalla. Kierrokset n. 1200-1800 niin väpätää aika lailla. N. 2000 kierrosta niin rauhoittuu kokonaan. Onko tämä nyt DMF oireita vai moottorin tukityynyjä vai suutinhommia vaiko ominaisuus? Ajaessa t ...