Ford-Club Finland

Näköjään pitää aloittaa säätäminen hyvinkin pian...tänään tuli ajettua 200km edestakainen matka niin ettei auto ehtinyt kunnolla edes jäähtyä välissä.

Yli puolet matkanteosta sai pelätä kokoajan että moottori jysähtää tms.
Tökkii pirusti kaikilla vaihteilla matalilla kierroksilla (nojaa, n. alle ...

Ahaa, eli siis sen mukaan sen pitäisi käydä nyt liian rikkaalla.
Vaan eipä tuossakaan kyllä ole CO noussut vaan laskenut.

Tässä siis viimeisten mittausten tulokset, toisiksivanhimmat vasemmalla, uusimmat oikealla :

CO : 2.56 -> 1.90
HC : 1123 -> 261
CO2 : 9,67 -> 11.30
O2 : 6,57 -> 4.09

Uskoisin ...

Taisi unohtua tuosta aiemmasta viestistä, mutta kaasuläpänkin asennon säätivät.

Nyt auto meni katastuksesta läpi hilkulla...
HC arvo tipahti arvoon 300, katsastuksessa happi näytti 7 :evil:
Käskin katastusmiestä tumppaamaan mittarin paremmin putkeen ja heti kun arvot heilahti neloseen, huusin hep ...

Auto kävi nyt korjaamolla kun omat hermot alkoivat olla jo tiukalla.
Jarrutehostinta on testailtu, vika ei ole siinnä, tyhjäkäyntimoottori putsattu ja öljytty (pistin aseöljyä kun kestää -54 astetta), säätivät seosta ja tyhjäkäyntiä, pistivät sytytyksen ajoitusta uusiksi.

Venttiilit pitäisi olla ...

Tuo korjaamolla käyttäminen,
laittoivatko tiivistetahnaa ,vai
jättivätkö ne liitokset karstoittumaan tukkoon?
Molemmat tavat toimii,mutta ilman tahnaa kestää hitusen kauemmin.

Tuohon en itseasiassa osaa sanoa varmaksi, mutten ainakaan muistaakseni nähnyt mitään tahnaa välissä ...

Pakoputki tuossa tulikin jo uusittua melkein kokonaan.
vielä korjaamolla teetin kun en itse saanut autoa mihinkään nostettua, joten pitäisi sen olla aika kondiksessa.

Täytyy nyt vielä sitten tuota kaasuläpän asentoakin tutkia, mutta omat hermot alkavat olla aika loppu.

pirun hyvin tuo auto toimii ...

Eikä välttämättä varsinaista venttiilivikaa, vaan ehkäpä ihan vain välysten säätöä tiedossa.

Ilmamäärämittari lähtee mielestäni seilaamaan vasta kun kone on jo hörähtänyt epätahtiin...eli vaikuttaisi ainakin siltä että se pyrkii korjaamaan käynnin tasaiseksi...koitan kuitenkin kirrata sitä ...

oli itsellä hc kans korkea ja tutkittuani huomasin että imusarjalle menevä alipaine letku vuosi ja heti laski arvot kun korjasin ja mielestäni toi korkea 02 arvo viittaa että putki vuotaa matkalta jostain

Näin sen itsekkin käsittäisin, joskin olen jo kolmeen kertaan syynännyt kaikki letkut mitkä ...

Onko ilmamäärämittarin kantta koskaan avattu?

Joo tuli sekin avattua, näyttää ihan siistiltä sisältäpäin ja viisari liikkuu noita aaltoiluja korjaillen.
(oli se joskus ennenkin kai avattu kun oli nippusidettä vedetty ympärille, kuten monen muunkin osan kanssa tuntuu olevan tässä...edellinen ...

Pistän erilliseen topicciin kun vanha ei oikein soveltunut.
Olen lukenut kaikki sierran päästöongelmiin liittyvät postaukset ja saanut hirveän määrän syynättävää autosta, kuitenkaan vikaa ei ole löytynyt.

Tyhjäkäynti aaltoilee hieman (sierra vm 88 efi 2.0), välillä meinaa suorastaan tukehtua ...

Pitääpi tarkastaa tuokin.
Joo kyllä renkaat ainakin noin silmämääräisesti ihan oikein osoittavat:roll:
Uusi raidetangon pääkin vaikutti täysin samanlaiselta kuin vanha, niin pistin sen täsmälleen samoille kohdillekkin.

-Pasi

Vaikka iskareiden laakerit muutoin kuulostaakin hyvin järkevältä paikalta, en millään jaksaisi uskoa että vika voisi olla siinnä, ottaen huomioon että jäykkyys on tullut yhtäkkiä ja ennen seisontaa ja huoltoja oli oikein mukavan tuntuinen.

Hammastangon vaseliointia pitää koittaa ainakin.

Voivatko ...

Kyseessä ohjaustehostamaton Sierra (ghia) vm 88 2.0 ruisku.

Topicci kertoo jo aika pitkälti, tuli katsastuksessa hylsy tuosta syystä (parista muustakin, mutta muut laitettu jo kuntoon).
Ohjaus palautui ennen hieman paremmin keskelle, mutta auto seisoi pari viikkoa paikoillaan huoltoa tehdessä sekä ...