Ford-Club Finland

Peltitiiviste se ainakin mulla oli. Tai semmosen ne mulle myi. Eihän sitä nähny kun en kerta ottanu imusarjaa irti. Bensa koneissa tai ainakin 1.6:ssa on kumitiivisteet. Noh kuitenkin vetelin tältä erää ruuvit kiinni kun ei kerran kohtuudella irronnut. Ens kerralla ottaa koko moottori kenturalle nii...

Kävin hakemassa tiivisteen fordilta 9.90 E. Tuosta imusarjan irroituksesta ei vain näytä tulevan helvettiäkään. :evil: Pakosarja pitää irroittaa ensin että saa imusarjan kaikki pultit auki. Noh pakosarja ei pääse liikkumaan kun pakoputki on niin hyvin kiinni. Koitin irroittaa kattia sarjasta, mutta ...

Eipä löytynyt hyllystä tiivistettä wetteriltäkään. Eli tilaukseen meni. Kattoa jos tässä viikonloppuna ottais työnalle.

Ahtimen kokohan ei kerro koko totuutta. Hyötysuhde sitäkin enemmän. No ei niin. Mutta mitä isompi mutka sitä enemmän tehoa yleensä. :lol: Tosin isommilla kierroksilla. Muuttuva siipinenhän tuota pitäis saada että sais alhaallekkin tehoa. Onko 115HV TDCI millainen ajettava tuohon 90HV TCI:n verrattu...

Eipä ole kyllä tietoa millainen tiiviste mahtaa olla. Tarvikeliikkeestä meinasin käyä kysymässä. Tuskin tuo kovin kallis on. On tuo vakio turbo kyllä melko säälittävän kokoinen. Golffin 1.9TD:ssäkin oli huomattavasti isompi tai sitten aika kultaa muistot. Onko kellään muuten tietoa tuon vakio turbon...

Eihän tuo imusarja ollutkaan näköjään kuin parilla pultilla kiinni ja suht helpossa paikassa. Taidampa itsekkin tilata uuden tiivisteen niin pääsee putsailemaan sen. Ahtopaine mittarikin on ollut suunnitelmissa, mutta focuksessa ei oikein ole muuta järkevää paikkaa kuin a-pilari ja tyylikkään yksink...

Itse otin egr:n pois käytöstä irroittamalla alipaineletkun siitä kellolta joka sitä käyttää. Sitten vain letkun pää tukkoon. Vois kyllä itsekkin pestä coolerin ja putket. Ihan bensallako meinasit läträtä vai? Imusarjastakin varmaan löytyis paskaa egr:n jäljiltä, mutta se on sitten isompi homma putsa...

Itselläkin on tuollainen TD focus ja lisäteholle olisi tarvetta. Tarkoitus olisi lastuttaa ohjelmoimalla tässä syksynpäälle jos on varallisuutta. Power boxihan olis kyllä helppo laittaa itsekkin, mutta sellainenhan maksaa saman verran kuin "oikeatkin lastut" joilla varmaan saa paremmin teh...

2.5Bar katsoi rengasliikkeessä kirjasta 215/40/17 renkaiden paineeksi.

Eikös ole halvin ja helpoin tapa lyödä rautakanki läpi katalysaattorista jos se kerta muutenkin on paskana? Jotku on vielä väittäny ettei vaikuta katsastuksessa mitattaviin päästöihin. Samalla tulis muutama lisä heppakin.

No eihän se varsinaisesti jarrutustehoon vaikuta, mutta aivan erilailla auto käyttäytyy jarruttaessa. Kun alusta on tietenkin jämäkämpi niin ei auto niiaile ja huoju jarruttaessa. Sitten renkaiden pito tiehen on parempi. Eipä kyllä ole tietoa milloin on nesteet vaihdettu. Pitääpä tutkia ohjekirjaa. ...

Eikö tosiaan esim 2litraisessa bensakoneessa ole isompia etujarruja? Niillähän se kuitenki selvästi suurempi vaikutus jarrutehoon on kuin takajarruilla. Joutuis sitten laittamaan 16" talvirenkaatkin jos pistää st:n jarrut. Mahtaiskohan olla samat kuin mondeossa. Siinäkään ei mene alle 16" ...

Sen jälkeen kun laitoin focukseen kw:n alustasarjan ja 215/17 renkaat alkoi jarrut tuntua aika heikoilta. Katsastuksen nuo läpäisivät vasta hyvin eli kyllä ne suunnilleen siinä kunnossa ovat mitä vaaditaankin. Tehokkaammat nuo kuitenkin sais olla. Silloin harvoin kun joutuu kovemmin jarruttamaan nii...

No mulla on 00 tci sedan. Mittarissa yli200tkm. Vetarit ilmeisesti alkuperäiset nyt pysyy kuivana nuitten klemmari viritysten jälkeen. Polttoa palaa n6l/100km varmaan 215/17 renkaat ja ilmastointi vievät osansa.

Porukoilla oli ennen tuollainen 115HV TD mondeo. Alakierroksien vääntö tosiaankin niin heikko että sammahtelee vaikka bensa auton jälkeen lähtis ajamaan. =) Sitten kun saa vauhtiin niin kulkua riittääkin aivan tarpeeksi. Mondeo onkin sellainen ajettava että mitä enemmän vauhtia sen tasaisemmin ja pa...

Tuon näköinen siitä sitten tuli.

http://i7.photobucket.com/albums/y272/M ... f49e22.jpg

Itse eristin viime kesänä sedan focuksen. Lattiaan ja muihin helppoihin paikkoihin bitumimattoa reilusti. Ovien sisään ja muihin ahtaisiin paikkoihin sivelin reilusti pensseli massaa. Ovipahvien, kojelaudan sekä hattuhyllyn alle vois vielä iskeä sellaista alkuperäisen tapaista äänieristys mattoa jos...

Alustan asentaminen onnistui melko ongelmitta. Puslan sai irtoamaan kun löysäsi mutterin pois, irroitti kallistuksen vakaajan ja pitkittäis tukivarren että pääsi nitkuttamaan kunnolla. Sitten vain lyöntejä ja vääntelyä crc:llä höystettynä niin alkoihan se liikkumaan. Vänkärin puolella ei lähtenyt pi...

Onko tuossa takanakin levyt?

Isännällä täristi 01 mondeossa rattia ja hieman koko autoa jarruttaessa kun oli takalevyt ruostuneet ja kuluneet epätasaisesti vähän käytön takia.

Sierroissahan tuota täristystä on ilmeisesti aiheuttaneet keulan löysät puslat.

No sillä lailla jumittunut ettei se liikkunut vaikka pultin löysäsi eli ei pysty säätämään. Ei se paljoa heittänyt, mutta säätämistä olis kuitenkin ollut.

Nyt on alusta tallissa. Huomenna meinasin alkaa asentamaan. Millähän tuota juminutta puslaa irroittelisi takapäästä? Viime kesänä kun autosta säädätettiin kulmat niin asentaja sanoi että takapäässä kuskinpuolen pusla on jumissa ja muistaakseni camperi on hieman väärin sillä puolen. CRC:tä jo ruiskut...

Eipä tuossa mitään tärinöitä ole ollut ennen eikä jälkeen klemmareiden laittoa.

Ilmeisesti alkuperäiset vetarit tai ainakaan huoltokirjasta ei löydy merkintöjä vaihdosta.

Tilasin sitten tuon kw:n kiinteän sarjan. Saa nähdä riittääkö puskurin veistäminen.

No kokohan mulla oli 215/40/17 ja et38. Melko ulos tulee kuten kuvista näkee. Eilen oli reilummin porukkaa kyytissä niin isoissa heitoissa raapi takaa. Ottaa takapuskurin etureunan taitokseen kiinni. Pitääpä vetäistä siitä pieni siivu pois. Muualta en ole jälkiä löytänyt.

Alkaakohan nuo nakit ottamaan helposti kaariin (edessä). 40mm madalluksella kun sen verta ulos kuitenkin tulevat?

Kuvia:
http://koti.mbnet.fi/koslat/focusom/madallus/