Ford-Club Finland

Sulla on Tessu kytkimessä todennäkösesti levy jumissa, ei liikahda siinä rihloilla kun kytkintä painaa ja jää levy kihnaamaan vauhtipyörää vasten. Tai sitte levy on tarrannut/ruostunut/liimautunut vauhtipyörään tai asetelmaan kiinni. Voi korjaantua reilulla luistatuksella kunhan kunnolla kuumenee.

Mää ajelen 1.6 zetec escortilla pelkällä re85 bensalla ja ihan normaalisti se sillä liejulla lämpee. Myöskin pakkasilla. Enemmän sitä kuitenkin kuluu kun pelkkää bensaa. Flekti lähtee tosiaan reilusti ennen punarajaa päälle, siinä ihan inan puolenvälin päällä.

Eikös sieltä laatikon kyljestä löydy proppu, sen nykäset auki ja jos ei öljyä valu tai näy ihan siinä alareunan tuntumassa niin lisäämään joudut... 8)

No nyt on uus levy ja vanha asetelma, vanhan painelaakerin rasvasin. Liukuholkin tein 35mm rautaputkesta hiomalla ohuemmaksi ja laakerista pikkasen reikää suuremmaksi. Toimii. Huomenna konepelti paikalleen ja on the road!

Kuukauden toimitusaika on liikaa. Ja jos kuva vastaa tuotetta niin levy ja laakeri on vääränlaiset. Laakerissa on parin sentin korotukset ylös ja alas ja levyssä on 17booria.

Kyllähän tuo koko paketti ois maksanu juur numeroitten mukaan oleva jotain 150-200€. Tämän paketin sain 80€. Eli säästö on aika iso. Tosin eipä tuostakaan käy muu kuin levy. Siinäkin siis säästin n.20€. Ainoo huonopuoli on tupla työ...

Laatikko siellä huutaa. Vaiha öljyt laatikkoon ensitöiksi, voi auttaa tai sitte ei. Omassa 169tkm ajetussa -00 rosk'korissa pitää laatikko vienoa vihellystä lämpimänä. Eikä auttanu öljyn vaihto....

Kytkinlevy, asetelma ja laakeri vaihettu. Koitin säästää satasen ja ostin vanhempaan escoon kuuluvan paketin. Levy on sama, asetelma ja laakeri ei. Laakeria joutu muokkaamaan paksummalle akselille sopivaksi. Ja ite akselista piti poistaa liukuholkki. Asetelmassa käpälät pikkasen eri kulmassa kuin va...

Loota on irti, ja levy niittejä myöten silee... Huomenna ettimään sopivaa levyä varaosaliikkeitten varastoista. Jossaki toyotassa on samat boorit näköjään...

Loppu mikä loppu. Ei se pidä kun muutaman päivän, eli kai se on pakko purkaa loota pois. Mikäs levy tonne sopii? Numeroitten mukaan maksais pelkkä levy suunnilleen satasen, ja semmosta en todellakaan osta. Käviskö -88 1.4 tai 1.6cvh:n kytkinlevy? Tai -04 tdci:n levy?

Ja nyt tuli roppakaupalla pitoa lisää hihnaspraylla, hiukan turhan kiukkusesti vaan tahtoo tarttua Tulee äkäset lähdöt

Kytkinkoppaan porattu 12mm reikä. Siitä suihkupullolla ruiskittu sokerilla ja siirapilla kyllästettyä coca-colaa kytkinlevylle, poljin painettuna pohjaan jotta kitkapinnat saa kunnolla makiaa. Toimii!! Ei luista enää!!

Mahtuuko loota irtoomaan ilman suuria purkamisia ja irtooko loota ala- vai yläkautta helpoiten? Auto siis 1.6 escort -00 farkku.

Lekaa ei uuden laakerin asennuksessa tarvita! Laitat uuden laakerin pakastimeen yöksi, lämmität sen navan mihin laakeri tulee vaikka kosanilla, tai vaikka uunissa. Sitte vaan jääkylmä laakeri pakastimesta ja se putoaa omalla painollaan pohjaan asti. Näin tein jaguar xtypen (mondeo) laakerin vaihdon....

Useesti uusi jakohihna pitää pientä jurinaa, taitaa tulla jostain laakereista. Muutama tonni kilometrejä niin varmasti hiljenee.

Niin, tuli nyt mieleen että entinen omistaja oli laittanut uuden/(käytetyn) kannen tähän, jos sillä on käynytkin pikku floppi ja jako heittää hiukan. Voiko tämä aiheuttaa kuvatun kaltaisia oireita?

Osaakos kukaan kertoo miten ko auton vm-96 hehkurele kytketään? On 6-napainen. Tulee traktoriin. Hehkussa jälkihehku toiminto, enkä saa hehkua "raadossa" testattua. Ilmeisesti yhteen napaan tulee lämpötila tieto? Autodatan kytkentäkaavioista en apua saanut.

Ei kellään ole tullu mitään mieleen? Mitä tekee jos esim bensan paineet on liian korkeat? Pienelläkin kaasun kosketuksella putkesta pöllähtää mustaa, eli rikkaalla ollaan ja reilusti. Mutta miksi

Jätin lämpöanturin piuhan irti yöksi, eikä tänään lähtenyt käyntiin ilman sen paikalleen laittoa. Eli se toimii. Ehdotelkaa nyt jotakin

Puristukset joka pytyssä melkoisen tarkasti 12bar, eli tältäosin kunnossa. Tulpatkin kokeeksi vaihdoin tuloksetta. Miten lämpöanturi oireilee/vaikuttaa? Koitin map:in letkunkin vaihtoa, irrotus ja asennus vaikuttavat käyntiin, irrotus sammuttaa koneen. Jos kampikselin asentotunnistin on sökö, eihän ...

Mitenkä kone sitten tuntuu liikaa bensaa saavan jos ei jostakin suuttimesta tule oikein tavaraa? Kun kuvittelisin motin menevän jonkun pytyn osalta laihalle jos ei bensaa tule. Nyt kuitenkin jokainen tulppa on yhtä musta/saman värinen. Nypin tulpanhattujakin irti että saisin paikallistettua viallise...

Sen verran tossa pihalla kuuntelin niin kyllä tyhjäkäynnillä pakoputkesta kuuluu välillä "tauko", eli jää se yks pytty harvakseltaan pois pelistä. Mitenkä suuttimet mahtais oireilla? Entäs jos joku tulppa on viallinen? Kansi on kuulemma vaihdettu ehjään joku aika sitte. Ajossa nykii jonkun...

Missä mahtaa olla vika kun kaasua painaa niin kierrokset nousee kolmella pytyllä, niinkuin olis tulpanjohto irti. Tyhjäkäynnillä on kaikki pytyt pelissä, mut hiukan kun kaasua painaa niin yks pytty putoo pois pelistä. Jakajan kansi ja pyörijä on uudet, samoin tulpanjohdot. Tulpat näytti uusilta. Lam...

Kerrankin jotain halpaa alkuperäis osaa, toi koko paketti maksoi 7.40e ja siihen kuuluu kuminen laakeri"pidike", muovinen laakerin ulkokehä ja muovinen itse akseliin tuleva holkki/sisäkehä. Sitkeetä vaseliinia kasaus vaiheessa suosittivat marmoritiskillä laitettavan liukulaakeriin...

Ahaa, eli levorannalle tieni siis vie. Loppuu sitte toi ratin heiluminen. Mites vaihto, konehuoneesta akselin liitos auki ja sieltä uus paikalleen?