1,8 Zetec rykii täyskaasulla

Omppu · Viesti Kirjoittaja **Omppu** » 14 Huhti 2005 21:04

Eli pintakaasulla kiihtyy OK. Kun lyö lämän tiskiin, niin 3000-5000rpm välillä loppuu välillä veto eli kiihtyy-hiipuu-kiihtyy-hiipuu sitten taas kiihtyy kunnolla. Yli 5000rpm vetää 6000 asti aika puhtaasti. Kone ajettu 225, tulpat vaihdettu kuukausi sitten juuri ennenkuin auton ostin. Muutoin toimii OK, kulutus seka-ajossa n.8l eli Mondeolle ilmeisesti aika tyypillinen. Mistäs rupeaisi vikaa etsimään? Korjausopas suositteli myös tulpanjohtojen vaihtamista yhtäaikaa. Onko miten kriittinen toimenpide? Mikä muu voi aiheuttaa tuon ilmiön?

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 14 Huhti 2005 22:31

P*skainen ilmamäärämittari

zak69 · Viesti Kirjoittaja **zak69** » 15 Huhti 2005 10:19

Voisko katissa olla jotain

Simprider · Viesti Kirjoittaja **Simprider** » 15 Huhti 2005 10:30

Kuten yllä jo kerrottiin:

P*skainen MAF.

Irroita ilmamäärämittarin piuha ja käy kokeilemassa uudestaan, jos pelaa niin puhdistusta kuumalangoille tai uusi MAF.

Viesti Kirjoittaja **TeRoK** » 15 Huhti 2005 15:32

Onko joku muuten oikeen kokeillut ja että käykö auto enää kun nappaa ilmamäärämittarin johdon irti? Kun sitä moni on ehdottanut. Mulla ainakin sammuu pirssi heti kun sen nyppää irti. Eihän boksi osaa sillon ollenkaan säätää seoksia.

grebe · Viesti Kirjoittaja **grebe** » 15 Huhti 2005 16:58

Kyllä zetecci toimii suht ok. Vähän hakee kierroksia, mutta toimii. Ja os mittarissa on jotain vikaa niin toimii paremmin ilman johtoa. Toki tuo johdon irroitus voi vaikuttaa toimintaa parantavasti, vaikka itse vika olisi jossain muussa komponentissa. Boksi ilmeisesti hakee jotku kompromissiarvot ilman maffia ja pelaa sen mukaan.

Simprider · Viesti Kirjoittaja **Simprider** » 15 Huhti 2005 21:29

TeRoK kirjoitti:Onko joku muuten oikeen kokeillut ja että käykö auto enää kun nappaa ilmamäärämittarin johdon irti? Kun sitä moni on ehdottanut. Mulla ainakin sammuu pirssi heti kun sen nyppää irti. Eihän boksi osaa sillon ollenkaan säätää seoksia.

Noh kyllä se täällä 2v kävi ja kukku kun en jaksanut uutta MAFfia ostaa

Stude · Viesti Kirjoittaja **Stude** » 15 Huhti 2005 23:21

Ja mitähän tuo uus MAF mahtollisesti kustantaa

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 15 Huhti 2005 23:52

Epäilen kuitenkin tulppia!

Mulla hajos 2 "alkuperäistä" tulppaa reilussa kuukaudessa!

Oli ostettu Voortilta, sain uudet tilalle, mutta uskallanko laittaa enään "oikeita"?

Nyt Boschin Titanumit, hyvin pelittää!

Omppu · Viesti Kirjoittaja **Omppu** » 18 Huhti 2005 20:36

Simprider kirjoitti:Kuten yllä jo kerrottiin:

P*skainen MAF.

Irroita ilmamäärämittarin piuha ja käy kokeilemassa uudestaan, jos pelaa niin puhdistusta kuumalangoille tai uusi MAF.

BINGO !!! Nykiminen loppui kun piuhan nyppäsi irti. Milläs noita lankoja kannattaisi kokeilla puhdistaa ?

Regu · Viesti Kirjoittaja **Regu** » 18 Huhti 2005 21:29

Mähän sanoin....
Elektroniikan putsaus spraylla tai jollakin muulla aineella joka ei jätä kalvoa.

Omppu · Viesti Kirjoittaja **Omppu** » 30 Huhti 2005 14:53

Putsaus auttoi jonkin verran mutta ei kokonaan poistanut oiretta. Ajelin tankillisen ilmamäärämittarin piuha irti niin kulutus oli 9,5

Paljonkohan uusi tollainen kustantaa ja saako muualta kuin ns. virallisesta liikkestä?

grebe · Viesti Kirjoittaja **grebe** » 01 Touko 2005 22:54

Noin satkun maksaa. Saanti selviää kysymällä.