Ford-Club Finland

Elikkäs pukkas P0500 koodia, joka siis oli speed sensor A koodi, eli siis nopeus anturin koodi. Kysymys onkin seuraavanlainen, onko 2005 vuoden tdci automaatti mondeossa nopeus anturi vaihdelaatikolla? Vai abs kehillä niinkuin ite oletan? Ja mittaako joka pyörältä nopeuden, eli voiko tuo vika olla millä tahansa renkaan anturilla? Saman koodin yhteydessä ilmestyy P0700 koodi, joka taas onkin sitten automaatti laatikolle toimintahäiriö, ite ainakin oletan johtuvan tuon laatikon koodin tuosta puuttuvasta nopeus signaalista. Sytyttää jossain vaiheessa moottorin varoitusvalon, laatikko kuiten pelaa normaalisti.

Taitaa laatikossa olla se VSS anturi joka kertoo nopuden.
Tuossa juttua
viewtopic.php?t=39508
Tuossa laatikon hajoituskuva
https://ford.7zap.com/fi/car/99/no/3/1511/15093/65468/
Ainakin tuossa oli nopeusanturi
https://m.topautoosat.fi/auto-merkki/va ... opeus.html

Paikallisessa ford huollossa meinattiin että siellä ois kolme erillistä anturia, hintaa 120,65€ kappale. Melko kallista. Mutta oliskohan se vika todennäköisesti tuossa vetoakselin kupeessa olevassa nopeus anturissa. Jos niitä tosiaan kolme on niin tulis turhan kallis kokeilu alkaa kaikki vaihtaan. Mutta varaosana ei olekkaan niin kovin paha hinta. Pitää vielä varmaan ensin tarkistaa johdot ja liittimet ettei ole poikki tai hapettunu

Joo tarkista että tieto kulkee esteettä.

Eipäs tuolla laatikolla näkynyt minkäänlaisia johtoja tai liittimiä räjäytyskuvan antamilla kohdilla. Missä ihmeessä tuo anturi sitten tässä tapauksessa lienee. Kun jos kerran automaatissa pitäis tuon anturin olla

Onko sinun auto ns.välimalli että abs yksikön kautta tulee se tieto mittarille. Onko kuvan laatikko sinun autossa?

Poikkeaa kuvasta siten ettei siellä näytä olevan minkään valtakunnan sähkö liitoksia eikä siten antureita missään näkyvällä paikalla. Obd:llä katsottuna valmistusajankohta on loppuvuonna 2004...

Onko mitään muovisuojaa siinä kun toi sähköliitos varmaan pitää suojalta roikeilta.

https://www.ebay.fr/itm/202796725892

Ei ole, ainoa ei kiinteä laatikon rakenteen osa on vaihteen siirtäjä, ei piuhan piuhaa missään

Mites tuo abs kehältä tapahtuva nopeusmittaus, ottaako nopeuden vain yhdeltä anturilla niinkuin monessa autossa tekee? Ja jos ottaa niin mikä niistä neljästä mittaa nopeuden?

Eikös se ota nopeustiedon aina vetäviltä pyöriltä. Eli etupää ja onko noista antureista havaintoa että.ne pelittää kunnolla.
Katso se abs yksikön sähköliitos että kunnolla kiinni ja ei hapettumaa.
viewtopic.php?t=35611

Haynesin korjausoppaan mukaan nelivaihteisessa automaattilaatikossa (CD4E) nopeusanturit sijaitsevat laatikon pinnalla johtoineen,
viisivaihteisessa (5F31J) näkymättömissä laatikon sisällä.
Auton tiedot olisi aina hyvä laittaa kunnolla esiin.

Abs itsessään toimii eikä anna vikakoodeja, ja kun automaatista on kyse ja paikallisessa huoltoliikkeessä käytin tänään suuttimien koodauksessa niin totesivat että kyllä se anturi pitäis jossain laatikon tienoilla olla. Tämä on siis - 05 Mondeo, 2.0tdci ja 5 vaihteinen automaatti, tarkemmin valmistusvuosi on obd:n mukaan - 04 jos se mihinkään suuremmin vaikuttaa. Onko tuo siis sitten laatikon sisällä, ja miten se vaihdetaan

Paikalliselta ford huollolta kyselin vähän tuota mittarin toimimattomuutta, ja siellä todettiin että 2003 vuoden jälkeisissä malleissa on ajonopeus mitattu vaihteistosta riippumatta abs antureilta. Mulla tosiaan ei abs valo pala, ja anturit vaikuttaa olevan kunnossa. Tänään tosin oli ainoa kerta kun mittari suostui yhden ajo reissun aikana toimimaan puolen vuoden seisonnan jälkeen. Joten olisikohan kyse vain hapettuneista liitoksista jossain päin, esim abs pumpulla tms... Tai jokin johto muuten viallinen

Herätellään ketjua, tosiaan vikakoodina tuo P0500, ja abs+luistonesto merkkivalo palaa mittaristossa, nyt käyty läpi etupyörien abs-anturit, kokeilin uudella anturilla molemmat puolet, ei poistuneet valot mittaristosta. Nopeusmittari toimii normaalisti, apuja kaivattais.
Laatikon anturia en ole vielä testannut. Vika alkoi tosiaan sillä että abs:ät ronksutti hitokseen käännettäessä, ja valot ilmestyivät mittaristoon. Abs kehiin en päässyt käsiksi, koska taitavat olla siellä napapaketissa sisällä.

Kuules jossain abs piuhassa voi olla vikaa tai magneettikehissä sanomista. Eikä anna muuta vikakoodia että voi tarkemmin katsoa mikä anturi herjaa. Sulla kun nopeusmittari toimii normisti. Kun abs anturi lukee noita magneettikehiä jotka on siellä pyörännavassa jos välys liian suuri tai likainen noita juttuja voi tulla. Tarkistä se puoli

Nyt saatu tarkka vikakoodi, C1233/ Vas. Etupyörä, tulosignaali puuttuu, ja U2023/Vika vastaanotettu ulkoisesta solmusta. Mulla nyt tossa 3 anturia, ja meinasin että mittaan niiden kunnon, yksi niistä pitäis olla sökö,mittausohjeita ja videoita monia, mikä olisi pätevä tapa yleismittarilla tutkia?

Arpa1979 kirjoitti: ↑12 Marras 2022 15:46 Nyt saatu tarkka vikakoodi, C1233/ Vas. Etupyörä, tulosignaali puuttuu, ja U2023/Vika vastaanotettu ulkoisesta solmusta. Mulla nyt tossa 3 anturia, ja meinasin että mittaan niiden kunnon, yksi niistä pitäis olla sökö,mittausohjeita ja videoita monia, mikä olisi pätevä tapa yleismittarilla tutkia?

Vasemmassa etupyörässä on abs-anturi joka maksaa Motonetissa 20,90€. Vaihtoehtoisest abs-kehä, kuten mainittu. Olen vaihtanut omaani etupyörän laakerin jonka asennuksen yhteydessä taisi abs-kehä ottaa hittiä jonka seurauksena valot välähtivät heikosti melkein jatkuvasti. Ilmeisesti abs-pumppu pyörähteli ja haukkasi virtaa. Uusi laakeri poisti ongelman.

Ja koska muisti palailee pätkittäin, on se abs-kehä integroituna kiinteästi pyöränlaakeriin joten abs-kehän vaihto edellyttää pyöränlaakerinvaihtoa joka puolestaan tulee asentaa oikeinpäin.
SIellä ahtaassa välissä voi olla roskaa ja likaa joka estää sen abs-anturin toiminnan. Etunapa ja vetoakselinmutteri siis pitää irroittaa jos haluaa tarkastella tarkemmin.

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/177/ ... ausyksikot

Vaihteiston anturit ovat varsin todennäköisesti 5-vaiht. Jatco-laatikon (Jf506E) sisällä). Minulla on yksi laatikko varalla eikä siinäkään muistin mukaan ole mitään näkyvää anturia ulkopuolella.