Ford-Club Finland

Eli kyseessä -07(mk3) Mondeo ja haluaisin jollain ilveellä ottaa sen pois käytöstä kuluttamasta turhaa dieseliä kun tuolla tarkenee kyllä määrättyyn lämpötilaan asti ilmankin.
Kulutuksessa todella suuri ero.. Mutta ongelmana om että se on alkuperäinen ja väyläohjattu ja sitä ei tunnu saavan pois muuten kuin sulakkeen irrottamalla ja sit joutuu joka kerta asettamaan kellonajan yms.

Haluan kuitenkin lämmitellä autoa sillä etukäteen eri se sulakkeen repiminen pellin alta on vaivalloista ja vaikka laittaisin kytkimen kojetauluun, kello nollaantuu joka kerta.

Vai olisiko järkevin laittaa keulalla oleva, ilmeisesti erillinen, lämpötila anturi kiertämään kojetaulun ja kytkimen kautta? Jos sen katkaisee vaan niin koko aparaatti tuskin lähtee käyntiin.

Onko ideoita? Itse olen huomannut käytöstä tulevan n 3l / 100 km lisää kulutusta...

Tällä hetkellä lämppäri on virallisessa eber huollossa vuodon takia, vaihtavat tiivisteet ja letkut uusiksi mutta eivät osaa kytkeä sitä pois ajon aikana ja Fordilla kans nostivat kädet pystyyn kysymyksilleni..

Koetapa vetää maskiin jotain peittoa, että kone lämpenee tarpeeksi. Mulla ainakin sammuu Eberi aika nopeasti sen jälkeen kun vedin millisestä polykarbonaattilevystä molempiin maskeihin peitot.

Ei ihan vastaa kysymykseen, mutta ainakin liippaa läheltä

Ulkolämpötila anturin toinen johto poikki ja kierrätä kojetaulun kautta sopivaan paikkaan katkaisia ite olen takseihin aikanaan laittanut siihen jalkatilan muoviin..johdot helppo vetää sisään kaasuvaijerin valmiista reijästä kaasupolkimen yläpuolelta..

Mulla on kytkin laitettu n. 10cm Eberin kellon alapuolelle kojelaudan alamuovissa ratin vasemmalla puolella juurikin tuota varten, en tiedä mitä se katkoo, mutta kuten focst kuvaili voisi olla noin. Se kytkin on varsin huomaamaton, joten kannattaa tarkistaa ettei sitä jo siellä ole.

Eli onko auto siis mk3 eli vm 2001-2007 vai uudempi mk4? Mk4:ssa lämppärin saa mittariston kautta pois päältä ja mk3 maskin takana olevan lämpötila-anturin irrottamalla tosin kannattaa joku muovipussi tai vastaava liittimen suojaksi kietaista.

EDIT: mk3:ssa siis eberi (ei väyläohjattu) ja mk4:ssa webasto (väyläohjattu)

tonttila kirjoitti:Eli kyseessä -07(mk3) Mondeo ja haluaisin jollain ilveellä ottaa sen pois käytöstä kuluttamasta turhaa dieseliä kun tuolla tarkenee kyllä määrättyyn lämpötilaan asti ilmankin.
Kulutuksessa todella suuri ero.. Mutta ongelmana om että se on alkuperäinen ja väyläohjattu ja sitä ei tunnu saavan pois muuten kuin sulakkeen irrottamalla ja sit joutuu joka kerta asettamaan kellonajan yms.

Haluan kuitenkin lämmitellä autoa sillä etukäteen eri se sulakkeen repiminen pellin alta on vaivalloista ja vaikka laittaisin kytkimen kojetauluun, kello nollaantuu joka kerta.

Vai olisiko järkevin laittaa keulalla oleva, ilmeisesti erillinen, lämpötila anturi kiertämään kojetaulun ja kytkimen kautta? Jos sen katkaisee vaan niin koko aparaatti tuskin lähtee käyntiin.

Onko ideoita? Itse olen huomannut käytöstä tulevan n 3l / 100 km lisää kulutusta...

Tällä hetkellä lämppäri on virallisessa eber huollossa vuodon takia, vaihtavat tiivisteet ja letkut uusiksi mutta eivät osaa kytkeä sitä pois ajon aikana ja Fordilla kans nostivat kädet pystyyn kysymyksilleni..

vähän ihmetyttää millä lasku opilla se noin paljon vie 100km kun valmistaja ilmottaa kulutukses noin 0,5litraa tunnissa

Mulla on ollut nyt viikon verran käytössä S-max 2015 2.0 dieseli ja siinä kans webasto käynnistyy joka pikkuajon aikana. Tässä sitä ei saa pois ollenkaan, ei mittaristosta, eikä ohjelmoimallakaan. Kysyin Wetteriltä, niin kuulemma on yleinen ongelma uusissa Voorteissa. Tehtaalla ei korvaa lotkauteta pyynnöille muuttaa softaa, jotta webaston automaattikäynnistyksen voisi ajotietokoneesta kytkeä pois päältä.

Käytetääs vanhaa ketjua...
Eli mistä tuon ulkolämpötilan anturin tarkalleen ottaen löytää? (Ja minkä näköistä pitäisi etsiä...?) Onko kyseessä auton oma (eli mittariston lämpötilanäyttö ei toimi myöskään silloin, kun yhteys on poikki anturiin), vai onko Eberille vedetty oma anturi?
Autona Mondeo mk3 -07 2.0 TDCi.

Maskin takana auton oikealla puolella ja lämpömittari pitäis kyllä toimia vaikka irroittaa taikka laittaa sinne piuhojen väliin kytkimen. Se ohjaa ainoastaan sitä eeberiä

Voiko eberiä käyttää kellolta normaalisti, jos tuon ulkoisen lämpöanturin poistaa käytöstä?

Voiko eberin lukituksen poistaa forscan sovelluksella?

Pääsekö eberin koodeihin ja lukitukseen käsiksi myös forscan lite mobiilisovelluksella?

Ystävällisin terveisin: Jariallan