Ford-Club Finland

Olen omistanu kolme viikkoa uuden auton ja ekan kahden viikon aikana tuli parkkipaikkalommot oveen
ja nyt kolmannella viikolla tänään joku **tun setämies ajo perän lyttyyn. Oli vaimoke ja lapset vielä ajelemassa.
On se hieno asiointialue tuo Lielahti. Tämäkin peräänajo oli viimeisen päälle typerä tilanne. Jono ei liikkunut
ja tämä niin kiireinen työmies ajo pakettiautolla perään, kun ei seurannu liikennettä.

Vahinkoja sattuu, mutta minulta ei liikene ymmärrystä. Tosi tympeetä lähtee vaihattaa puskuria ja
takaluukkua yms säätöä.

Otan osaa...

SimoHirvonen kirjoitti:On se hieno asiointialue tuo Lielahti. Tämäkin peräänajo oli viimeisen päälle typerä tilanne.

On tuo Lielahti kyllä kumma paikka - sinne on pesiytynyt jotain ihmeduudsoneita...
Appiukoltakin on siellä kaksi autoa rutattu lunastuskuntoon samanlaisessa tilanteessa...

Lielahden liikennevaloissa joku akka pakitti keulaan jokunen vuosi sitten.. Piti kuulemma vaihtaa kaistaa, olis sen niinkin voinut tehdä, että olis lähtenyt vaan eteenpäin.. No, myönsi sentään ja vakuutus korvas, mutta tosiaan, lielahdessa saa olla tarkkana kyllä!

Koko helkutin espoo ihan omilla säännöillä Työn puolesta tuli joskus pyörittyä. Ekana pappa tuli kiihdytyskaistalta länsiväylälle, ei voinut hidastaa vaan kiihdytti kun kaista loppu ja melkeen repsikan ovesta sisään. No ei siiinä mitään ajattelin torstaina (viimeinen työpäivä sillä viikolla) ettei voi pahemmin enään mennä niin joku nainen kiilas 2011 vuoden mersulla mut jalkakäytävälle ja renkas puhki kanttarista

sen jälkeen ajoin vain klo 17-22 tuolla omalla autolla..

Mua ärsyttää kun espoossa on pitänyt joka hemmetin risteykseen laittaa liikennevalot. Eikä siinä mitään, mutta kun ne on sellaiset että ketään ei tule ja punaiset palaa. Siinä sitten kökötät tyhjässä risteyksessä ja odotat että tulisi ruuhka, että valot vaihtuisivat. Tämä on sitä sujuvuutta.

Asiasta toiseen... Kuinkahan pässejä me oikeesti ollaan, siis kun oon ajanut autoilla 9 vuotta, ja tuosta ajasta 6 vuotta takavedoilla (ILMAN LUISTONESTOJA) toisinaan ABSeilla tai ilman, ja kun sitten sanon joskus etten osaa varmaan etovedolla AJAA, niin kuuluu kommentti: "samalla laillahan sitä ajetaan kuin muitakin autoja (polkimet, vaihteet ja ratti)"... Eikö nyt p*rkele jokainen erota tollasessa asiayhteydessä, mitä AJAMISELLA tarkoitetaan?? Eihän se nyt herras jestas ole sama asia kuin osata KÄYTTÄÄ autoa.

Toinen hauska kun totesin kerran että sadekeli on pelotellut harrasteautoja pois kadulta, niin kuului: "mikäs siinä, onhan niissä katto" Mähän en missään nimessä tarkoittanut että sade liukastaa tien pinnan, en tietenkään

Ollaanko me oikeesti näin pässejä, siis enemmistö?

PS. Näistä "viisauksista täytynee koota jokin Hall of Fame tonne web-sivuille...

duckworth kirjoitti:Asiasta toiseen... Kuinkahan pässejä me oikeesti ollaan, siis kun oon ajanut autoilla 9 vuotta, ja tuosta ajasta 6 vuotta takavedoilla (ILMAN LUISTONESTOJA) toisinaan ABSeilla tai ilman, ja kun sitten sanon joskus etten osaa varmaan etovedolla AJAA, niin kuuluu kommentti: "samalla laillahan sitä ajetaan kuin muitakin autoja (polkimet, vaihteet ja ratti)"... Eikö nyt p*rkele jokainen erota tollasessa asiayhteydessä, mitä AJAMISELLA tarkoitetaan?? Eihän se nyt herras jestas ole sama asia kuin osata KÄYTTÄÄ autoa.

Toinen hauska kun totesin kerran että sadekeli on pelotellut harrasteautoja pois kadulta, niin kuului: "mikäs siinä, onhan niissä katto" Mähän en missään nimessä tarkoittanut että sade liukastaa tien pinnan, en tietenkään

Ollaanko me oikeesti näin pässejä, siis enemmistö?

PS. Näistä "viisauksista täytynee koota jokin Hall of Fame tonne web-sivuille...

Hevosta ajetaan ja monet muutkin lähtee vesikelillä kotio. Esim nämä isileasing autoilijat kun eivät uskalla sateella ajaa ettei iskän bemmiin tuu roiskeita yms.. Meitä on moneksi.

Eeska91 kirjoitti: Hevosta ajetaan ja monet muutkin lähtee vesikelillä kotio. Esim nämä isileasing autoilijat kun eivät uskalla sateella ajaa ettei iskän bemmiin tuu roiskeita yms.. Meitä on moneksi.

No mulle ajaminen on enempi sitä äärihallintaa 8) Mutta noi isileasing-BMW/Audi-kuskit, nyt taas on ihan oma skene... Pelkäävät varmaan jo yleensä kaikkea mihin liittyy yliohjaaminen, ja luistoneston valon vilkkuminen on parasta mitä voi housut jalassa kokea

Niihä se on ja toinen on nii apsit ku hakkaa vastaa nii ihmetellää että mikä jurraa.

ÄÄhhhh, on taas tämmönen motivaation puute... Laitoin Sierrankin myyntiin, kuten osa varmaan huomannu. Kyllähän tähän piti vielä laittaa sporttipenkit, ja kävi mielessä teetättää isoventtiilikansikin, mutta.. jotenkin tuntuu että uusi kori voisi motivoida, kun saisi aloittaa ihan alusta.

Taitaa vaan syksy olla huonoa aikaa myydä auto, ja keväällä siitä ei sitten maltakaan luopua

Kyllä se jollekki amisjantterille menee tai jollekki kelle isi maksaa.. Itteä v.tuttaa nämä nykyajan nuoret. Kämppä mihin muutettiin nii iha ok kuntonen ku vasta rempattu. Ainoa että yhessä huoneessa on tupakanpolttojälkiä lattiassa, pihalla etulaatotuksella maalattu mustalla spraymaalilla ja keittiön kaappeja käytetty subbarikotelotarpeisiin... Ja naapuri naapuri jossa soi samat ysärirallit yötä päivää. Alkaa vklp hampaita lähtee jossei lopu. Kiitos ja kuittaus.

Jep, amisviiksillehän tommonen "edullinen" takavetoauto menee, sehän on selvä, mutta ainoo vaan että luultavasti parhaassakin tapauksessa vaihdossa tarjotaan jotain dokki-Sierraa, joka nyt vaan on out-of-the-question...

Riippuen jos rahatilanne äkillisesti kohenee, niin sitten ei lähde voorti mihinkään, rakennan vaikka katoksen mikäli talliin ei mahdu.

Kutsu YT-neuvotteluihin odotti sähköpostissa. Siitä se päivä alkaa, etenkin kun viestissä lukee kohta:

"Neuvoteltavana asiana ovat toiminnan uudelleenjärjestelystä mahdollisesti aiheutuvat henkilöstövaikutukset, joiden työnantaja arvioi olevan nykyisen työsopimuksen irtisanominen."

Mikä h***** tätä maata oikein vaivaa??

Olipa kiva huomata että polkupyörästä oli etukumi tyhjennetty ja heitetty venttiilinhattukin menemään... Ja sekin on jännä sattuma että kun sunnuntaina jätin pyörän telineeseen, niin juuri silloin tihutyö käytiin tekemässä. Ja vielä mielenkiintoisempaa se että vierasparkissa pyörien lähellä oli tuona iltana (ei ole ollut aiemmin) parkissa SURKEASTI harmaalla maalattu 190 mersu Toivottavasti olen väärässä, sillä olisihan se vähän koomista jos ihminen jota en edes nimeltä tunne ja joka on yli 20-vuotias (?), vieläpä selvinpäin ja täytyy tyhjennellä polkupyörien kumeja...

Toisaalta jos tämä postaus osuu muidenkin kuin Ford- harrastajien silmille ja jotain isompaakin alkaa särkyä, niin ei tarivtse olla herra Holmes arvatakseen että todellinen syypää on selvillä

No jaa pikkujuttujahan nämä on, mutta leikki-ikä taitaa olla tosiaan kokoikä joillakin...

Prkleen pakkaset! unohdin kesä aikana vaihtaa sierraan uuden lohkolämppärin vastuksen, niin eihän tuo viinalla ilman lämmitystä enää tällä kelillä taho käyntiin lähtee.
hankasin akun tyhjäks ja nyt odotellaan että pomo tulee antaa apuvirtaa....

jepuflex kirjoitti:Prkleen pakkaset! unohdin kesä aikana vaihtaa sierraan uuden lohkolämppärin vastuksen, niin eihän tuo viinalla ilman lämmitystä enää tällä kelillä taho käyntiin lähtee.
hankasin akun tyhjäks ja nyt odotellaan että pomo tulee antaa apuvirtaa....

Jaa, hyvinkö pääsee etenemään tollaisella yli 200hv(?) Sierralla talvisin? Siis lähinnä maantieajoa tarkoitan. Jos nyt puhuit tuosta turbo-Sierrasta...?

Ainakin sunnuntaina oli sellainen keli 5-tiellä, että yli 1500kg 136hv kotteroakin sai pidella ohituskaistalla (vauhti n. 110-120 todellista nopeutta), tuntuu vaan että jos painoa olisi vähemmän ja tehoa tuplasti, niin miten tuota edes liittyisi motarille

Ei ole aikaa laitella Sierraa...

duckworth kirjoitti: Jaa, hyvinkö pääsee etenemään tollaisella yli 200hv(?) Sierralla talvisin? Siis lähinnä maantieajoa tarkoitan. Jos nyt puhuit tuosta turbo-Sierrasta...?

Ainakin sunnuntaina oli sellainen keli 5-tiellä, että yli 1500kg 136hv kotteroakin sai pidella ohituskaistalla (vauhti n. 110-120 todellista nopeutta), tuntuu vaan että jos painoa olisi vähemmän ja tehoa tuplasti, niin miten tuota edes liittyisi motarille

kyllä tuossa noilla paineilla pitäis tehot lähempänä kolmeasataa olla hyvin tuolla pääsee... oikean nilkan asennollahan sitä voimaa säännöstellään. ja mun mielestä tehokkaampi vehe on aina helpompi ajaa...

Ja taas on vitutuksen poikasta ilmassa...

Oon tilannu alatukivarren ja alavesiletkun Sierraan, ja kummatkin tulevat UPS:n kautta. Tietenkin vieläpä kotiovelle arkipäivänä Yritinkin muuttaa toimitusosoitetta, toisaalle, mutta ei onnistu, kysyin myyjältä. UPS:n puolelta homma yhtä hankalaa; niiden pitää käydä ovella käytännössä turhan takia, että ne voi jättää UPS InfoNotice- lapun, ja vasta sitten voi joko antaa uuden toimitus osoitteen, tai siirtää ajan kohtaa (niinku mihin v*ttuun työaikana muka???) tai noutaa UPS:n pisteeltä joka on Tampereella asti... Ja kyllä kysytty on että eikö pakettia voida jättää postiin, ei voida.. Siis ei saat_ana mitä tuohua

Parhaassa tapauksessa joudun vähintäänkin odottamaan kun UPS:n pässien pitää käydä ovella että ne voi jättää InfoNotice-lapun, jonka jälkeen saan sovittua toisen osoitteen. Joka tapauksessa Sierra ei liiku tallista mihinkään kahteen viikkoon

Tuttua huttua, aina noiden kanssa saa tapella. Normaalissa päivätyössä olevan tuntuu olevan mahdotonta saada pakettia, koska toimittavat vaan silloin kun olet töissä..Jos satutkin olemaan kotona, niin annettu aikahaarukka on jotain 5 tuntia ja aikaikkunan lopussa tuleekin puhelimeen viesti "valitettavasti emme voikaan toimittaa pakettia, soita as.palveluun ja sovi uusi aika". Siinä sit päivystit kotona tyhjän panttina. Jos haluat muuttaa toimitusosoitetta, se ei onnistu tai jos onnistuu, maksaa pari kymppiä.

"Paras" kokemus mulla oli DHL:n palvelusta, mun piti itte mennä helsinki vantaan terminaalista paketti, kun ei sopivaa toimitusaikaa millään saatu sovittua.
Tiskillä kaveri sanoi et: "tää painaa sen parikyt kiloo, niin me ei voida sylissä kantamalla toimittaa tätä varastosta tänne vastaanottoon".
Eikö teillä tämän kokoisessa kioskissa ole trukkia tai nokkakärryjä, kysyin?
"Trukki on, mut sillä ei voi täällä sisällä ajaa ja kärryjä/henkilökuntaa ei nyt oo saatavilla".
Aha, no mitenkä mä sit saan sen paketin mukaan täältä ettei tarvi tyhjin käsin lähteä?

Lopputulema oli sitten sellainen, että karautin focuksella rekkojen välistä lastauslaiturille. Siellä paketti nökötti, kamat kantoon ja kotia kohti. Koko showssa meni sen verran aikaa, et melkein olis itte hakenu sen paketin Virosta

duckworth kirjoitti:Ja taas on vitutuksen poikasta ilmassa...

Oon tilannu alatukivarren ja alavesiletkun Sierraan, ja kummatkin tulevat UPS:n kautta. Tietenkin vieläpä kotiovelle arkipäivänä Yritinkin muuttaa toimitusosoitetta, toisaalle, mutta ei onnistu, kysyin myyjältä. UPS:n puolelta homma yhtä hankalaa; niiden pitää käydä ovella käytännössä turhan takia, että ne voi jättää UPS InfoNotice- lapun, ja vasta sitten voi joko antaa uuden toimitus osoitteen, tai siirtää ajan kohtaa (niinku mihin v*ttuun työaikana muka???) tai noutaa UPS:n pisteeltä joka on Tampereella asti... Ja kyllä kysytty on että eikö pakettia voida jättää postiin, ei voida.. Siis ei saat_ana mitä tuohua

Parhaassa tapauksessa joudun vähintäänkin odottamaan kun UPS:n pässien pitää käydä ovella että ne voi jättää InfoNotice-lapun, jonka jälkeen saan sovittua toisen osoitteen. Joka tapauksessa Sierra ei liiku tallista mihinkään kahteen viikkoon

Miksi UPS:n pitäisi pystyä jättämään tavara postiin,kun UPS on eri yritys,kun itella?

Soita sinne UPS:n asiakaspalveluun ja pyydä kuriiria soittamaan 30min-1h ennen,kuin toimittaa tavaraa sinulle niin käyt sitten,vaikka kotona tai sovit kuriirin kanssa suoraan,että ajatko sattumoisin tästä "työpaikan ohitse" Jos haluat sen eripaikkaan,kuin mihin olet tilannut siitä voi tulla lisälaskua. Tottakai se on harmillista,kun kaikki toimii arkena. Itsekin paljon tilannut ulkomailta tavaraa,niin eihän sitä koskaan ole kotona.

Niitä tavaroita vaan ei voi jättää ilman allekirjoitusta sovittuun paikkaan. Se ei kaikkien firmojen kanssa onnistu. Koska tapahtuu paljon sitä,että asiakas ei muka saanut tavaraa (sai mutta kusettaa tai se tavara on rikki) ja yrittää saada uudelleen saman tavaran ja sitten alkaa se tappelu vakuutusyhtiöitten kanssa kuka korvaa ja miksi jne.

Jos kuriiri jättää sen tavaran niin se jää vähän,niinku herran haltuun ja on kuriirin vastuulla. Rehellinen asiakas on aina rehellinen,mutta meitä on moneen junaan.

Siksi tavara yritetään aina tuoda suoraan asiakkaalle,joka selvästi kirjoittaa nimenselvennyksen kuittauksena.

- Tuota DHL:n toimitusta en ymmärrä kyllä ollenkaan,jos vielä hait sen siitä ihan lentokentän vierestä olevasta DHL:n toimipisteestä mikä sijaitsee vantaalla eikä helsingissä, vai onko niillä muka toimipiste helsingissä?

- Se toimitusikkuna on siksi niin suuri,että jos kuriiri käy päivänaikana 50 paikassa,niin koskaan ei tiedä kellonaikaa monelta olisi juuri sillä asutusalueella menossa missä juuri sinä asut. Jos lenkin alue on vielä suuri,että ei puhuta mistään 20km matkasta vaan 200km. Esim,vaikka jos kuriiri lastaa auton vantaalla ja ajaa vielä Hämeenlinnaan saakka jakamaan tavaraa tai Oulusta ja jakaa tavaran,vaikka Kemissä tms.... Jossa jo matkaa terminaalin ja jakoalueen alkamiseen on yli 100km..

Hyvä etten ole ainoa jota nämä lähetysasiat kyrsii.. Taidanpa tosin tehdä niin että sovin UPS:n kanssa uuden ajankohdan ja lähden töistä aikaisemmin pois.

Kuinkahan iso/pieni on todennäköisyys että keskellä arkipäivää ihminen on himassa kun kuriiri soittaa ovikelloa, vaivautumatta ensin soittamaan puhelimella että tavaraa olisi tulossa? Veikkaan, että aika tehotonta puuhaa... ja asiakas senkin maksaa. Kyllä nyppii että käydään oven takana etukäteen sopimatta ja jätellään lippulappuja joissa kerrtotaan turhasta käynnistä. Haloo, normi-ihmiset on "virka-aikaan" töissä. Jos kuriiripalvelut haluaa toimia silloin kun ihmiset on kotona, konseptia pitää kehittää sen mukaan ja palvella silloin kun ihmiset on kotona. Ei silloin kun kuriiria huvittaa... Kaikki palvelut pitäis näköjään itse rakentaa alusta uudelleen

juuri näitten turhien käyntien takia tuolla entisessä transpointissa soitettiin aina yksityis asiakkaat ennen kyytiin ottamista. mikään ei kuskina harmita enempää kuin turhaan tehdyt hommat.

yksityisasiakkaiden palvelu on niin pientä nappikauppaa isojen logistiikkafirmojen bisneksessä, että se on vähän se ja sama miten ne hoituu kunhan jotenkin hoituvat.
About tuolleen erään ison logistiikkafirman asiakaspalvelu sanoi kerran kun kysyin että "miks tää on teidän kanssa aina niin hankalaa?"

Yleensähän kai nuo isot kuriiripalvelut toimittavat lähetyksiä yrityksiin, joissa on yleensä aina edes joku apupoika-antero paikalla vastaanottamassa tavaraa.
Kun kuljetusfirma on tarpeeksi iso, niin jokaista asiakasta ei voida palvella 100% tyytyväisyystakuulla. Veikkaan että yksityiselle kuluttaja-asiakkaalle kuljetetusta pakoputken paukkulaakerista ei hirveästi katetta taloon jää.

Ymmärtäähän tuon, että niitä asiakkaita palvellaan paremmin, keneltä se isoin raha tulee 8)