Ford-Club Finland

mikäs kikkapöö ton korisessa on että saa alavesiletkun irti jäähdyttimestä et sais vaihettua nesteet?äkkiseltää ei tyhjennystulppaa löytyny.st220 kyseessä

seoriesa kirjoitti:mikäs kikkapöö ton korisessa on että saa alavesiletkun irti jäähdyttimestä et sais vaihettua nesteet?äkkiseltää ei tyhjennystulppaa löytyny.st220 kyseessä

Tyhjennystulppa pitäis löytyy syylärin alareunasta, apparin puolelta.

Auton alta pääsee parhaiten.

Tarttee kattoo vielä uuestaan. Mielestäni kyllä töngin tarkkaan koko syylärin

seoriesa kirjoitti:Tarttee kattoo vielä uuestaan. Mielestäni kyllä töngin tarkkaan koko syylärin

http://i259.photobucket.com/albums/hh31 ... 301e64.jpg

Ei mielestäni tuollaista tulppaa oo.tommosta alkuaan etinki ku tos vanhemmassa mondeos oli tollane

Alavesiletku irti. Tulee vedet ulos ja aika vauhdilla.

Sitä tuli koitettua ja sitä kysyinki et mikä kikkaliitin siinä on...ei viitis väkivallalla repiä sitä

Voi olla kovassa kiinni, kaikki paska vuosien saatossa jämähtää tuollaisiin paikkoihin ja olis kuin liimalla kiinni...

Muistan yhdessä veneessä kun piti ihan oikesti vetää letkut poikki kun ei lähtenyt irti ja kun lämmönvaihtimen sai sitten käteen niin piti se letku vuolla siitä irti! Oli niin kalkkeuttunut ym. että ei lähtenyt ehjänä enään irti...

Vissii noihi liitoksiin on joku oma avaimensa...pitääkö nöyrtyä viemää vallan fordille huoltoon...muutenki ylläreitä löytyny tuosta kun Saksan maalla joku asentanu pakoputkeen y-Haaran mis toisessa haarassa kabiinista ohjattava läppä et saa osan kaasuista pihalle enne takavaimentimia...ja pörinää lisää

Ei siinä pitäis mitään kikkaliitintä olla. Klemmari puristetaan läjään ja siirretään pitemmälle letkun varteen. Tähän on oma työkalukin, mutta hyvät papukaijat tai muut pihdit ajaa asiansa. Letku on varmaan aika piukassa ajan myötä. Sitä vaan koittaa pyöritellä ja nitkutella siitä ni kyllä se siitä. Voimaa saa käyttää aika paljon.

http://1.bp.blogspot.com/_aGPm9PEGrdI/S ... mi+022.JPG Jos on tuon näköinen panta, eli periaatteessa vääränlainen, aukeaa se nostamalla tuota vasenta kielekettä noiden metallikynsien yli esim. sivuleikkureita käyttämällä. Näitä pantoja yleisesti käytetään nivelien/akselien suojakumien kiristämiseen. Vesiletkuissa ja putkissa käytetään pääasiassa yllä kuvaillun kaltaisia tai sitten ruuvattavia letkuklemmareita.

Juu tollaset klemmarit on tuttuja kyllä.haluaisin syylärin päästä alavesiletkun irti ja siinä on muoviset liitoskappaleet mitä ei taho saada toisistaa irti eikä rikkookka kehtais...kyl tos vanhemmassa motukassa on hyvin yksinkertaset systeemit tähä verrattuna

siä on varmaan tommonen liitos tota rautatasta sokkaa kun nostaa ylöspäin niin irtoo

http://www.talkford.com/topic/192632-ch ... -required/

milläs moottorilla toi sun kiesi on

Juu tuonnäköne sielä on,sokka irtoo kyl mut ei paljoa liiku sen jälkeenkään
3l v6 mylly on

kokeile suihkia jotain liukastetta väliin ja nytkytä sitä varovasti kyl se sieltä irtoo

seoriesa kirjoitti: siinä on muoviset liitoskappalee

http://www.fordpartsuk.com/shop/image.p ... 6311/1.jpg

Ai tommonen?

Äkkiseltää nii tarkkaa muista mut samalta vähä vaikuttas.jos siirtäs tosta vanhemmasta kutvosesta syylärin

seoriesa kirjoitti:Äkkiseltää nii tarkkaa muista mut samalta vähä vaikuttas.jos siirtäs tosta vanhemmasta kutvosesta syylärin

Mulla on ylä ja alavesiletkut ihan letkuliitoksilla kiinni. Liekö sitten ST:ssä erilaiset.

Voipi olla..ei moisia vielä muissa oo tullu vastaan