Ford-Club Finland

5.8L mulla keski kulutus seka ajossa, talvella on enempi. (sama 1,8tdci)

muri82 kirjoitti:Katselin hintaeroja Wetteri versus Motonet, huomatkaa että Wetterin alla olevat hinnat on 10% alennushintoja:

raitisilmansuodatin 15,50e - 42,60e
...jne...

Hehe joo, ensin pitkin nettiä saa lukea että MOTONETIN se ja tää on ihan paskaa ja toi on ihan surkeeta ja ei kannata ostaa sieltä mitään tai ainakin pitää kattoo mitä ne sieltä tarjoaa, mut sitte ku kauhistellaa alkuperäisosien hintoja niin sitten kyllä Motonetin valmistamat palikat kelpaavat hyvin vertailukohdaksi

Asiasta toiseen. Kelläs niitä eristämättömiä tai huonosti patenttieristettyjä turpotiiseleitä nyt sitten laukes? Luultavasti joka toisella, syksyn ja alkutalven nettimelskaamisen perusteella ainakin.

Krisse kirjoitti: Hehe joo, ensin pitkin nettiä saa lukea että MOTONETIN se ja tää on ihan ulostetta ja toi on ihan surkeeta ja ei kannata ostaa sieltä mitään tai ainakin pitää kattoo mitä ne sieltä tarjoaa, mut sitte ku kauhistellaa alkuperäisosien hintoja niin sitten kyllä Motonetin valmistamat palikat kelpaavat hyvin vertailukohdaksi

Hyvä pointti. Mä ainakin ostin alustan täydeltä motonettia ja nyt katsotaan, miten pitkälle päästään. En olisi uskaltanut kuunnella merkkihuollon ehdotusta jarrulevyjen ja palojen vaihtoon. Eteen sain ne italialaiset rs-levyt ja mapcon palat, takana on sitte jotkut tavislevyt ja qh:n palat. Jos qh:n palat kuluu enne aikojaan niin voivoi, vaihdetaan sitten uusiin, nyt kun prosessi osataan.

Hehheh, vapunaaton iloksi purin etujarrut, hioin loput maalit pois levyista ja hion paloista sen "lasittuneen" pois, ja vattu kuin tuli hyvät.

No no, jos autoilu on palvelujen vertailua, niiden ostamista ja kritisoimista, niin sitä se sitten on. Mulle on ihan kivaa, että uutena ostetusta '05 taunusturnierista tulee harrasteauto. Hauskempi ajella, kun on omaa työtä alla. Oldskool automies ainakin yrittää tehdä paljon itse, vaikkei säästäisi siinä senttiäkään

Krisse kirjoitti:Hehe joo, ensin pitkin nettiä saa lukea että MOTONETIN se ja tää on ihan ulostetta ja toi on ihan surkeeta ja ei kannata ostaa sieltä mitään tai ainakin pitää kattoo mitä ne sieltä tarjoaa, mut sitte ku kauhistellaa alkuperäisosien hintoja niin sitten kyllä Motonetin valmistamat palikat kelpaavat hyvin vertailukohdaksi

En tiedä, mutta aiemmin käytin S-Maxissa, Mondeossa, Lagunassa ja nykyään tuossa ysifemmassa Saabissa Motonetin osia - ongelmitta. Tosin Saabiin ei tarvitse paljon muita osia ostaa kuin suodattimia ja nesteitä, se kun on tehty toimimaan toisin kuin Focus

Kulutuksesta

Auto: 1.8 TDCI 5d manuaali.

2 vuotta ja 32000km: 6,41L/100km. Tosi vähän maantieajoa, jolloin pääsee 5:llä alkaviin lukemiin, muuten ~15 kilometrin työmatka-ajoa.

Talvikulutus webasto aktiivisena ja noin 30% kylmästarteista webasto-esilämmityksellä: 8,5l/100km, joka on kyllä aivan liikaa... Noh - vanhaa tekniikkaahan tuo moottori on.

PS. Oulussa Viescarilla hyvää palvelua huollossa

Itsellä kulutus näin talven jälkeen on asettunut ajotietokoneen mukaan n. 5.6l/100km. Mikä pitää aikahyvin paikkansa todellisen kulutuksen kanssa (Mondeossa tietokone näytti n. 0.4l liian vähän todellisesta). Valtaosa ajosta on matka-ajoa.

Talvella luvut onkin sitten omaa luokkaansa, jolloin lisälämmitin on esilämmitys- ja aktiivikäytössä.

Mites porukoilla on ollut eroja ajotietokoneen ja todellisen kulutuksen välillä.

Mulla on aika optimistinen ajotietokone. Kyllä se sen 4-5 desiä heittää lähes aina. Keskikulutus kaikista tankkauksista laskemalla on n. 5,6 l/100km.

EERAHO --> Tuli hankittua tuo Fordin oma 1-din kehikko autoon. Kiitti kuvasta ja lisätiedoista.

Eipä kestä. Fiksun näköisen soittimen löysit.

Terve!

Verkkokauppaan tullut valikoimaan kaksi ihan laadukkaan oloista soitinta focukseen
Onko kenelläkään parempaa kokemusta kyseisistä laitteista?
Vois olla parempia kun kiina ihmeet tai sitten ei ,mutta hintakin on kyllä toinen!

-Samppa-


http://www.verkkokauppa.com/popups/prodinfo.php?id=4787

http://www.verkkokauppa.com/popups/prodinfo.php?id=8726

EERAHO kirjoitti:Mulla on aika optimistinen ajotietokone. Kyllä se sen 4-5 desiä heittää lähes aina. Keskikulutus kaikista tankkauksista laskemalla on n. 5,6 l/100km.

Itsellä nyt keväällä 6.9-7.2l/100km kulutus. HKI-PRV moottoritieväliä sekä keskusta-ajoa. Ei säälitä kaasun annossa.

80km-100km/h maanteillä päässyt jopa 5.6l/100km todellisiin lukemiin. Itse käytän kaikki tankkaukset tankkaus.com sivuille...

Kokonaiskulutus Ebereineen ja kylmine talvineen 10kk:n ajalta 6.8l/100km. Nyt ollut myös nousussa tuon ohjelmapäivityksen jälkeen!

Autossa 18" kesävanteet, Eibach -30mm madallus sekä ovia ja takakonttia vaimennettu suht raskaasti.

Nyt tällä kuluvalla tankillisella tuntuisi, että kulutus on pienentynyt taas... Saa nähdä, kun menee tankille loppuviikosta, että mitäs on autolla mielessä.

Olisikohan tossa ollut EGR polttoa tms tässä keväällä, kun nousi tuollalailla jopa 7.2l/100km? Hmmm... Tai sitten se oli nuo kesänopeuden muutokset.

Voiko olla, että EGR polttaisi jo 25000-28000 kohdilla?

Aika mielenkiintoisesti/houkuttelevasti hinnoiteltu erikoismalli tuo Ford Focus 2,5 225 hv ST60 M6 5-ovinen 29900e - "tavallinen" ST maksaa 7000e enemmän ... Pitääkö tuo hinta paikkansa, vai onko todella mallin elinkaaren lopussa kunnon tarjouksia ...?

timok kirjoitti:Aika mielenkiintoisesti/houkuttelevasti hinnoiteltu erikoismalli tuo Ford Focus 2,5 225 hv ST60 M6 5-ovinen 29900e - "tavallinen" ST maksaa 7000e enemmän ... Pitääkö tuo hinta paikkansa, vai onko todella mallin elinkaaren lopussa kunnon tarjouksia ...?

Hinta pitää paikkaansa ja on vielä sama 3- ja 5-oviselle.

Auto on Jyskälän 60v. juhlamalli ja näitä valmistetaan 60 kpl. Eroaa normi ST:stä ainoastaan mukana tulevan Abu Dhabi-teippisarjan (jota ei tietenkään autoon tarvitse kiinnitellä kun niitä ei tehtaalla kiinnitellä, vaan jälleenmyyjä asiakkaan toiveiden mukaisesti toimii) sekä ST60-logojen osalta.

Vaimolle tilattu metallimusta auto ja siihen MP 109/ST Styling Pack: Bi-Xenon ajovalot; Iso takaspoileri, korinvärinen; Parkkitutka, anturit takana; Kaksoisautomaattinen ilmastointi DEATC; Lämmitettävä tuulilasi. Paketilla verollista hintaa 1521€ tähän tuotteeseen

Kaikkinensa tötterölle hintaa hieman reilu 31t€ kun vielä takaikkunat tummina otettiin...eli halvalla saa aikas hyvän pelin 8)

Nopeasti kun toimii, niin vielä saa...

Otan osaa Metallinmusta focus on mielenkiintoinen hoidettava Maalipinta kynnyskoteloissa on appelsiinipinnalla/valumia, jo lumiharjasta jää kunnon naarmut ja muutenkin jatkuvasti näkyvä likainen/pölyinen pinta, niin ei kiitos enää ikinä................................................................. (ainakaan Focusta ).

Ristovee kirjoitti:Nyt tällä kuluvalla tankillisella tuntuisi, että kulutus on pienentynyt taas... Saa nähdä, kun menee tankille loppuviikosta, että mitäs on autolla mielessä.

Olisikohan tossa ollut EGR polttoa tms tässä keväällä, kun nousi tuollalailla jopa 7.2l/100km? Hmmm... Tai sitten se oli nuo kesänopeuden muutokset.

Voiko olla, että EGR polttaisi jo 25000-28000 kohdilla?

6.75l/100km oli tuo viimeisin tankkausväli. Eikä kaasun antoa säännöstelty normaalia kummemmin... Josko nyt lähti laskuun? Toivottavasti,

Auto on parhaillaan hoidossa liittyen irronneeseen fordin merkkiin, nykimiseen sekä lisääntyneeseen dieselin kulutukseen. Samalla tehdään myös 40tkm huolto jarrunesteen vaihtoineen, hinta n.300e. Aikaa varattaessa huoltoneuvoja otti tosissaan kun kerroin oireista. Nyt avaimia viedessä toinen huoltoneuvoja oli skeptinen nykimisen sekä kulutuksen lisääntymisen suhteen. Todennäköisesti epäili sitäkin, että onko se merkkikään irronnut. Nooh, kohta se selviää mitä löyty ja vielä todennäkösemmin ettei löytyny.

Kolmen kilometrin päässä olevalla kilpailevalla fordin myyjällä sama huolto 50 e kalliimpi.

Meidän Focuksessa nykimistä esiintyy vieläkin, mutta en jaksa sittä enää valittaa, odotan vain kuluttajariitalautakunnan ehdotuspäätös, jotta autosta pääsisi sen jälkeen jollain tapaa eroon.

Nyt Focus piti hinata jälleen korjaamolle. Laturin hihna ilmeisesti poikki, ei kai pitäisi mennä alle 40 tkm ajetusta autosta?

1,8 tiisselin kulutus on pysynyt alhaisena kun sillä ei uskalla ajaa... Todellinen kulutus matka-ajossa on ollut luokkaa 5l/100 km ei ollenkaan paha.

tst kirjoitti:Otan osaa Metallinmusta focus on mielenkiintoinen hoidettava Maalipinta kynnyskoteloissa on appelsiinipinnalla/valumia, jo lumiharjasta jää kunnon naarmut ja muutenkin jatkuvasti näkyvä likainen/pölyinen pinta, niin ei kiitos enää ikinä................................................................. (ainakaan Focusta ).

Ööö...maalivirheitähän ei tarvitse sallia. Mikäli tehtaalta tullessa niitä on (kokemuksen perusteella aikas harvinaista), niin takuuseen maalaukseen. Kun taas puhut "valumista", niin silloinhan kyse on todennäköisimmin kuljetusvaurioisesta autosta joka on sitten korjattu/maalattu satamassa tai jälleenmyyjällä tai missä lienee. Näitä (siis kuljetusvaurioita) silloin tällöin sattuu, mutta silloinkaan ei tietenkään tarvitse virheellistä autoa vastaanottaa. Normisti ei kyllä mitään appelsiineja/valumia ole. Sulla siis vain virheellinen yksilö.

Jos taas auto ostettu käytettynä, niin kannattaako silloinkaan ostaa autoa jossa maalivirheitä tms (jos ei tarkoituksella jotain projektia etsi). Tai kannattaako käytettyä muutoinkaan ostaa

Sitten mitä tulee naarmuuntumiseen jne, niin siihenhän on keksitty sellainen suoja kuin vaha. KOVAvahan kun keväällä ja syksyllä laitattaa ja sitten pesettää (+vahaa) muualla kuin harjakoneessa, niin eipä ole naarmujakaan näkynyt. Tällä hetkellä perheessä 1 Panther Black-värinen ja aiemmin oli toinen. Mustassahan toki lika erottuu (kuten myös valkoisessa), mutta hetkinen, , siihenkin on lääke, eli pesu . Silloin tällöin kun putsauttaa (tai pesee itse jos nippu päässyt ohueksi), niin mustakin erottuu paskan alta...

Ja asiahan on kuten Henrykin aikanaan tiesi kertoa; auto voi olla minkä värinen tahansa...kunhan se on MUSTA. 8)

Ristovee kirjoitti: 6.75l/100km oli tuo viimeisin tankkausväli. Eikä kaasun antoa säännöstelty normaalia kummemmin... Josko nyt lähti laskuun? Toivottavasti,

Nyt uusin tankkausväli samaisella moottoritie/kaupunkiajossa 6.45l/100km! Jo on kumma, mutta ei pahalla tavalla.

Nyt ollut ST ajossa reilun viikon. On se vaan mainio peli Jopa vaimolta kuulee vain positiivisia kommentteja kun hän sillä kurvailee.

Ja mitä aiempaan mustan värin kommenttiin tulee, niin ei ole appelsiinia ei. Ja kun kovavahat veti heti, niin eipä tuo märkäkään pahemmin näytä tarttuvan, joten jopa kostean kelin ajon jälkeen erottuu väri

Nyt sitten vain päivitystä ohjelmaan, putki ja madallus, niin se olis sit niinku siinä. Eipä n. 30t€ sijoituksella kai parempaa uutta autoa voi löytää...

PS. 60:stä valmistetusta autosta myyty reilussa viikossa yli 50...kohtuu tahti kun ei edes yhtään mainosta mallista missään. Mutta vielä siis tuollaisen saa jos on tosi ripeä 8)

ST60 kirjoitti:Nyt ollut ST ajossa reilun viikon. On se vaan mainio peli Jopa vaimolta kuulee vain positiivisia kommentteja kun hän sillä kurvailee.

Ja mitä aiempaan mustan värin kommenttiin tulee, niin ei ole appelsiinia ei. Ja kun kovavahat veti heti, niin eipä tuo märkäkään pahemmin näytä tarttuvan, joten jopa kostean kelin ajon jälkeen erottuu väri

Nyt sitten vain päivitystä ohjelmaan, putki ja madallus, niin se olis sit niinku siinä. Eipä n. 30t€ sijoituksella kai parempaa uutta autoa voi löytää...

PS. 60:stä valmistetusta autosta myyty reilussa viikossa yli 50...kohtuu tahti kun ei edes yhtään mainosta mallista missään. Mutta vielä siis tuollaisen saa jos on tosi ripeä 8)

Niin tai sitten ostaa sellasen käytettynä vuoden parin päästä.

Uusin kulutuslukema 6.21l/100km moottoritieajossa!

Tarkastakaas kaikki Foortilaiset apumiehen puolen maton alle onko kerännyt kosteutta? Itsellä suht kostea ja duunikaverilla ihan lainehtii auton matot vedestä!

Vissiinkin ilmastoinnista johtuvaa, koska tuolla apparin jalkatilassa on ilmastoinnin osasia myös.

Pitänee varata aika takuuhuoltoon...

Täällä kans kosteutta repsikan jalkatilassa!Maton alta kostea ,mutta ei ihan lainehdi vedestä.
Olisko sitten ilmastoinnin kondesiovettä joka pitäs mennä ulos.

Ei muuta ku huoltoon vaan....


-Samppa-

Torstaina menee takuuhuoltoon.