Merkkihuollon satoa: rengas kulunut omituisesti

[makeboy]

Ihan mielipiteitä tahtoisin kuulla.

Nimeltä mainitsematon Oululainen Ford merkkihuolto vaihtoi toissasyksynä vasemman etupyörän laakerin -98 Mondeoon.
Viime kesän ajon jäljiltä vasemman (kesä)eturenkaan sisäpuoli on kulunut milliä vaille sileäksi. Muut kolme rengasta eivät ole juuri kuluneet,
vaikka on muutama kesä takana. Ja renkaita olen kierrättänyt etu<-->taka joka kesä, eli tuon perusteella on nimenomaan viime kesänä jotain outoa tapahtunut
kun ei kerran ole vasen takarengas( joka on siis ollut parina vuonna edessä ) kulunut. Rengaskoko 205/55 R 16, rallia ei ole ajettu ja paineet tarkastettu parin viikon välein.

Pystyykö etunavan irroituksessa/asennuksessa tumpeloimaan jotenkin niin, että saa pyöränkulmat vituilleen?
Oikein tehtynä tuossa hommassa ei vissiin kajota ainakaan raidetangon säätöön.

Mystiikkaa lisätäkseni, nastarenkaat 185/65 R 15 eivät näy kuluneen mitenkään omituisesti.

[kd]

Pystyykö etunavan irroituksessa/asennuksessa tumpeloimaan jotenkin niin, että saa pyöränkulmat vituilleen?
Oikein tehtynä tuossa hommassa ei vissiin kajota ainakaan raidetangon säätöön.

En tiedä noin päin, mutta niin päin voi kai käydä että säädetaan kulmat rikkinäisellä laakerilla. Kulmathan säädetään silloin lintassa olevan renkaan mukaan. Sitten kun laitetaan ehjä laakeri eikä säädetä kulmia niin pyörä on aivan väärässä asennossa ehjän laakerin kanssa.

[kd]

Jos laakeri on niin lintassa että se näkyy pyöränkulmissa, ei sillä autolla ole voinut ajaa edes sinne kulmien säätöpaikalle. Kyseessä on jo niin väljä laakeri että se ei enää edes pyöri kuorman alla.

Meinaakko noin? Entäs jos on laakeri ja napa rikki molemmat?

[kd]

Miten napa menee rikki? Siinähän on kuitenkin yksi ja sama 2-rivinen kuulalaakeri joka hoitelee koko homman.

Ugh, ehkei se sitten vaikuta.

Vielä pitää sanoa, että kyllä mä ajoin ainakin ao. Orionilla vielä monta kilometria maaliin sen jälkeen kun laakerista kuului rusahdus kun lähti kuulia irti ja kiertoon ja rouhintaan. Laakeri tippui lähes itsestään ulos vaihdettaessa. Ja hyvin pyöri rengas! Ettäs tiiät!

[makeboy]

Niin, tuohan ei ollut meikeläisellä täysin rikki asti ajettu laakeri. Rupesi pitämään semmoista jurinaa, että vika oli kohtuu helppo paikallistaa.

Mitä itse tekisitte vastaavassa tilanteessa? Merkkiliikkeelle reklamaatiota tiskiin, vaikka on toista vuotta kulunut
tapahtuneesta? Hankaloittaa tilannetta, kaikki viat kun eivät heti ilmene.
Ottaa kyllä pattiin, kun kalleimmasta päästä olevat renkaat on kyseessä.

[Kessi]

Käytä pyöränkulmien tarkistuksessa ... Maksaa n.10€(säätö tietenkin lisää...) ja samalla saa mahdollisesti suljettua pois tuon kulmien aiheuttaman kulumisen...

[Monteonisti]

Kyllähän kulmat voi mennä vähän vituralleen aina kun alustan osia uusii!
Talvirengas pehmeämpi joten ei kulu niin herkästi. Minulla kerran meni uusi rengas parissa viikossa silestoneksi vaikka talvirengas oli OK ennen kesärenkaan vaihtoa!

[Sultzi]

Eikös pehmeämpi rengas kuitenkin kulu nopeammin kuin kovempi?

[janzamar]

Eikös pehmeämpi rengas kuitenkin kulu nopeammin kuin kovempi?

veitpäs sanat suustani ja silleen.

[Monteonisti]

Kuluu periaatteessa, mutta sietää paremmin väännätystä, toisaalta kesiksillä tulee "poljettua" reippaammin ja kärsivät kait siksi enemmän?
Jäisellä tiellä taas kulutus on pienempi ja sulalla kait kulkee osin nastojen varassa? 8) Tiedä häntä, mutta minulle kävi nuin! Itkin toisen renkaan takuuseen ja maksoin itse toisen kun oli sekin jo kulunut puoleksi!
Vika oli väljässä etupuslassa mutta "unohdin" kertoa sen rengasliikkeessä!