Ford Fiesta ST 2018

[FiST'20]

Eibach Pro-Kit -20mm asennettu. Ei sen epämukavampi kuin orkkisjousillakaan.

[hapelo]

Eibach Pro-Kit -20mm asennettu. Ei sen epämukavampi kuin orkkisjousillakaan.

[Nipa]

Itse en ainakaan huomannut juurikaan muutosta Eibachin jousilla ainakaan pintakovuudessa. Mutkissa ei niiaa niin paljoa. Itse olen ollut tyytyväinen.

[Marko-05]

Hyvännäköinen on ST näillä talvivanteillakin ja ei toi juurikaan muuta ylimääräistä tarvi kuin "madalluksen ja oikean tyyliset vanteet".

Onko rengastus tossa talvella 205/50/17 ?

[Marko-05]

Vastaan itse itselleni... rengastieto löytyikin jo....

[fasteST]

Vastaan itse itselleni... rengastieto löytyikin jo....

Mulle tuli auton mukana 215 / 40 17" nastat, tota renkaan profiilia en muista ehkä oikein, saattaa olla myös 45, talvirenkaat on siis leveemmät kuin kesärenkaat

[fasteST]

Itse en ainakaan huomannut juurikaan muutosta Eibachin jousilla ainakaan pintakovuudessa. Mutkissa ei niiaa niin paljoa. Itse olen ollut tyytyväinen.

Makuasioita nuo mukavuudet, omasta mielestäni liian mukava on todella epämukavaa, kun vakioalusta antaa periksi puristaessa, niin se tekee ajamisesta varomista, ainakin itse joutuu monessa paikassa himmailemaan jopa kesärenkailla kun ei ole täydellistä luottoa alustaan / renkaisiin, katolleen ei viittis kipata (jees jees, ajan tiukat mutkat lähes aina "täysillä" nauttien ja pyrkyrit karistaen (puskurissa roikkujat), suoralla ajan rajoitusten mukaan koska pelkkä kova vauhti tai kaahailu ei ole jännittävää eikä kehitä ajotaitoa). Toki ei niissä mutkissa vauhti yleensä sakkovauhtia ole, en vaan jarruttele vauhtia pois vaan annan mennä...paitsi motarin rampeissa menee rapiat 120 helposti (ihme ettei niissä ole tutkia, mutta eivät kai yhden hullun takia viitti vaivautua, älkää kokeilko ite, en suosittele, ite vaan innostun välillä, ikinä ei oo kukaan ollu puskurissa kiinni enää tossa kohtaa ja toivottavasti ei vastasuudessakaan).

Yleensä vieterit ja iskarit kannattais vaihtaa samaan aikaan, sillä ne on keskenään mitoitettu, jos vaihtaa vain lyhyet vieterit niin toimiiko iskarit enää oikein, toki 15-20 mm madallus ei vielä niin paljon vaikuta, mutta 30 mm ja enempi alkaa jo vaikuttaa.

Toki koko alustasarja tähän autoon on sikamaisen kallis vietereihin verrattuna, siis asiallinen sarja, mutta samalla vaivalla vaihtais koko systeemin. Lisäksi jämerämmät eli "teidän" mielestä epämukavat iskarit on toki arkiajossa kovat FSD iskareihin verrattuna, esim. parkkihallien korkeat makkarat iskee aika rajusti näpeille. Mutta ajaessa alustan dynamiikka on vertaansa vailla. Ite jätän kyllä pelkät madallusvieterit laittamatta, laitan suoraan kunnon alustan kun vaihto tulee ajankohtaiseksi. Kromiset pakoputkenpäät voisi myös vaihtaa järeempiin, nuo oem mehupillit on aika naurettavat kun tilaa isommille putkille löytyy, toisaalta auto on täydellinen sleeper, vain punaiset jarrusatulat ja takaspoileri kielii "valtavista" voimavaroista.

Juu näitä ite laittaisin, ei koko putkistoa vaan pelkät putkenpäät, selvää säästöä, ja kunnon alusta sillä uuden pakoputken hinnalla. Valintoja...

Bilstein
https://pumaspeed.co.uk/product-Bilstei ... _17701.jsp

KW
https://pumaspeed.co.uk/product-KW-Vari ... _18244.jsp

Tai sitten Fordin oma parempi alustasarja jonka kanssa tehtaan takuu säilyy varmasti, tää sarja löytyy briteissä myytävästä Fiesta ST Performance Edition mallista vakiona ja tota on kehuttu vuolaasti paremmaksi kuin vakioalusta
https://collinsperformance.com/shop/for ... ta-mk8-st/

Jotain tällästä vois laittaa pakoputkiin ja vot!

https://www.ghostbikes.com/17549-scorpi ... -trim.html
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0109/ ... center.jpg

Tältä näyttäis Cobra carbon, ei paha
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0109/ ... center.jpg

[Nipa]

Mut eikö toi pakoputkien päiden vaihtokin ole sitä koristelua mitä vastaan olet niin kovasti?

[Dandalon]

Onko kukaan täällä asentanut tätä sarjaa ja olisi halukas kertomaan kokemuksista?

https://www.fordvarusteet.fi/ford-perfo ... &year=2017

[@rsk@]

Itse en ainakaan huomannut juurikaan muutosta Eibachin jousilla ainakaan pintakovuudessa. Mutkissa ei niiaa niin paljoa. Itse olen ollut tyytyväinen.

Makuasioita nuo mukavuudet, omasta mielestäni liian mukava on todella epämukavaa, kun vakioalusta antaa periksi puristaessa, niin se tekee ajamisesta varomista, ainakin itse joutuu monessa paikassa himmailemaan jopa kesärenkailla kun ei ole täydellistä luottoa alustaan / renkaisiin, katolleen ei viittis kipata (jees jees, ajan tiukat mutkat lähes aina "täysillä" nauttien ja pyrkyrit karistaen (puskurissa roikkujat), suoralla ajan rajoitusten mukaan koska pelkkä kova vauhti tai kaahailu ei ole jännittävää eikä kehitä ajotaitoa). Toki ei niissä mutkissa vauhti yleensä sakkovauhtia ole, en vaan jarruttele vauhtia pois vaan annan mennä...paitsi motarin rampeissa menee rapiat 120 helposti (ihme ettei niissä ole tutkia, mutta eivät kai yhden hullun takia viitti vaivautua, älkää kokeilko ite, en suosittele, ite vaan innostun välillä, ikinä ei oo kukaan ollu puskurissa kiinni enää tossa kohtaa ja toivottavasti ei vastasuudessakaan).

Yleensä vieterit ja iskarit kannattais vaihtaa samaan aikaan, sillä ne on keskenään mitoitettu, jos vaihtaa vain lyhyet vieterit niin toimiiko iskarit enää oikein, toki 15-20 mm madallus ei vielä niin paljon vaikuta, mutta 30 mm ja enempi alkaa jo vaikuttaa.

Toki koko alustasarja tähän autoon on sikamaisen kallis vietereihin verrattuna, siis asiallinen sarja, mutta samalla vaivalla vaihtais koko systeemin. Lisäksi jämerämmät eli "teidän" mielestä epämukavat iskarit on toki arkiajossa kovat FSD iskareihin verrattuna, esim. parkkihallien korkeat makkarat iskee aika rajusti näpeille. Mutta ajaessa alustan dynamiikka on vertaansa vailla. Ite jätän kyllä pelkät madallusvieterit laittamatta, laitan suoraan kunnon alustan kun vaihto tulee ajankohtaiseksi. Kromiset pakoputkenpäät voisi myös vaihtaa järeempiin, nuo oem mehupillit on aika naurettavat kun tilaa isommille putkille löytyy, toisaalta auto on täydellinen sleeper, vain punaiset jarrusatulat ja takaspoileri kielii "valtavista" voimavaroista.

Juu näitä ite laittaisin, ei koko putkistoa vaan pelkät putkenpäät, selvää säästöä, ja kunnon alusta sillä uuden pakoputken hinnalla. Valintoja...

Bilstein
https://pumaspeed.co.uk/product-Bilstei ... _17701.jsp

KW
https://pumaspeed.co.uk/product-KW-Vari ... _18244.jsp

Tai sitten Fordin oma parempi alustasarja jonka kanssa tehtaan takuu säilyy varmasti, tää sarja löytyy briteissä myytävästä Fiesta ST Performance Edition mallista vakiona ja tota on kehuttu vuolaasti paremmaksi kuin vakioalusta
https://collinsperformance.com/shop/for ... ta-mk8-st/

Jotain tällästä vois laittaa pakoputkiin ja vot!

https://www.ghostbikes.com/17549-scorpi ... -trim.html
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0109/ ... center.jpg

Tältä näyttäis Cobra carbon, ei paha
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0109/ ... center.jpg

Se on pahin yhdistelmä jos iskareissa ei ulosjouston vaimennus enää riitä. Tulee vaarallinen kenguru..

[fasteST]

Mut eikö toi pakoputkien päiden vaihtokin ole sitä koristelua mitä vastaan olet niin kovasti?

Ne vakiot kromiset on kyllä typerät koristeet, niille nauraa variksetkin

[hapelo]

Moro!

Päivitin Sync:in USB-tikulla ja sitten päästi lataamaan F9-kartat
En lähettänyt päivitysfilua mihinkään vaan kun menin uudestaan lataussivulle ilmoitus että Sync ajantasalla...outoa,käyttikö Wi-Fi:ä tiedon lähettämiseen???

No joka tapauksessa homma etenee mallikkaasti,lähinnä noi uudet kartat on mukava saada.Olen käyttänyt myös ohessa AutoAndroid:in navia(GoogleMaps)sekin ihan OK ja ei mongerra reittiä englanniksi

Seuraava homma,suvikumit&ilmastointihuolto...

Harri

[hapelo]

Moro!

Kesällä pitäisi kokeilla miten Mavic Air2 seuraa Fiestaa...ehkä joku kuskiksi,toki voin itsekin ajaa.Mutta kaksi laittetta handlattavana yhtä aikaa...Mavic kyllä seuraa kun käskee ilman ohjausta mutta...

No nähtäväksi jää laitanko vauhtihullun vanhimman tyttären puikkoihin...nyt suunnittelen jo paikkaa,reittiä ym.

https://www.instagram.com/p/CM0ZeDkjgS- ... ot53q97832

Harri

[duckworth]

Tolla ois hyvä toki kuvata ratapäivillä tms. omaa ajoo, mutta eikö perinteinen in-car olisi kuitenkin selkein ja mahd. pedal cam jos tykkää vasurilla jarrutella tai heel toeta antaa? Flat shiftaaminen vois olla kans aika päheetä taltioida, kun Fiestallahan se taisi olla mahdollista?

Alla pari in-car-pätkää kesältä jotka otettu Legendaarisella Gopro Herolla, hiljaiseen aikaan

https://www.youtube.com/watch?v=R-KjUQlV6A4

https://www.youtube.com/watch?v=biylkUSN_5k

[fasteST]

Onko kukaan täällä asentanut tätä sarjaa ja olisi halukas kertomaan kokemuksista?

https://www.fordvarusteet.fi/ford-perfo ... &year=2017

Tässä tyyppi joka koeajaa Fiestan vain Englannissa myynnissä olleen Performance Edition mallin jossa nuo paremmat Ford tolpat jo vakiona, tyypillä itellään on Fiesta madallusjousilla.

Videon loppupuolella ajelee mutkatietä ja kovasti kehuu alustaa...

https://www.youtube.com/watch?v=4A6dm0xSAhc

Mulla itellä on kokemusta Bilstein B12 alustasta, oli tosin eri auto, mutta ajaminen oli yhtä juhlaa vaikka tehoja ei hirveesti ollu, auto ohjautuu niin terävästi ja juuri sinne minne haluaa, kunnon alusta on aivan eri maailmasta kuin nuo vakiot mummovieterit/-iskarit. Mukavuus on epämukavuutta mulle. Eikä kunnon alusta edes ole epämukava, tykkäsin kyllä ajella. ST:n vakiot FSD iskarit on jotenkin epämääräinen kompromissi mukavuutta hiljasessa ajossa ja rajuutta kun puristetaan kunnolla.

[Dandalon]

Onko kukaan täällä asentanut tätä sarjaa ja olisi halukas kertomaan kokemuksista?

https://www.fordvarusteet.fi/ford-perfo ... &year=2017

Tässä tyyppi joka koeajaa Fiestan vain Englannissa myynnissä olleen Performance Edition mallin jossa nuo paremmat Ford tolpat jo vakiona, tyypillä itellään on Fiesta madallusjousilla.

Videon loppupuolella ajelee mutkatietä ja kovasti kehuu alustaa...

https://www.youtube.com/watch?v=4A6dm0xSAhc

Mulla itellä on kokemusta Bilstein B12 alustasta, oli tosin eri auto, mutta ajaminen oli yhtä juhlaa vaikka tehoja ei hirveesti ollu, auto ohjautuu niin terävästi ja juuri sinne minne haluaa, kunnon alusta on aivan eri maailmasta kuin nuo vakiot mummovieterit/-iskarit. Mukavuus on epämukavuutta mulle. Eikä kunnon alusta edes ole epämukava, tykkäsin kyllä ajella. ST:n vakiot FSD iskarit on jotenkin epämääräinen kompromissi mukavuutta hiljasessa ajossa ja rajuutta kun puristetaan kunnolla.

Jees kiitos, täytyy katella kunhan töistä pääsee.

[Nipa]

Bilsteinin B12 alusta oli ainakin V70 volvossa täysin naurettava. Kuormankantokykykin takapäässä olematon uudesta asti. Ei tarvi kummosta painoa kannella takaluukussa kun perä ui.

[fasteST]

Bilsteinin B12 alusta oli ainakin V70 volvossa täysin naurettava. Kuormankantokykykin takapäässä olematon uudesta asti. Ei tarvi kummosta painoa kannella takaluukussa kun perä ui.

Mutta minäpä en tee kirjoitusvirheitä, yhdyssanat on aina oikein ja pilkkuja ei puutu ja ne on oikeissa paikoissa. Olen myös kova poika syömään banaania, joku vois nimittää jopa apinaksi.

Volvo? Farmari Volvo. Traktori?

Laitetaan nyt vielä, tässä itse en ole keskustellut mistään kuorma-autoista, vaan sporttisista pikkuautoista, Volvolla ei käsittääkseni ole yhtään tulikuumaa luukkuperää vaan pelkkiä maantielaivoja, sellaiseen en lähtis tekemään mitään vaikka myllyssä olis kuinka paljon jerkkua.

[toasti]

Bilsteinin B12 alusta oli ainakin V70 volvossa täysin naurettava. Kuormankantokykykin takapäässä olematon uudesta asti. Ei tarvi kummosta painoa kannella takaluukussa kun perä ui.

Mutta minäpä en tee kirjoitusvirheitä, yhdyssanat on aina oikein ja pilkkuja ei puutu ja ne on oikeissa paikoissa. Olen myös kova poika syömään banaania, joku vois nimittää jopa apinaksi.

Volvo? Farmari Volvo. Traktori?

Laitetaan nyt vielä, tässä itse en ole keskustellut mistään kuorma-autoista, vaan sporttisista pikkuautoista, Volvolla ei käsittääkseni ole yhtään tulikuumaa luukkuperää vaan pelkkiä maantielaivoja, sellaiseen en lähtis tekemään mitään vaikka myllyssä olis kuinka paljon jerkkua.

Oletko koskaan miettinyt tuota ulosantiasi noin muuten kuin kieliopin kannalta? Olet todella raskas keskustelukumppani viestiesi perusteella. Jos haluat järkevää keskustelua aikaiseksi, kannattaa tarkastella omia viestejä kriittisesti. Esität omat mielipiteet faktoina etkä jätä muiden mielipiteille tilaa. Aika usein tunnut myös kärjistävän asioita viesteissäsi ja sortuvan olkiukkoihin. Mielestäni tuo traktorivertaus on hyvä esimerkki olkiukosta. Helpompi hyökätä traktorimielikuvaa vastaan.

[Nipa]

Bilsteinin B12 alusta oli ainakin V70 volvossa täysin naurettava. Kuormankantokykykin takapäässä olematon uudesta asti. Ei tarvi kummosta painoa kannella takaluukussa kun perä ui.

Mutta minäpä en tee kirjoitusvirheitä, yhdyssanat on aina oikein ja pilkkuja ei puutu ja ne on oikeissa paikoissa. Olen myös kova poika syömään banaania, joku vois nimittää jopa apinaksi.

Volvo? Farmari Volvo. Traktori?

Laitetaan nyt vielä, tässä itse en ole keskustellut mistään kuorma-autoista, vaan sporttisista pikkuautoista, Volvolla ei käsittääkseni ole yhtään tulikuumaa luukkuperää vaan pelkkiä maantielaivoja, sellaiseen en lähtis tekemään mitään vaikka myllyssä olis kuinka paljon jerkkua.

Kiitos päivän nauruista. Kerroin vaan omat kokemukseni kyseisestä alustasta ja sulla menee heti tunteisiin. Ylilyöntejä sulla kyllä tuntuu riittävän. Voisin joskus tylsänä hetkenä lukea kaikki sun kommentit.

Tässäkin topicissa tuntuu moni asia mitä toinen tekee olevan jossain määrin kakkaa. On kaikenmoisia teinivaloja ihmisillä mitkä onkin vakiovaruste autossa, ledivalot on perseestä, auton ulkonäön parantelu on perseestä, auton madaltaminen jousilla on perseestä, persekkin on perseestä.

Sit tää Toni Vilander samaan aikaan haaveilee uusista pakoputken päistä ja virittää autonsa vaihdekeppiä

Suomi24 sopis sulle kyllä paremmin jos haluat vääntää asioista ja pahoittaa mielesi jos joku on eri mieltä kun sinä. Kai siellä jollain foordi on.

#292viestiäilmanpilkkuja

[fasteST]

Mutta minäpä en tee kirjoitusvirheitä, yhdyssanat on aina oikein ja pilkkuja ei puutu ja ne on oikeissa paikoissa. Olen myös kova poika syömään banaania, joku vois nimittää jopa apinaksi.

Volvo? Farmari Volvo. Traktori?

Laitetaan nyt vielä, tässä itse en ole keskustellut mistään kuorma-autoista, vaan sporttisista pikkuautoista, Volvolla ei käsittääkseni ole yhtään tulikuumaa luukkuperää vaan pelkkiä maantielaivoja, sellaiseen en lähtis tekemään mitään vaikka myllyssä olis kuinka paljon jerkkua.

Kiitos päivän nauruista. Kerroin vaan omat kokemukseni kyseisestä alustasta ja sulla menee heti tunteisiin. Ylilyöntejä sulla kyllä tuntuu riittävän. Voisin joskus tylsänä hetkenä lukea kaikki sun kommentit.

Tässäkin topicissa tuntuu moni asia mitä toinen tekee olevan jossain määrin kakkaa. On kaikenmoisia teinivaloja ihmisillä mitkä onkin vakiovaruste autossa, ledivalot on perseestä, auton ulkonäön parantelu on perseestä, auton madaltaminen jousilla on perseestä, persekkin on perseestä.

Sit tää Toni Vilander samaan aikaan haaveilee uusista pakoputken päistä ja virittää autonsa vaihdekeppiä

Suomi24 sopis sulle kyllä paremmin jos haluat vääntää asioista ja pahoittaa mielesi jos joku on eri mieltä kun sinä. Kai siellä jollain foordi on.

#292viestiäilmanpilkkuja

Mä aloin jo lapsena ä-änkyttää, lekuri sano ettei siihen ole lääkettä koska mulla on vesipää

Hei mut onhan se kiva ostaa pörisevä pakoputki niin kaikki kuulee kun rattimies tulee...ja tietää väistää...

Omista ajoitaidoista en niin tiedä, mutta Assetto Corsa simulaattorissa nyrre menee vanhalla Ferrarin F1:llä n. 5 minsaan (alla oikein linkki videoon), tolleen mä ajan kadulla kun oikein innostun, kyllä siinä saa alusta olla hyvä kun meitsi puristaa, pakoputkella ei niin suurta väliä. Joitakin toi vituttaa, siis mun taidot, en tiiä miks...

https://www.youtube.com/watch?v=EgXmpHtZv74

Schumi ajo saman radan oikealla ykkösellä, tais olla ykkönne pesässäki, pikkusen himmailee, mutta pikku treenillä voi 5 minsaa mennä, tais olla pupu pöksyssä kun Lauda tuolla ajo sen pahan kolarin, oikeet autot on oikeita autoja
https://www.youtube.com/watch?v=rsclF-mUksQ

[Nipa]

Jos nyt pidetään nämä keskustelut täällä asiallisina ja aiheeseen liittyvinä. Jos haluat kertoa vesipäästäsi enemmän tai laitella linkkejä videopeleihin niin laita yksityisviestillä.

[fasteST]

Jos nyt pidetään nämä keskustelut täällä asiallisina ja aiheeseen liittyvinä. Jos haluat kertoa vesipäästäsi enemmän tai laitella linkkejä videopeleihin niin laita yksityisviestillä.

Ihan Nipan harmiksi pientä kuittia, kavereitahan meistä ei taida tulla

Tällä mä treenaan jotta viritetty Fiesta pysyy hyppysissä (kuvalinkki alla), mulla on oma kilpuri kotona, laitteesta löytyy kaikki maailman radat, autot ja parhaat simulaattorit, 22 vuotta noilla tullu ajettua, ajanu jopa MM sarjaa ykkösluokassa F1 autoilla. On se mukava kun voi koska tahansa ajaa millä tahansa radalla tai rallitaipaleella ja millä tahansa autolla. Kiva ajaa nytki viikonloppuna Bahrainin rataa F1 autolla ja nopeempaa kuin Hamilton???

Mun kilpuri
https://www.dropbox.com/s/213vayytqvw6w ... t.jpg?dl=0

Mutta eihän ne oikeet kuskit simulaattoreilla treenaa, eipä vissiin

Pakko sanoo, että kun radalle menee näillä pikkuautoilla, niin olishan se kiva jos olis varaa ihan kunnon autoon...toisaalta ei se rata-ajo niin tärkeetä ole, mutta jostain syystä kovia kuskeja kunnioitetaan, mikä lie syynä? Autolla nyt oppii ajamaan kuka tahansa, jopa apina.

Ainoa rata mikä puuttuu on Kymiring, se löytyy kyllä MotoGP 20 pelistä, mutta ei pysy GamePad näpeissä, hirvee härveli, peli ei tue rattia, turhaa ostin. Mutta kesällä sitten oikealle radalle Fiestalla...

[ärräpärrä]

Piti kirjoittaa jotain mutta, "anti olla kun hetki funtsitaan".

[fasteST]

Piti kirjoittaa jotain mutta, "anti olla kun hetki funtsitaan".

Varmaan kovaa settiä tulossa, syön odotellessa pari banaania

Jotku ne ottaa kaiken tosissaan niinku toi Nipa, kerran vähä naljailin teinituningista niin meni syvälle ihon alle, ja nyt ei lähe pois

Fiksu osais lopettaa ajoissa ja siirtyä eteenpäin, kuten minä.