Ovien ruostumis takuu

[nestori]

Joo-o, perskeles, eilen pesun jälkeen kuivailin ovia niin hokasin apparin etuovessa ja kuskinpuolen takaovessa kuplia siinä sauman yläpuolella. Tänään käytin auton 6. vuosihuollossa (ei merkkiliike) jossa tehtiin myös koritarkastus, mutta eivät olleet lappuihin laittaneet mitään näistä ja kun asiasta mainitsin niin sano ukko, että oli pientä joo ja kehotti kääntymään merkkiliikkeen puoleen. Mistä siis maksoin?
Kaiken lisäksi tuo korjaamo/autoliike ja nyk. merkkiliike on yhdistymässä, kaikki autot oli jo siirretty uusiin tiloihin eli siis wetterille. Mielenkiinnolla odotan, minkälainen vääntö näistä tulee ja kannattaako tommosista pikku kuplista edes valittaa? Korjaako ne vanhat jos ei oo pahat? Jos antais vaan kunnolla ruostua niin laittaisko helpommin uudet luukut?
Faijan -03 mondeossa korjattiin ovet ja jälki oli todella törkeää, maalasivat kyljet ja sävyeron huomas kun vertas takaluukkuun ja konepeltiin. Kaiken lisäksi nuo törkykorjaukset Fordin valtuuttamassa nyrkkipajassa ruostuivat uudelleen läpi asti reilussa vuodessa, ja tämän jälkeen pistettiin "oikeassa" merkkiliikkeessä uudet luukut.

Vähän kaksipiippuinen juttu tuo, että korjauttaakko heti vai antaa mädätä kunnolla, että saisi uudet luukut. Ongelma piilee siinä, että niitä uusi luukkuja tuntuu oman kokemuksen mukaan saavan aika randomilla ja jos ne läpimädät luukut päätetäänkin vain korjata niin ne on luultavasti tosiaan vuodessa taas ruosteessa ulkopellin puolelta (kokemusta minullakin tästä...) ja bonuksena saa sävyerot luukkuihin. Tietty jos luotat omaan neuvottelutaitoosi, niin anna palaa. Omasta fokuksesta löytyi nyt apparin ovesta pienet kuplat sauman vierestä niin itse ainakin korjautin ne samantien, eivät siis maalanneet ulkopeltejä joten ulkoa päin ei pysty päättelemään, että ovelle olisi jotain tehty.

[GeeTee-]

Käväsin näyttämässä kotteroa, heti tiskillä alkoi jupina ja narina että onko kaikki leimat varmasti koska Ford vaatii ne kaikki jne, no tottakai pari koritarkastusleimaa puuttuu mutta katotaan nyt miten menee. Ottivat kuvat rupeloista ja kopsasivat huoltokirjan, huollot sentään on 100% Fordilla hoidetut.
Tuo tarkastaja piti erittäin harvinaisena, että tämä ns. uudempi saumamalli lähtee ruostumaan, sanoko se nyt että heinäkuu -04 eteenpäin on uudempaa tyyppiä. Kävin huvikseni raottelemassa tuikun focuksen ovia, samalta ne saumat päällepäin näytti joten noinkohan ruostuu nekin vielä..? Saumavaivaa kuulemma fordeissa, mersuissa ja jonkun verran mazdassa.

[anniinaxxx]

Tässäpä se selvisikin mitä olen ihmetellyt puoli vuotta Fordin omistajana.. Helmat,ovet ja varsinkin takalokarit ruosteessa ja tosiaan irtoaa maali paloina pois ja alla puhdasta peltiä.
Ehdittiinkin jo miettiä että mitä v...
Eli en ole ainut noiden ongelmien kanssa.Nyt vain tämä viestiketju sattui silmiini ekan kerran.

[Tenox]

Käväisin koritarkastuksessa ja on tosiaan käynyt hyvä tuuri. Pelkkiä kehuja auton kunnosta, kaikki saumat edelleen alkuperäiset ja OK. (Mondeo 2005 1.8 STW)

Itse käytän auton vuosihuolloissa perushuoltoliikkeessä, josta saan pyytämällä listan tehdyistä töistä (rasti ruutuun lista) ja erikseen koritarkastuksissa merkkiliikkeessä. Ainakin käyttämäni merkkiliikkeen mukaan homma on OK, kunhan huollot tehdään ohjelman mukaisesti (siis tuo em. rastilista) ja vähintään kerran vuodessa. Huollot on hinnaltaan noin puolet siitä, mitä merkkiliikkeessä. Multa puuttuu muutama koritarkastusleima, mutta ei kuulemma haittaa, kun nyt on tarkastettu ja ehjäksi havaittu. (09-11 on leimat ja 06.)

En sitten tiedä miten kävisi jos joutuisi asiasta tappelemaan...

[Kakkonen]

Oma Mondeo menossa ovien korjaukseen nyt kolmatta kertaa. Yksi leima huolloista puuttuu vuodelta 2006 ja alkupäästä korileimoja, mutta eipä nämä haitanneet.

Koko tarina meni näin. Vein auton näytille kun ovien alareunat alkoivat taas kuplimaan. Aikasemmin asioinut Viescarilla, mutta heidän toimintasa Oulussa myytiin alkukesästä Wetterille.
Maahantuoja ei ensiksi suostunut kustantamaan kuin ovien sisäpuolien korjauksen ja itelle olisi tullut ulkopuolet eli yhteenä 720e. Syynä tähän se, että olin laiminlyönyt koritarkastukset ja ruoste päässyt leviämään pahasti jo ulkopuolelle. Wetterin kaveriakin meinas jo vähän naurattaa kun kysyin, että monestikko vuodessa tätä pitää käydä tarkastuttamassa kun viimeisin leima oli 11kk vanha eikä silloin mitään mainintaa asiasta. Noh, soittelin maahantuojalle jossa selvittelivät asiaa ja heidän kanta oli se, että Viescar joutuisi maksamaan tämän osan, koska ruosteet olisi pitänyt huomata jo viime kesänä, mutta koska virma lopetti Oulussa, he maksavat sen Goodwill perustein. Hyvä näin. Maahantuojalla olivat oikein asiallisia koko ajan, eikä mitään valittamista tältä osin.

Viime viikolla vuosihuollossa Wetterillä koritarkastuksen yhteydessä oli kyllä merkinnät jokaisesta pienestäkin naarmusta ovissa ja puskureissa, mutta ei mitään mainintaa ovien alareunojen alkavasta ruostumisesta, vaikka aika korjaukseen varattuna parin viikon päähän. Olivat vähän noloina kun asiasta mainitsin.

[Nappila]

Oma kokemus tältä kesältä seuraava:Huomasin toukokuussa että kuskin oven alareuna on ruosteessa,edellisen kerran kaikki ovet korjattu 2006(mondeo vuoden 2003).Tehty perushuollot fordilla paitsi viimeisin erääsä toisessa huoltoliikkeessä.Koritarkastusleimoja ei ainuttakaan huoltovihossa.Soitin automaan huoltopuolelle ja sieltä käskettiin korikorjaamolle takuu tarkastukseen ja siellä ovikuvattiin ja huomattiin ,että myös takaovi kukkii.Huoltokirjasta myös kopio ja samalla huoltomies sanoi,että eipä taida mennä takuuseen kun ei oo leimoja.No,viikon päästä tuli maahantuojalta tieto ,että korvaavat sisäpuolen ja itselle jää ulkopuolet korvattavaksi.Soitin maahantuojalle ja siellä näpäkkäsihteeri luki kaksikertaa suoraan takuuehdoista ,että miksi ei korvata kun ei leimoja.Tämän jälkeen soitin takuupäällikölle ja lupasin että voin maksaa yhden oven ulkopuolen laiton mutta en kahta.Takuupäälliikö lupasi tutustua papereihin ja samalla tilasin ajan ovienlaittoon.
Vein auton aikanaan korjaamolle ja soitin takuupäällikön perään kun mitään ei kuulunut,sijainen vastasi puhelimeen ja sanoi että papereissa lukee ,että kaikki menee takuuseen.Että näin ,yllättäen ei tarvinnut maksaa omaa osaakaan.

[tikkku]

paskoja nämä nykyvoortit.. saumamassassa tai itse pellin materiaalissa jotain vikaaa.. itsellä vm84 voorti ja toisesta ovesta pikkusen saumakitti pullistunut.. mutta ei ole vielä päällepäin kerenny..

[GeeTee-]

Ei oo fordilta kuulunut vielä mitään, pitää ens viikolla käydä kyselemäs miten on homman laita. Molemmin puolin takalokareista on takakulmasta, siitä lokarin ja puskurin liittymäkohdasta, lähtenyt semmone 1x2cm palanen maalia pois ja terve pelti alla, molemmat hokasin autoa pestessä etten tiedä millon tai miksi on lähteny. Sierroissa sentään maalit pysy päällä vaikka ikää oli yli puolet enemmän, alkaa olla selvää, että seuraava kosla on jotain muuta kuin Ford. Aika luokaton fiilis kun rengasmelu 150db ja maalit kuoriutuu pinnalta + saumoista puskee ruostetta. Moottori on hyvä kun se on Mazdasta.

[Moti]

-02 Mondeon ovet korjattu 2006 siten että vasenta takaoven peltiä ei vaihdettu, muut ovet vaihdettiin. Nyt ei saanut korintarkastuleimaa kun on vasen takaovi ruosteessa, auto menossa lausuntoa varten peltikorjaamoon, saa nähdä vaihtavatko ovipellin vai yrittävätkö silmänlumekorjausta. Onhan tuo jo nähty että ei se tule ilman pellin vaihtoa kunnolla korjattua. Autossa siis täydellinen huoltokirja merkkikorjaamon leimoilla, eka omistaja.

[GeeTee-]

Eilen hain fookkuksen maalauksesta, kohteena oli apparin etuovi ja kuskinpuolen takaovi, mutta eivät nykyään korjaa muutakuin sen kohdan jossa ruostetta/kuplaa on. Semmosen viiden sentin pätkän olivat siis hioneet pellille ja laittaneet uudet myrkyt ja maalit päälle per ovi, ennen vanhaan tehtiin koko sauma uusiksi tai jopa vaihdettiin luukut, nykyään kuulemma meininki on tämä eikä niin pahoja ruosteita enää tuukkaan, että fordi pistäis takuuseen uusia luukkuja.

Samalla korjasivat parkkipaikkakolhuja, eli maalasivat koko takaoven + oikasivat ovella pökätyn lommon omaan laskuun, jos joskus moisen lommottajan parkkipaikalla kohtaan niin hänen nenänsä on siirtyvä niskan puolelle tai sitten siihen paikalle jää sopiva nippu satasen seteleitä. Kyllä meinaan tuttaa tommosia laskuja maksella. Aina oon auton vieny saakelin kauas kaupan ovista, pitää ottaa vielä se kahden ruudun taktiikka käyttöön josko sitten olis toisilla tarpeeksi tilaa.

[Tenox]

Tein tässä sellaisen (mahdollisesti myöhemmin kalliiksi osoittautuvan) päätöksen, että huollan Mondeon jatkossa itse ja unohdan nuo koritarkastukset. Laite täyttää ens vuonna 7 vuotta ja siinä on originaalit, edelleen hyväkuntoiset kittaukset. Lisäksi mulle tulee kilsoja selvästi alle 20tkm / vuosi ja siirryn huoltamaan autoa kilometrimäärän mukaan. Vuoden 2011 huolto siis jää kokonaan väliin. Tuskin tuo siitä räjähtää..

Katselin Motonetin hinnastosta kaikki isoon (120tkm) huoltoon tarvittavat osat ja niiden hinta yhteensä oli reilut 80,00e (tai hiukan enemmän - en ole varma oliko tulppien hinta 1kpl vai 4kpl.) Merkkiliikkeessä huolto on yli 400,00e ja pienemmässäkin puljussa varmaan yli 200,00e. Mulla on autonosturi tallissa ja työkalut perushuoltojen tekoon. Koritarkastukset teen itse, mikä tietenkään ei pidä takuuta voimassa. Vaan jos se nyt sitten ruostuukin seuraavan viiden vuoden aikana, niin sitten ruostuu ja menee omaan piikkiin.

Tällainen tilitys tällä kertaa.

[Jap3]

Saas nähä kuinka mun käy. Mulla on -04 Mondeo 126tkm ajettu ja ovet "korjattu" 2008. Nyt molempien etuovien saumoista puskee ruostetta. Auto menossa kohta huoltoon ja aion mainita ovista, mutta edellinen korileima on 1,5v vanha.

P*rkele jos menee kaikki omasta pussista.

[Jap3]

Saas nähä kuinka mun käy. Mulla on -04 Mondeo 126tkm ajettu ja ovet "korjattu" 2008. Nyt molempien etuovien saumoista puskee ruostetta. Auto menossa kohta huoltoon ja aion mainita ovista, mutta edellinen korileima on 1,5v vanha.

P*rkele jos menee kaikki omasta pussista.

Maahantuoja maksaa ovien sisäosat ja itelle jäis ulkopuolet. Molemmat etuovet, takakaluukku ja toinen takaovi kukkii sisäpuolelta. Parissa ovessa pientä kuplaa ulkopuolella.. Jos en maksa itse ulkopuolien korjausta niin niiden ovien osalta puhkiruostumattomuustakuu katkeaa..

Ja hinta-arvio itelle jäävästä osuudesta n. 100e per ovi.

[kujis]

Mitenkähän mahtaa tuo homma olla, kun ostin tuon oman mondeon tänä syksynä, niin siinä on merkkiliikkeen huoltokirja uudesta lähtien, viimeisin merkintä viime kesältä, yhtään koritarkastusmerkintää ei huoltokirjassa ole. Kyselin asiaa maahantuojalta, niin merkkiliikkeen huoltoon kuuluu automaattisesti tuo koritarkastus. Meinaan vaan, kun takaovet alkaa kukkia...

[nestori]

Mitenkähän mahtaa tuo homma olla, kun ostin tuon oman mondeon tänä syksynä, niin siinä on merkkiliikkeen huoltokirja uudesta lähtien, viimeisin merkintä viime kesältä, yhtään koritarkastusmerkintää ei huoltokirjassa ole. Kyselin asiaa maahantuojalta, niin merkkiliikkeen huoltoon kuuluu automaattisesti tuo koritarkastus. Meinaan vaan, kun takaovet alkaa kukkia...

Eivät ole huolloissa tajunneet/viitsineet tms laittaa leimoja sinne kori-merkkeihin, focuksesta puuttui myös mutta meni korjattavaksi silti ilman mutinoita. Tarkastaavat huoltokirjan perusteella maahantuojan kautta, että huollot on ok (en tiedä tarkistaavatko joka huollon tehneen liikkeen erikseen).

[arpes]

Eivät ole huolloissa tajunneet/viitsineet tms laittaa leimoja sinne kori-merkkeihin, focuksesta puuttui myös mutta meni korjattavaksi silti ilman mutinoita. Tarkastaavat huoltokirjan perusteella maahantuojan kautta, että huollot on ok (en tiedä tarkistaavatko joka huollon tehneen liikkeen erikseen).

Taitaa olla vähän tapaus kohtaista toi korjaaminen. Itellä täysi huoltokirja (pari vikaa taitaa olla AD) ja eka tehty jopa Oy Ford Ab:lla, muttei yhtään korileimaa. Eivät suostunut korjaamaan saumoja.

Sitten kun aloitin Fordin maahantuonnin kanssa s-posti viestittelyn asian tiimoilta, niin loppu tulema oli se, että ASIAKKAAN vastuulla on katsoa se, että kaikki leimat laitetaa. Siihen en enään saanut vastausta kun kysyin, onko Fordin tapatoimia niin, että asiakas seuraa listan kanssa ja varmistaa sen, että huoltoliike tekee kaiken ohjeiden mukaisesti .

Okei tiedän ettei välttämättä ollut kaikkein fiksuin kommentti .

[nestori]

Taitaa olla vähän tapaus kohtaista toi korjaaminen. Itellä täysi huoltokirja (pari vikaa taitaa olla AD) ja eka tehty jopa Oy Ford Ab:lla, muttei yhtään korileimaa. Eivät suostunut korjaamaan saumoja.

Sitten kun aloitin Fordin maahantuonnin kanssa s-posti viestittelyn asian tiimoilta, niin loppu tulema oli se, että ASIAKKAAN vastuulla on katsoa se, että kaikki leimat laitetaa. Siihen en enään saanut vastausta kun kysyin, onko Fordin tapatoimia niin, että asiakas seuraa listan kanssa ja varmistaa sen, että huoltoliike tekee kaiken ohjeiden mukaisesti .

Okei tiedän ettei välttämättä ollut kaikkein fiksuin kommentti .

Nuo on kyllä ihme eroja käytännöissä.. mietityttää että riippuuko se myös Ford huollon vääntöhalukkuudesta maahantuojan kanssa, että mitä korjataan ja mitä ei. Tosin siitä nuo tuntuu olevan hyvinkin tarkkoja, että ne huollot on nimenomaan tehty "Ford-huolloissa", eli merkkiliikeiden huoltamoilla, olisikohan tuolla voinut olla vaikutusta sinun kohdalla?

[Tenox]

Mun kohdalla (tosin ei ongelmia) sanottiin, että ei ole mitään merkitystä vaikka huollot on teettänyt missä vain pajalla - kunhan ne on tehty kuten Ford käskee (eli huolloista pitää saada se lomake jossa on rastitettu tarkistuskohteet, työt yms.) ja vähintään kerran / kalenterivuosi. Aluksi siis itse teetin koritarkastuksen Fordilla ja muut huollot pienemmillä (halvemmilla) pajoilla ja se oli siis OK. Jatkossa teen sekä huollot, että tarkastukset itse, joten autoni osalta takuu raukeaa - tai oikeastaan raukesi 1.1.2012 koska 2011 autoa ei ole huollettu missään.

[MikkoIlari]

Tässä aikaisemmin kirjoittamani viesti tähän ketjuun, jos siitä olisi jollekin apua:

Kuluttajariitalautakunta antoi päätöksen 1.5v käsittelyn jälkeen.

Päätöksessä todetaan mm. "Lautakunnalle esitettyyn huolto-ohjelmaan ei kuitenkaan ole sisältynyt korin tai maalipintojen kunnon tarkastusta alustan pvc-pinnoitteen kuntoa lukuun ottamatta. Lautakunnan käsityksen mukaan auton huolto-ohjelman mukaisen huoltovälin ylityksellä tai auton määräaikaishuoltoihin liittyvällä ostajan menettelyllä ei siten tässä tapauksessa ole näytetty olleen syy-yhteyttä autossa ilmenneisiin ruostevaurioihin." Tämä siis siihen kun FORD yritti, että oma vika kun ei ole huoltokirja kunnossa.

Hinta-arvio 4 oven korjaukselle + ulkoapäin maalaukselle sekä konepellin että takaluukun korjaukselle oli n. 1400€. Kuluttajariitalautakunta suositteli FORD:n maksamaan 1000€ ja minun 400€. Näin ollen auto korjattiin ja minä maksoin tuon 400€.

Tämä tiedoksi niille, jotka eivät vielä ole korjauttaneet tai FORD ei ole suostunut takuuseen maksamaan mitään. Nyt on ainakin kuluttajariitalautakunta ottanut asiaan kantaa.

[kujis]

Täytynee lähtä kyselemään paikalliselta wetteriltä mitä tehdään. Maahantuojalta saamani tiedon mukaan merkkiliikkeen huoltoon kuuluu tuo korin tarkastus, eli todennäköisesti se maksaakin? Vai miten on? Käykö joku tarkistuttamassa auton korin merkkiliikkeessä ja maksaa siitä? St on vielä väriltään sininen, ja varmaan joutuu omasta pussista maksaa loppujen osien ylivedon, ettei tule sävyeroja... Muistuupa muuten mieleen, kun ostin aikoinaan uuden focuksen ja ensihuollon jälkeen tarkastin huoltokirjan, niin muuten oli täydellinen, mutta koritarkastus merkintä puuttui. Ei tullut muuten siitäkään kysyttyä...

[arpes]

Nuo on kyllä ihme eroja käytännöissä.. mietityttää että riippuuko se myös Ford huollon vääntöhalukkuudesta maahantuojan kanssa, että mitä korjataan ja mitä ei. Tosin siitä nuo tuntuu olevan hyvinkin tarkkoja, että ne huollot on nimenomaan tehty "Ford-huolloissa", eli merkkiliikeiden huoltamoilla, olisikohan tuolla voinut olla vaikutusta sinun kohdalla?

saattaapa tosiaan vaikuttaa se, mutta en tosiaan silloin jaksanut enempää ruveta vääntää asiasta. Oma mielipide asiasta on muutenkin se, että kyseessähän on selkeä virhe tuotteessa, joka ei tarvitse mitään takuuta, vaan valmistaja vastaa siitä.

Koska eihän minkään auton luulis käyttöiältään olevan 7-12 vuotta ja sitten voi ruostua puhki sisältä päin .

[arpes]

Täytynee lähtä kyselemään paikalliselta wetteriltä mitä tehdään. Maahantuojalta saamani tiedon mukaan merkkiliikkeen huoltoon kuuluu tuo korin tarkastus, eli todennäköisesti se maksaakin? Vai miten on? Käykö joku tarkistuttamassa auton korin merkkiliikkeessä ja maksaa siitä? St on vielä väriltään sininen, ja varmaan joutuu omasta pussista maksaa loppujen osien ylivedon, ettei tule sävyeroja... Muistuupa muuten mieleen, kun ostin aikoinaan uuden focuksen ja ensihuollon jälkeen tarkastin huoltokirjan, niin muuten oli täydellinen, mutta koritarkastus merkintä puuttui. Ei tullut muuten siitäkään kysyttyä...

Tosissaan itse sain Ford maahantuonnista vastauksen tuohon leima-asiaan, että asiakas itse vastaa siitä, että saa leimat paperiin

[Moti]

Nyt on vaimon vanha auto menossa takuukorjaukseen. Ovipeltiä eivät suostu vaihtamaan ja sijaisautoa ei anneta, eli huonompaan suuntaan on menty vuodesta 2006, näin siis apinakehän sisällä. Maahantuojan (Vainikainen) mukaan: "vuodesta 2008 alkaen on ollut käytössä niin hyvät aineet että korjattu ovikin tulee uuden veroiseksi ja aiemmin tehdyt ovipellin vaihdot ovat olleet turhia".

Saamani tiedon mukaan ainakin BMW:llä ja mersulla ei ole käytössä yhtä hyviä aineita kuin Fordilla ja ovipellit vaihdetaan aina uusiin jos ovien saumoissa on ongelmia takuuaikana.

[Moti]

Ihan täyttä pelletouhua. Kysy huviksesi leimaako huoltoliike nuo korileimat jälkikäteen vai korvaako puutteellisen huoltotyön dokumentoinnin aiheuttaman vahingon sinulle. Huoltolaskut lienee kuitenkin maksettu mutta työt on jääneet tekemättä?

[kujis]

No näyttää olevan niin amatööritasolla fordin huollon "ammattitaito". Eikös täältäkin foorumilta löydy juttua, miten on viety auto merkkihuoltoon, ja siellä on unohdettu öljyt vaihtaa! Laskutushan ei unohdu koskaan