100Ah akku 72Ah akun tilalle

[TEPPO]

Miten se on arvon raati. Mitä sanoo tuommonen TDDI mondeo vm-2001 jos nakkaan nuo tuon 72Ah tunnin akun kaivoon ja vaihdan 100Ah akun tilalle. Loppuu se kylmäkäynnistysongelma ja eberin kanssa leikkiminen. Mutta kestääkö startti ym tuota huomattavasti isompaa virtaa mitä akku tarvittaessa antaa?

Vai kannattaako unohtaa kokonaan noin iso ja radikaali muutos?

[svart]

ööö....eihän se akku anna kuin korkeintaan sen mitä se startti pyyttä, jännitehän on sama ja vain virran antokyky on parempi isossa, jos startti tarvii virtaa esim pakkasella paljon niin se saa paremmin sen virran mitä se haluaa pyöriäkseen. huono akku ei ehkä anna sitä mitä se startti pyyttää niin siks käynnistys tuntuu ontuvan. jos mahtuu vain paikoilleen niin anna mennä vaan niin iso kuin haluut.

[turboruuvi]

Eikä se ampeerituntimäärä välttämättä kerro kylmäkäynnistyksestä koko totuutta.
Ei isokaan akku anna kunnolla virtaa, jos kennorakenne on sellainen, että pakkasen aiheuttama
sähkökemiallisten reaktioiden hidastuminen jarruttaa virransaantia.

Voihan olla, että akussa on varausta, mutta tihkuu kylmänä pikkuhiljaa ulos.
Tää näkyy usein siinä, että kun startti ei oikein pyöri, viet akun sisälle lämpiämään, ja lataamatta
laitat sen lämpimänä takaisin autoon, niin startti pyörii taas kuin hellekesällä.

[Tekno]

Sen, kuinka hyvä akku on käynnistämisen suhteen, näkee CCA -arvosta. Se on luokkaa useampia satoja ampeereja. Mitä isompi, sen parempi.

[K A R I]

Joo ja se paranee se pakkasela tartaaminen huomattavasti silläki ko vaihtaa sen hengettömän alakuperäsen virta kaapelin akulta startile paksummaksi samoten ku sen maa kaapelin.

[country sedan]

Optima on kohtuullisen tunteeton pakkaselle, -20ºc antaa virtaa samanlailla kuin joku normi patteri nollakelillä. Huono puoli tosin melko vaatimaton Ah, tais redtoppi olla 45 tai 50, mut ei ole koskaan jättänyt pulaan.