Ford-Club Finland

Pääkselilla on liikaa päittäisvälystä tai kytkentä rengas ja rattaan puolen hampaat on kuluneet siksi sylkee vaihdetta pois. Eikä kumpikaan edellä mainittu vika korjaannu öljyn vaihdolla.

mt-75 ja type9 laatikoissa on sama kiinnityspulttijako,kuten lähes kaikissa fordin neloskoneiden laatikoissa. eli käy OHC:n perään kiinni mutta kardaanin joutuu vaihtamaan.

Itse tilasin männät tuolta http://www.hotcars.net näyttävät olevan 75 juroa/kpl

Tässäkin moottorissa voi käyttää kuplan mäntiä kokoa 88,00mm edellyttäen(ei tosin mikään wiseco,mutta ei hintakaan), että kone on std mitoissa sylinteriensä osalta. Männät jäävät n. 1,5mm kansi tasosta joten puristussuhde putoaa. Vakio koneesta saa puristuksen putoamaan kaksi litraisen kannella. Sto...

80-luvun transitissa on samanlainen taka-akseli, autossahan viisi pulttinen napa

Tuo kylmänä hyytyminen saattaa johtua siitä että lambda on kylmä eikä lambda säätö toimi, eli sieltä voi olla lämmitys vastukset rikki. Nykimisestä tasakaasulla kokeile ajaa ilman ilmastointia jos nykiminen häviää niin sen aiheuttaa kylmäkompura joka kytkeytyy päälle ja pois, kompura voi vieda jopa ...

suodattimenjalka saattaa olla rikki jos moottori Endura DE, vetää ilmoja sieltä. Sanoivat Fordin korjaamolta ettei siihen käsipumppuun saa koskea edes uutena.

Kärjetönsytytys on sierrassa vakiona

ja sitten tarpeeksi paksua öljyä eli 10W-XX, ei 5W-XX tai 0W-XX. 5W-XX öljyä korkeintaan kovilla pakkasilla.

jos käytät 2,0 OHC:n kantta niin käytä myös 2,0:llan kannentiivistettä. pitäs onnistua 1,8:ssa jos onnistuu 1,6:sessakin.

jos kyseessä on 2,0 ohc oisko ollut 1,6 litrasen kansi kiinni, sytty on liian aikaisella tai bensa on liian notkeaa eli kone nakuttaa ,siitä lähtee sirisevä ääni.

nivelet ovat irroitettavia, ei tarvitse vetää kumia sen nivelen yli. ensin vanhan kumin kiristimet irti ja sitten vanha kumi vaikka puukolla halki. Sitten vetoakselin ja ulomman nivelen liitos kohdassa on sokka jolla akseli on kiinni nivelessä muistaakseni sokkaa pitää puristaa, että nivel irtoaa. T...