Ford-Club Finland

Niin siis kaippa se "mainos on reikätarrasta", eli siinä on reikiä, joista muotoutuu "koloja" lasiin niin sittenhän se pyyhin jättää kaiken shitin niihin koloihin ja pyyhkii vaan sen tarran pintaa

Ratsastan topicilla ja kysyn, että milläs MK2 takaovenkahvat lähtee? vaatis uutta maalipintaa kun on hieman tummuneet..

Mulla MK2 pitää olla valot väännettynä päälle että ruiskii.. Eli ei pelitä automaagivaloilla ainakaa mulla.

tottapa ne tehdastummenteisena menee läpi, kaikenlainen itsesuoritettu tummentaminen on lailla kielletty. sano niille polliiseille että perehtyvät työhönsä

Joo kyllä sierrassa sen verran varaa on 8)

ääni laakereille tai siis niiden vaihdolle

Joskus oon netistä löytäny oikeen kuvitetun ohjeen kuinka tuo tapahtuu ja cossuklubin puolella se on "stickynä", tosin vissiinkin pitää olla joku pyhä jäsen että sen saa avata ja katsoa. Tuossa oli jotain puhetta, josko auttais yhtään? http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2614&am...

Nonii, tän siitä saa kun ei ajattele

eikai ne tehot vaikuta mitenkää, sama autohan se muuten on

Mulla oli joskus sierrassa lämppärinkennossa paskoo, 20 asteen pakkasella puhalti kylmää jos laitto flektin 2 asentoon, 1:sellä tuli vielä lämmintä. Että jos ei se nyt aivan tukossa oo niin veikkaan termostaattia ja tuo nyt ei oo kallis vaihtaa vaikka menis "turhaan".

Todennäkösesti termostaatti vaihtoon

Sen kuuluu palaa hetken aikaa sen jälkeen kun ovet on laitettu kiinni.. siis asennolla 12s. Lienee siitä se nimikin

Siis se kumminki pyörittää kun avaimesta vääntää mutta ei vaan herää elämään?

Joo katoppa millälailla se kellon vieressä oleva punainen valo vilkahtelee, jos jotenkin epänormaalisti (on selitetty manuskassa) niin ajonestossa häikkää. Ja tottapa oot sirullisella avaimella startannu? Ja jos ei noissa mitään niin sitte kampiakselin asentotunnistin (eikös näissä semmonenki ollu?)...

Kannattaa käyttää sitä öljyä mitä ohjekirja käskee, vaikka se maksais parikymppiä enemmän ku joku halpis paskaöljy niin onko se sitten niin paljon? kävellessä tippuu ton verran taskusta paris viikos.. kaikki toki säästää siinä missä parhaaksi katsoo

Ihan ne kaikki mitkä yleensäkin koeajossa.. huoltokirjaa (jos on) kannattaa kattoo ja jos ei oo, niin selvittää ainakin koska jakopään hihna on vaihdettu, ettei tuu yllätyksiä. Ite oon tykänny omasta mondeosta, ja varsinki noista GT:n penkeistä 8)

Jatketaanpas tästä.. Eli minkäslaiset peilit sopii suoraan sen liittimen puolesta? Noita kun myydään niin mainitaan kolme tai neljä johtoa? Kun ei huvittais alkaa niiden sähköjen kans pelaamaan.

Kannattaa pirauttaa sinne vakuutusyhtiöön ja kysellä sieltä.. Ja jos ne maksaa niin kait sen saa viedä vaikka merkkiliikkeeseen?

kuitti Bensaletku meinas tosiaan hapertua käsiin tai ainaki ruikki pahasti liitoksen kohdalta, kun sain sen taas tänään käyntiin ja avasin konepellin. Se ei silti selitä sitä, miksi se joskus käynnistyy ja joskus taas ei. EDIT:niin... ei se ennen tuota vikaa haissu... Joskus saa ainetta ja joskus e...

Eikös se viittaa paremminki bensavuotoon ku sulakeboxivikaan jos bensa haisee?

kirjottele sen vanhan threadin jatkeeks, vai meinaakko alottaa miljoona uutta

Voitelua kannattaa koittaa, ite oon tommosta voitelevaa lukkosulaa ruikkinu lukkoihin ni ei oo renannu.. Ja kuulemani mukaan raskaat avainniput "kuluttaa" tuota virtalukkoa, joten kovin paljoa ylimääräistä metallia ei siinä avaimen peräs kannattane kuljettaa.

Meikkis taas luulee, että se bensapumppu ainaki hetken siellä jauhaa.. Kaikissa korjausoppaissa ainakin käsketään (jos siis on jotain bensankulkuun liittyvää remppaa tehty) kääntämään virrat päälle n. 5 kertaa ja tarkastamaan ettei ole vuotoja. Eikä siinä olisi mitään mieltä jos ei pumppu tekis mitä...

Ookkos jo käyttäny autoa remmien vaihdon jälkeen?

ja sehän ei oo uudemmissa enää semmonen painettava versio