Ford-Club Finland

Eikös RST:ssäkin oo samat männät, ku vapari versiossa?!

Njet.

Jos haluaa "käsin" hinkata niin
tämä on mahtava keksintö.
Sitten vain hiomapaperilla pienet kolot.

Täällä on hetken aikaa.

Väärä paikka hintansa puolesta noi paikat kysellä lambdaa. Halvemmalla ei ole suomessa eteen tullut bosch 4-johtoinen lämmitettävä 60e, VPV-motorracing. Jos tuokin on liikaa niin voi koettaa kuinka kauan toimii joku tarvike, vaikka mallia biltema. Hintaa pari kymppiä vähemmän, eli voi ostaa suosioll...

PIP 56
SAW 36
Jos tämän oikein TISsistä kaivoin ja katsoin

Koneelle syötetään lisäilmaa kaasuläpän ohi vaikka ylimääräisillä (tai jo koneessa olevalla?) lisäilmaventtiilillä, bensaa suuttimista tarpeen mukaan ja ennakkoa tyyliin 20ast jykk myöhäiselle niin seos palanee pakosarjassa. Tästä hieman luettavaa huomaa maltillinen hinta turbolle. Esimakua: "T...

robe kirjoitti:vai että parilla kympillä sais.löytyyköhän niitä käytettynä kun en oo kyllä törmänny

Ostoilmoitusta vaan esim. saabbi ja kossuklubin sivuille. Itse maksoin aikoinaan juurikin kympin. VAGn omista voi joutua maksamaan enemmän.

on varmaan hankittava se 6 verse.siihen 7 tarvis sähkösen ahtopaineen säätimen jos haluis sillä boxilla niitäkin säädellä.ja se maksaa jo vähä turhanki paljon. Käytettynä kossuista/saabeista kymppi pari. Myös VAG konsernin autoista löytyy omansa. ja saathan säsen paukku homman yksin kertasemminkin....

samperi kirjoitti: Samalla kysytään nyt sekin että käykö (1.6 cvh:n Efi) kansi 1.8 zetekin alakerralle suoraan vai joutuuko muuttamaan jotain ja mitä??

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!

http://www.quantums.info/zvh.htm

Tuolla aika hyvät ohjeet.

132@0,5bar

Mittaris joku nappi millä sen saa toimimaan eri sylinterimääräisissä koneissa, käännä se oikeaan asentoon?

Suositellaan nyt sitten samaan syssyyn tuota megasquirttia efin ohjaimeksi, on hinta-laatu suhteltaan jotain aivan muuta. Pienten ajokokemusten jälkeen voi vain olla hymy naamassa, ikinä ei ole auto näin hyvin toiminut. Onko sulla tasot suorat jos kannet menee? Aikoinaan rally racen mies kertoi minu...

Onko kellään kokemusta nuista TARVIKE 260mm levyistä, mitä kestää ? meneekö samantien solmuun jne ?? Kuukauden oli levyt suorat..... Molemmat levyt sen jälkeen 0,5mm kierot ja täristi aika voimakkaasti. Ja ei ajettu vesilätäköistä jarrut punaisina. Nyt sorvattu suoraksi ja ainakin useamman kuukaude...

eikä noista nostajista oo kun yks kulunu..(siis nyt)

Ihan mielenkiinnosta, 4 sylinterin pako?

ja _P_ sanoi bensapumpun ottavan herätteen samasta paikasta.

Täsmennetään nyt vielä, että en tiedä mistä tuo EFin rele ottaa herätteen, voi toki olla samanlainen kytkentä kuin RSTssä, tai sitten ei...

Mutta kannattaa toki tutkia.

Bensapumpun liittimeen tulee viisi johtoa, mutta vain yhteen tulee virtaa, olisikohan kenellään tietoa että moneen johtoon pitäisi tulla virta? Onko tuo liitin siis pumpun rele? Itsellä ei ole tietoa muutakuin RS turbon releestä ja siihen tulevista johdoista, jotka menee siis näin: http://www.stude...

siis oon vaihtamassa konetta mut en olis jaksanu vaihtaa ruskua, sitä tarkotin et olis päässy helpommalla jos Xr3i:n ruisku olis käyny Vaihtamalla vaikkapa ohjauspaineensäädin jostain turbo saabista voipi tuo K-jettikin käydä. En nyt mene varmasti sanomaan pitääkö muuta vaihtaa turbollisen auton K-...

RST:ssa KE-jetronic kun taas XR3i:ssä K-jetronic, molemmat mekaanisia, KE:ssa jopa sähköosaa, mm. ohjauspaine säädetään sähköisesti.

Kannattanee viedä lähimpään penkkiin seosten ja sytkän tarkistukseen, niin ei tarvi veikkailla.
Jos ne on kunnossa niin koneen ja muiden kesto riippuu paljolti ajotyylistä, vakionkin saa varmasti rikki.

Heitä k-jetti suosiolla jokeen tuollaiseen projektiin. Voi pian kilosta alkaa vain sulanut mäntä. No, voi toki riittääkkin bensa, mutta esimerkiksi se kaikkein huulilla oleva megasquirtti on noin tsiljoona kertaa parempi. Ainakaan millään vakio EFi-ohjausboksilla ei tee mitään tuollaisessa projektis...

Fin-Ranaco myy accraliten mäntiä Suomessa.

mites noi RS Turbon takajarrut?
onko jarrusylinterit/männät samat kun xr3i?
ja meneekö noi ihan vaan rummut ja hihnat vaihtamalla ilman mitään muita muutoksia, pyöränlaakeri sama?

Ei ole samat jarrusylinterit/männät. Pyöränlaakeri sama.

mut oon kyl vaihtamassa levyjä taakse niin saa tehtyä yli 180heppasen. Tohon olis mahollisuus saada teholuokitus A eli tehovapaa

A on niinkuin ahdettu, ei tehovapaa.
Sellaista ei ole eikä saa tehtyä kuinkaan, enää mistään.

Yleensä niissä on pultit joita löysäämällä saa anturia käännettyä, samoin kuin virranjakajassa.

Tai vaihtoehtoisesti sen LEDin tilalle, jolloin voit ohjata sitä tyhjäkäyntiventtiiliäkin megalla.