Ford-Club Finland

Eli hommasin kyseisen auton,130tkm ajettu,huoltokirjakin on mutta ei siellä ole sanaakaan mitä pitäisi milloinkin tehdä. vai onko tämä fordin nerokas idea saada huollossa tehtyä aina kaikki mahdollinen? viimeisin suomessa tehty huolto ennenkuin auton ostin oli 123tkm kohdalla,vaihdettu öljyt+suodatin+raitisilmasuod.
kuinkas paljon noilla longlifeilla voi ajaa,20?30?40 tkm? vai enemmänkin? kannattaako se yleensäkään normaaliöljyihin verrattuna?

Tollasessa takuu-ja huolto oppaassa on eritelty työt jota tehdään, pääasiassa kaikki paikat tarkastetaan ja korjataan jos tarvetta on , 120 kohdalla on tehty isompi huolto (laaja kuntohuolto) muuten vuosihuolto 20 välein, ja öljyt kanssa jos tätä foortin omaa öljyä. Näetkö huoltokirjasta koska öljyt on vaihdettu jos se kirja kerran on?

eli tuolloin 123tkm kohdalla tehty viimeksi, ja käsittääkseni tosiaan aina 20tkm välein,mikäli oikein ymmärrän tuota huoltokirjaa, saksan maalla tehdyt huollot on vaan aika epäselvät, leimat ja rasteja joka kohdassa, mutta kun tuo saksankielentaito on täysi nolla..
lähinnä tuo polttoainesuodatin kiinnostaa koska siitä ei ole mainintaa 120tkm huollossa. ja mitä se laaja kuntokartoitus sisältää?

Polttoainesuodatin sisältyy laajaan kuntohuoltoon eli on vaihdettu 120tkm kohdalla. Ei tohon laajaan sitten oikeestaan muuta sisälly, vähän enemmän tarkastellaan paikkoja. Kun vuosihuollossa vaihdetaan öljyt, suodatin ja raitisilmasuodatin, niin laajassa kuntohuollossa vaihdetaan oikeen polttoainesuodatinki, muuten vaan tarkastelua ja tarkastelua ja saranoiden rasvailua...Ja joskus lisätöitä.

veltto kirjoitti:Polttoainesuodatin sisältyy laajaan kuntohuoltoon eli on vaihdettu 120tkm kohdalla. Ei tohon laajaan sitten oikeestaan muuta sisälly, vähän enemmän tarkastellaan paikkoja. Kun vuosihuollossa vaihdetaan öljyt, suodatin ja raitisilmasuodatin, niin laajassa kuntohuollossa vaihdetaan oikeen polttoainesuodatinki, muuten vaan tarkastelua ja tarkastelua ja saranoiden rasvailua...Ja joskus lisätöitä.

ja eikös siinä laajassa oo myös moottorin ilmansuodatin

jep, niin vähän kuvittelinkin että se on sitä saranoiden rasvausta ja sain vihdoin länsiautosta vastauksen missä huolto oli tehty ja ainakin väittivät tehneensä kaiken tarpeellisen.
tuli vain hieman huolestuttua kun on ensimmäinen diisseli eikä näistä oikein kummosta kokemusta ole. ja mikäs siinä kun kerran toimii.

onkos kukaan muuten asennuttanut lisälämmitintä, meneekö kuinka reilusti yli tuhannen euron?

keimotar kirjoitti:jep, niin vähän kuvittelinkin että se on sitä saranoiden rasvausta ja sain vihdoin länsiautosta vastauksen missä huolto oli tehty ja ainakin väittivät tehneensä kaiken tarpeellisen.
tuli vain hieman huolestuttua kun on ensimmäinen diisseli eikä näistä oikein kummosta kokemusta ole. ja mikäs siinä kun kerran toimii.

onkos kukaan muuten asennuttanut lisälämmitintä, meneekö kuinka reilusti yli tuhannen euron?

jos fordilla asennutat ni jotain 1500-2000€ tais olla mut kellon kanssa enemmän

Mikäli sattuu tuttuja olemaan metsäkonepuolella, niin sieltä saa kuulemma lisälämppärin hintaluokkaan ~500 €. Taisi olla vieläpä kaukosäätimellä operoitava malli. Jos tuo hinta on tosi, niin kannattaa jo sen lämppärin asennuttamisesta maksaa ihan käypä korvaus tuohon Fordin hintaan nähden...

Timppasavosta kirjoitti:Mikäli sattuu tuttuja olemaan metsäkonepuolella, niin sieltä saa kuulemma lisälämppärin hintaluokkaan ~500 €. Taisi olla vieläpä kaukosäätimellä operoitava malli. Jos tuo hinta on tosi, niin kannattaa jo sen lämppärin asennuttamisesta maksaa ihan käypä korvaus tuohon Fordin hintaan nähden...

hintaa en muista ihan sata varmaks mut noissa hinnoissa se pyörii muissakin ammattiliikeissä missä noita asennetaan

Kirjottaa googleen ford etis,klikkaa ylimpää kohtaa options siitä aukeaa ford etis sivusto sieltä kohdasta ford service saa valittua ajoneuvon jonka huolto ohjelman haluaa nähdä. Kannattaa kokeilla!