Ford-Club Finland

Ostin -97 farkku Mondeon ja aattelin että jee, nyt on Webastot ja pelit pensselit,mut sitten iski karu todellisuus: Webasto oli puol tuntii päällä ja akku tyhjä. Kysymys: Uskallanko vaihtaa akun ite vai meneekö ajotietokoneet ym. sekasin? Kysymys 2: Missä muualla vika jos akun vaihto ei auta?

Radio kysyy koodia, ei pitäisi olla muuta.

Onko Mondeo automaatti-ilmastoinnilla? Katso, millä puhallusnopeudella puhallin lähtee pyörimään Webaston/Eberin käynnistyessä. Jos manuaalisäädöllä, monesti joutuu jättämään 1- tai 2 asentoon. Lämmittimen oma virrankulutus n.40-50W käydessään, auton oma sisäpuhallin sitten tuohon päälle. Kunnossa olevalla akulla kyllä tuon puoli tuntia pitää kyllä hyvin kärsiä olla päällä. Tosin lämmitysaikana tuo 1/2 tuntia on jo aika pitkä aika, 15min yleensä piisaa hyvin ennen liikkeelle lähtöä.
Mittaa auton latausjännite valojen ym. ollessa päällä. Pitäisi olla noin 14,4V. Muistathan, että lämmitintä käytettäessä perussääntö on, että ajoajan tulisi olla lämmityksen jälkeen n. kaksi kertaa lämmitysaika. Tällöin akku kerkiää latautumaan kunnolla.

Kiitoksia! Pitääpä mittailla... Enkä muuten tienny tota lataus hommaakaan!

No jopas, itellä välillä webasto pöhisee Fiestassa jopa tunninkin, lämppärin puhallin kakkosella, eikä ole ollut ongelmia sähkön riittävyyden kanssa. Vaikka suurin osa ajoa pätkäajoa.

Ja juu, ei tartteis kyllä noin kauaa, mutta on se mukavampi kun on auto oikeesti lämmin

Normaalisti tuntuisi toi "älywebasto" mukavuustaso nelosella semmoisen 15-20min lämmittävän, jolloin lasit suurinpiirtein sulat, koneen lämmöt ~60 astetta ja sisällä ei palella, tosin ei hikoilutakkaan. Tietty ei vielä kovin kovissa pakkasissa ole päässyt testaamaan tuota, varmastikin lämmitysaika tuosta pitenee lämpötilan laskiessa.

Se täs vähän askarruttaa et mitä sit tapahtuu kun tännekin tulee talvi (turku). Jos ulkona on -27,ei taida 15min riittää sulattamaan lasit. Katoin just paikallisesta varaosaliikkeen mainoksesta et tollanen "parempi"akku joka on tehty webastoo ym. silmälläpitäen,maksaa 160euroo. Mielestäni himpun verran tyyris.

Vielä tohon tuulettimen nopeushommaan, siihen kun kytkee auton oman ohjauksen tilalle PWM-yksiköllä ohjattavan tippuu puhalluksen virran kulutus melko rajusti. Näitä pwm kytkiksiä asenneltiin viime syksynä muutamiin autoihin webasto korjaamolla. (ei siis tuon kulutuksen takia vaan auton oman kytkennä takia).

Jepjep. Minkähän verran toi PWM:n(never heard) asennus kustantaa? Ja kiitos jo tulleista/tulevista vastauksista! Oon nääs aika neitsyt näissä FORD-tempuissa.

[quote="Megado"]Vielä tohon tuulettimen nopeushommaan, siihen kun kytkee auton oman ohjauksen tilalle PWM-yksiköllä ohjattavan tippuu puhalluksen virran kulutus melko rajusti. Näitä pwm kytkiksiä asenneltiin viime syksynä muutamiin autoihin webasto korjaamolla. (ei siis tuon kulutuksen takia vaan auton oman kytkennä takia).[/quote]

Mitään käsitystä, mistä noita "auton oman säädön tilalle kytkettäviä PWM laitteita" saisi?
Ei tiedä täällä etelässä autosähköliikkeet mitään moisista?
Olisiko vinkkejä antaa osoiteineen ja laitteiden tyyppitietoja kanssa kaipailisin.
Niiiin, ja netti ei auta asiassa, etsitty on.

Soitelkaapa thermotek oy:lle nastolaan. Siellä asentaja tietää noista. PWM ohjauskytkemisistä. Missään asiaa ei mainosteta, mutta tiedän koska olen itse niitä ko. firmassa asentanut viime syksynä.

Saiskos ton Thermotekin kautta halvalla Webastoa Mondeoon, vai mikä on miehiään?
Tiedustelin nääs Automaasta ja hintaa lähemmäs kaks tonnia - ei oikeen ihan sen arvonen asennus... Nyt olisi Defan lohkolämppäri tulossa mutta ei se sisäpistokkeellakaan oikeen ole kuin laiha lohtu vs. Webasto/Eberi.