Ford-Club Finland

Onko sierrassa murikkaperä, ts. käykö riesan murikka -79 tanarin perään? Ainakin tanarin murikka kävi capriin, mutta molemmissahan on jäykkä akseli...

Tanarissa on 2 litranen kone, mutta 4-lovinen loota. Liekö sama hammastus eli menisikö tuo sierran laatikko heittämällä paikalleen? Vai pitääkö ottaa osia matkaan eli vauhtipyörää ja kytkintä?

Pienempi booritus 30 mm ja isompi 35 tai jotain sinnepäin,mutta 2.0 pitäis mennä suoraan paikalleen.
Ittelle joutu leikkaamaan kepin reikää noin 3 cm isommaksi taaksepäin,mutta muutamakin laatikonvaihto on onnistunu muilla ilman mitään muutoksia.
Kardaani kannattaa kattoa että jää liikkumavaraa tarpeeksi kun tuo 5-v laatikko on vähäsen pidempi.
Ja kannatinpalkki on ittellä väärinpäin,automaatin kannatin menis suoraan
väärinpäin käännettynä,Taunuksen omaa joutuu vähän muokkaamaan..
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =23&pos=52

Motonetin mukaan menis ainakin booraus kohdilleen eli kytkin/asetelma sama

KYTKINSARJA FORD SIERRA
Sierra 1,8/2,0 82--91 aito Sachs (ei DOHC/CVH/RS/TD). . . . 84-2010

KYTKINSARJA FORD TAUNUS
Taunus 1,6GT/2,0 aito Sachs (23 uraa/ei V6). . . . . . . . 84-2010


eli töihin vaan ja lootaa irroittamaan

Perä vielä ihmetyttää, että käykö murikka vai ei. Ja onko välityksillä eroa? Ainakin V6-tanareissa (2.0/2.3) on 'paremmat' välitykset jos jostain löytyis...

Mitähän välitystä hakusessa?
Mulla on hyllyssä yksi 3.78 hammastus,mutta onkohan sulla tuossa pikku- vai iso-atlas? Ittelle vaihdettiin just 3.45 pikku-atlas, 2-litrasen sedanin orggis..
Onkos sulla siellä perässä se liuska kiinni jossa tuo välitys lukee?
Auton kuvista päätellen vois luulla että onkin..
Ja tuo mun välitys hyllyssä on pikku-perän.

j-k kirjoitti:
Perä vielä ihmetyttää, että käykö murikka vai ei. Ja onko välityksillä eroa? Ainakin V6-tanareissa (2.0/2.3) on 'paremmat' välitykset jos jostain löytyis...

Ei käy.

country sedan kirjoitti:Ei käy.

Ok. Siis tanen perää haetaan.

janzamar kirjoitti:Mitähän välitystä hakusessa?
Mulla on hyllyssä yksi 3.78 hammastus,mutta onkohan sulla tuossa pikku- vai iso-atlas? Ittelle vaihdettiin just 3.45 pikku-atlas, 2-litrasen sedanin orggis..
Onkos sulla siellä perässä se liuska kiinni jossa tuo välitys lukee?
Auton kuvista päätellen vois luulla että onkin..
Ja tuo mun välitys hyllyssä on pikku-perän.

344:1 kait haetaan kun taitaa olla 375:1 sedanissakin tuonmukaan. Farkussa kai tiuhempikin?

En ole auton alla vielä tutkinut kun on tuore tapaus

Joo,ja aika ratkasevaa on tosiaan onko iso vai pikkuperä.
Ja mikä se parempi välitys olis..? Tiheämpi vai harvempi..
9-tuumaset jarrut kumminkin tarvii,mites se nyt taas oli,voiko ne vaihtaa pikkuperästä isoon ja päinvastoin..kai ne voi mutta en jaksa muistaa ihan varmaksi.Eipä noita kai ollut varaosalistoissa eritelty..
Ja hyväkuntosia akseleita on harvassa välityksistä riippumatta..

janzamar kirjoitti:Joo,ja aika ratkasevaa on tosiaan onko iso vai pikkuperä.
Ja mikä se parempi välitys olis..? Tiheämpi vai harvempi..
9-tuumaset jarrut kumminkin tarvii,mites se nyt taas oli,voiko ne vaihtaa pikkuperästä isoon ja päinvastoin..

9" jarrut on kaikissa 2.0-> eli isoper..ä

janzamar kirjoitti: 9-tuumaset jarrut kumminkin tarvii,mites se nyt taas oli,voiko ne vaihtaa pikkuperästä isoon ja päinvastoin.

Käy suoraan.

j-k kirjoitti: 344:1 kait haetaan kun taitaa olla 375:1 sedanissakin tuonmukaan. Farkussa kai tiuhempikin?

En ole auton alla vielä tutkinut kun on tuore tapaus

No joo,3.44.1 sitten..olin vaan just kattovinani omasta asentaessa että luki 3.45..no ykkönen sinne tänne .
Tuo mun on alunperin 1.6 ja siinä oli 4.11..eron kyllä huomaa.
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =23&pos=14
Tossa tuo erottuukin jotenkuten,jos en ole väärin ymmärtänyt niin tuossa tuo välitys lukee.

tuota kysysin sellasta ku mull on toi 1.8 riesa joss perä ulisee ja tyrkyll ois 2.0 ohc perä et meneekö suoraan paikalleen "peteineen" kaikkineen ?

Kyllä pitäis mennä,ei kai noissa mitään eroa ole.

niin juu,kyll se meni suoraan paikalleen,ilman ongelmia