Ford-Club Finland

Onkos kenelläkään kokemusta kauanko menee Mk II Mondeon ohjausvaihteen vaihdossa aikaa, eli miten iso lasku olis odotettavissa? Kannattaako viedä muualle ku Fordille, ku tuon ohjausvaihteen irroittamiseenhan tarvitaan jonkin sortin erikoistyökalu...

No nyt löytyi hyvä aihe jota jatkaa. "Vähän" vanha mutta ei se mitään. Ei tarvitse tuota tukivarsien pusla- topiccia sotkea enää OT:llä. Eli mielessä kävi sellainen vaihtoehto, että vaihtaisi koko ohjausvaihteen. Nykyisellä (jos on alkuperäinen) ajettu kuitenkin jo 455 tkm. Että varmaan alkaa olla finaalissa jotain muutakin kuin vasen sisäpää.. Tässä kohtaa kiinnostaisikin saako dieseliin laitettua esim. zetecciläisestä puretun ohjausvaihteen? Niitä ainakin löytyisi paljon vähemmän ajettuina vrt. diesel. Ja siitä irroituksesta että saako irroitettua pudottamatta apurunkoa? Korjausoppaassa näkyy käytettävän sellaista näppärää U- avainta. Mutta mahtaako onnistua pyöräkotelon kautta pitkävartisella vääntimellä? Entä mahtuuko putkiliitokset avaamaan kuinka helposti? Kenelläkään kokemusta?

No ei tarvitse alkaa vaihtamaan. Ei siinä niin paljon väljää ollu et inssi olis huomannu. Mondeo meni leimasta läpi heittämällä puhtain paperein. 8) Oli muuten eka kerta kun meni laakista läpi ja meidän aikana kuitenkin neljäs tai viides katsastus..

Mulla on myös vähän väljää vasemmalla muttei inssi ollut yhtään kiinnostunut... sanoin siitä itse vain inssille kun oli jo siirtynyt eteenpäin et siellä vähän löysää eikä sisemmän raidetangon päässä kuten yks henkilö oli virheellisesti totenut.

Taitaa olla ihan inssistä kiinni viitsiikö puuttua. Itselläni heiluu koko takavakaaja kun runkokumit väljät, kolisee oikein. Kun kysyin katsurilta että mitäs mieltä niistä on, oli vastaus jotain että "En minä niistä mitään mieltä ole". Oli kait juuri lomille lähdössä. Että ilmankos ei kiinnostanut se raidetangon sisäpääkään.. Mitähän kaikkea muuta jäi vielä huomaamatta? Olishan se toisaalta kiva tietää kaikki viat että saisi korjattua kuntoon..

Se ohjausvaihteen vaihtaminon helppoa, ei vaai erikoityökaluja ja onnistuu jokaselta pajalta. Apukelkan joutuu irrottamaan ja letkut ohjaustehostimesta. Kulmien tarkastus olis suositeltavaa homman jälkeen, rattiakselin kun joutuu irrottamaan on se mahdollista laittaa hampaan tai useamman verran vinoon jonka jälkeen on ratti vinossa. Mutta tosiaan jos sisäpää on väljä ei se välttämättä tarkoita, että koko ohjausvaihde tarvii vaihtaa.

Niin no, tuo hanke siirtyikin jo hamaan tulevaisuuteen, kun ei se inssi siitä väljää löytäny. Eihän sitä sen sisäpään takia tarvitse koko pakettia vaihtaa, mutta meinasin jos siitä porsii seuraavaksi jotain muuta, kun noita kilometrejä jo on..