Mondeo polttaa sytkän ohjauksen sulakkeen...
Lähetetty: 23 Loka 2006 10:14
Homman nimi on tämä. Minulla oli mondeosta kansi irti ja käytin sen koneistamolla. kasasin hilut paikoilleen ja starttasin. Kaikki pelas yllättävän hyvin. 6 km:n jälkeen kuitenkin meno katkesi kuin seinään. Myöhemmin suorittamani tutkimisen jälkeen totesin, että moottoritilassa olevasta sulakerasiasta oli palanut sulake.
Korvasin sen uudella ja luin vikamuistin. Sieltä sain pihalla koodin 216 - Sytytyspuola 2, EDIS (viimeisessä sarakkeessa sillä kohtaa lukee Sytytyspuola).
Mittasin ensiö ja toisio käämien resistanssit ja ne oli mitä pitikin ja jatkuva virta tulee puolalle asti kun virrat on käännetty päälle.
Käynnistin auton kokeeksi. Se kävi todella huonosti ja kun irroittelin tulpanjohtoja kävi ilmi, että se kävi kahdella. (viittais juurikin siihen, että toinen puola on pois pelistä)
Tutkin myös sytytystulpat. 1 ja 4 sylinterin tulpat oli nokiset ja 2 ja 3 sylinterin tulpat oli melkeinpä valkeat.
Mittasin myös suuttimien resitanssi ja niiden ohjaus jännitteet, kaikki tuntui oleva kunnossa.
Kysymykseni kuuluukin. Kannattaako minun nyt seuraavaksi kiikuttaa mondeo tuonne fordin liikkeelle vai voiko tuolle jotain vielä ite tehdä? Oskilloskooppia minulla ei ole käytössä. Koululla olisi Boschin testeri, mutta nyt on syyslomaviikko, eikä koululla ole ketään henkilökuntaan kuuluvaa paikalla, paitsi vahtimestarit. Autosähkö korjaamojen vastaukset on aika nihkeitä.
Korvasin sen uudella ja luin vikamuistin. Sieltä sain pihalla koodin 216 - Sytytyspuola 2, EDIS (viimeisessä sarakkeessa sillä kohtaa lukee Sytytyspuola).
Mittasin ensiö ja toisio käämien resistanssit ja ne oli mitä pitikin ja jatkuva virta tulee puolalle asti kun virrat on käännetty päälle.
Käynnistin auton kokeeksi. Se kävi todella huonosti ja kun irroittelin tulpanjohtoja kävi ilmi, että se kävi kahdella. (viittais juurikin siihen, että toinen puola on pois pelistä)
Tutkin myös sytytystulpat. 1 ja 4 sylinterin tulpat oli nokiset ja 2 ja 3 sylinterin tulpat oli melkeinpä valkeat.
Mittasin myös suuttimien resitanssi ja niiden ohjaus jännitteet, kaikki tuntui oleva kunnossa.
Kysymykseni kuuluukin. Kannattaako minun nyt seuraavaksi kiikuttaa mondeo tuonne fordin liikkeelle vai voiko tuolle jotain vielä ite tehdä? Oskilloskooppia minulla ei ole käytössä. Koululla olisi Boschin testeri, mutta nyt on syyslomaviikko, eikä koululla ole ketään henkilökuntaan kuuluvaa paikalla, paitsi vahtimestarit. Autosähkö korjaamojen vastaukset on aika nihkeitä.