Ford-Club Finland

Olisko kellään selkeää näkemystä siitä että onko ton 2.0 dohc ruiskun muuttaminen kaasaripeliks ihan "läpihuutojuttu"? Selviääkö imusarjan vaihdolla ja ylimääräsen moottorielektroniikan yms osien purkamisella? entä mikä on doch kaasutin imusarjojen saatavuus/hinta???

aas-1 kirjoitti:Olisko kellään selkeää näkemystä siitä että onko ton 2.0 dohc ruiskun muuttaminen kaasaripeliks ihan "läpihuutojuttu"? Selviääkö imusarjan vaihdolla ja ylimääräsen moottorielektroniikan yms osien purkamisella? entä mikä on doch kaasutin imusarjojen saatavuus/hinta???

anteeksi tyhmyyteni ja tyhmät kysymykseni mutta miksi näin

Kansi vaihtoon...
Mutta jos on KAT voipi olla ettei konttorilla katsota suopeasti.

Pappa- igor kirjoitti: anteeksi tyhmyyteni ja tyhmät kysymykseni mutta miksi näin

Tätä minäkin ihmettelin, mutta en kehdannut edes kysyä Ja jos tosiaan on vähäpäästöinen niin taitaa jäädä katsastuksessa leima saamatta!

Saahan noita sierroja vähäpäästöisenä kaasarilla! Eli jos haluisit rupee tommoseen hommaan niin sun pitäis ettii tommoset osat mitkä on tommosessa vähäpäästösessä kaasari vehkeessä,mutta ei kannata rupee ihan älytön homma.

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... ue&theme=5

Tuolta imusarja ja kaasari.... 8) Muuten tossa operaatiossa ei ois järkee...(?)

Unohda koko homma ja pistä ruisku vain kuntoon. Kaasarit on kaikki susia!

kyllä sen tolla kaasarillaki saa varmasti päästöistä läpi voi toki olla et joutuu vähä jekkuileen.ja kaikki kaasarit ei oo SUSIA.käyttäjässä vika jos ei pelaan saa:D

Mutta kysymys kuuluu: Onko järkee vai eiiii?????

TeRoK kirjoitti:Mutta kysymys kuuluu: Onko järkee vai eiiii?????

itse en lähtis kyseiseen hommaan mutta toiset tykkää äideistä toiset tyttäristä, sairaampi sortuu naapurin koiraankin