Ford-Club Finland

Jossain ulkomaisessa nettikaupassa on myynnissä säädettävällä tihkulla varustettu viiksi Focukseen. Olisi ilmeisesti helppo vaihtaa, mutta saako näitä mistään Suomesta?

Foorttilta saa ihan orkkis viiksen, ja ymmärtääkseni ei muuta tarvitse kuin sen viiksen vaihdon, mutta kannattaa varmistaa asia foorttilta.
Hintakaan ei tainnu olla mikään paha.

lalli69 kirjoitti:Foorttilta saa ihan orkkis viiksen, ja ymmärtääkseni ei muuta tarvitse kuin sen viiksen vaihdon, mutta kannattaa varmistaa asia foorttilta.
Hintakaan ei tainnu olla mikään paha.

yleensä ovat ihan plug&play hommia. uskoisin myös focuksen viiksen olevan, kun eihän siinä oo mitään muuta kun "säätövastus" jonka kautta tihkun heräte kulkee.

yleensä ovat ihan plug&play hommia. uskoisin myös focuksen viiksen olevan, kun eihän siinä oo mitään muuta kun "säätövastus" jonka kautta tihkun heräte kulkee.

Tuota mietinkin että minkälainen homma olisi tehdä erillinen säätöpotikka tihkulle jonnekin viereen ja jättää se orkkisviiksi paikoilleen? Onko kukaan tehnyt / tutkinut asiaa?

Pakkis kirjoitti: Tuota mietinkin että minkälainen homma olisi tehdä erillinen säätöpotikka tihkulle jonnekin viereen ja jättää se orkkisviiksi paikoilleen? Onko kukaan tehnyt / tutkinut asiaa?

Aivan turhaa tuunaamista! Osta se orkkis viiksi vaan tihkulla.

Itse aikanaan meinasin Focukseen tuon viiksen vaihtaa, Auto-Kivitila tarjosi sitä hintaan 51e.

Niin onkohan joku tälläsen viiksen ostanu? Eli asentaminen varmaan on aika helppoa? Motonetista sais 63€:lla, ei taida olla fordin oma, vai onko jollainn tietoa?

Eräs kaveri osti Fordilta tuon viiksen ja vaihto oli tosiaankin ihan plug&play homma. Taisi maksaa siinä 50-60€ paikkeilla...

50 e maksoin Fordilla. -99 tddi farkkuun meni plug-play. vaihdoin kun pesurin "vesiruutan" kytkin pätki.

Toimiiko tämä tuunaus Mk2 Mondeossa?


-Sale

SarkkaS kirjoitti:Toimiiko tämä tuunaus Mk2 Mondeossa?


-Sale

Khyyllä

Edit: Tai siis jos Focuksessa pelaa niin sitte mondeossakin (samat viikset), mutta ei omakohtaista kokemusta vaihdosta.

SarkkaS kirjoitti:Toimiiko tämä tuunaus Mk2 Mondeossa?


-Sale

97 escossa ei toiminut =/

Regu kirjoitti: 97 escossa ei toiminut =/

Escoon tarvii muistaakseni yhden releen lisää sulakerasian päälle. Ainakin mk5:ssä,

Mitenkäs se semmonen säädettävä tihkurele,minkä saa ite viiksestä ajoitettua 1,5s- 22s on ainakin helppo asentaa

jsel kirjoitti: Escoon tarvii muistaakseni yhden releen lisää sulakerasian päälle. Ainakin mk5:ssä,

Juu vaatii releen vaihdon. Sen jälkeen pelaa.

http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefiles/MKVfuse.JPG
http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefile ... k6fuse.jpg

"Front wiper intermittant control"

Tuksu kirjoitti: Juu vaatii releen vaihdon. Sen jälkeen pelaa.

http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefiles/MKVfuse.JPG
http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefile ... k6fuse.jpg

"Front wiper intermittant control"

No perskules mä jo aattelin että nyt tarttee vetää piuhat uusiksi.

Todella suuri kiitos tästä tiedosta.

Mielestäni tarpeeton kun voi pikkusormella viistä hipaisemalla pyyhkäistä "ylimääräisen" kerran kun tuo alkuperäinen "tihku" on yleensä liian "hidas"!

Monteonisti kirjoitti:Mielestäni tarpeeton kun voi pikkusormella viistä hipaisemalla pyyhkäistä "ylimääräisen" kerran kun tuo alkuperäinen "tihku" on yleensä liian "hidas"!

Oletko koskaan ajanut autoa jossa säädettävä tihku? Omasta mielestäni huomattavasti mukavampi ajella, sen kun vain rullasta pyöräyttää ja sopiva pyyhintäväli on siinä. Se alkuperäinen on todellakin aivan liian hidas. Oikean tason oppii säätämään nopeasti kelin mukaan ja tuo mukavuutta ajeluun pitemmillä matkoilla, kun ei tarvi koko ajan olla viikseä painelemas...

Volvon kuorma-autoissa on loistava tihkukytkin. Toimii ilman rullan pyörittelyjä. En jaksa selkeästi selittää miten se toimii mutta aina kun nopeutta halutaan muuttaa niin ensin tihku pois päältä ja sit takaisin kun lasi on tarpeeksi suttuinen. Sen jälkeen se pitää yhtä pitkän tauon kun tihku oli pois päältä.

Tuollaisen tihkun laittaan mihin autoon vaan jonkun releen avulla?
Vähän väärällä palstalla keskustelen mutta BMW e30:n pitäisi laittaa jos onnistuu.

Tuksu kirjoitti: Oletko koskaan ajanut autoa jossa säädettävä tihku? Omasta mielestäni huomattavasti mukavampi ajella, sen kun vain rullasta pyöräyttää ja sopiva pyyhintäväli on siinä. Se alkuperäinen on todellakin aivan liian hidas. Oikean tason oppii säätämään nopeasti kelin mukaan ja tuo mukavuutta ajeluun pitemmillä matkoilla, kun ei tarvi koko ajan olla viikseä painelemas...

Joskus kylläkin sade vaihtelee tai vastaantulijat paskottaa tuulilasia niin säännöllisen epäsäännöllisesti että pidän "manuaalia" ihan toimivana kun siihen tottuu! 8)

smpovers kirjoitti:Volvon kuorma-autoissa on loistava tihkukytkin. Toimii ilman rullan pyörittelyjä. En jaksa selkeästi selittää miten se toimii mutta aina kun nopeutta halutaan muuttaa niin ensin tihku pois päältä ja sit takaisin kun lasi on tarpeeksi suttuinen. Sen jälkeen se pitää yhtä pitkän tauon kun tihku oli pois päältä.

Tuollaisen tihkun laittaan mihin autoon vaan jonkun releen avulla?
Vähän väärällä palstalla keskustelen mutta BMW e30:n pitäisi laittaa jos onnistuu.

http://www.jpstyling.com/shop/?p=produc ... 0-V70-2000 esim. tuommonen on se säädettävätihkurele. Vastaavia ollu itselläkin joissain vanhemmissa autoissa,ei tartte viiksiä vaihdella. Tokkää kinni ja eikun menoks. Jostain piti saada tommosia halvemmallakin kuín tuolta

[quote="smpovers"]Volvon kuorma-autoissa on loistava tihkukytkin. Toimii ilman rullan pyörittelyjä. En jaksa selkeästi selittää miten se toimii mutta aina kun nopeutta halutaan muuttaa niin ensin tihku pois päältä ja sit takaisin kun lasi on tarpeeksi suttuinen. Sen jälkeen se pitää yhtä pitkän tauon kun tihku oli pois päältä.

Siis toi systeemihän on ollu volkkarissa vissiin jo 70-luvulta lähtien??? Mun mielestä nerokkain systeemi mitä saksalaisinsinööri on tarjonnut tavalliselle autoilijalle (luetaan nyt saksalaisautoilijatkin tavallisiksi...)! Tosin nyt sen on poistettu näistä uusimmista, mikä on mielestäni tyhmin asia mitä saksalaisinsinöörit on aikoihin keksinyt. Tosin en tiedä onko vw:ssä nykyään myös toi pyöritettävä potikka vai mikä. Ja toi jälkiasennus tihkukytkin voi olla ihan hyvin volkkarin (volkkarin alihankkijan) valmistama, ei olis eka kerta. Esim. mk II golffin ykspyyhin systeemit on volkkarin originaaleja Scirocco mk II pyyhinsysteemejä, niissähän oli vain yksisulka edessä.

Hieman topikkia lainaillen.
Mites kun sieraimessa on ollut optiona tihkun säätö rulla. Omassa is:säni ei ole rullaa. Jos sellaisen jostain ostan niin kuinka helppo on asentaa? Mistä tietää mihin johtoihin pitää kytkeä?
Jossain topikissa tätä käsiteltiinkin mutta ei osunut silmiin.

Siis jos tuollaisen -Z- mainitseman releen hankkisi niin voiko sen vain tökätä kiinni ja nauttia?

Minkälaisen jumpan vaatii tuo pyyhkijäviiksen vaihto mk1 focukseen? Onko kuinka paha homma?

Tota paskaa lentää tiellä sne verran että ois mukava saada jotenkin säädettävä tihku... Löytyykö tohon ylempään kyssäriini vastausta, lähinnä tuohon -z- mainitsemaan releeseen.