Ford-Club Finland

mikähän vois olla kun ostin perjantaina tollasen vm.85 5d 2.0 is ghia automaatti sierran ja tyhjäkäynti humppailee 1000-2200. kun ottaa tyhjäkäynti moottorin johdon irti kokonaan niin oire ei ole niin kova.ilmavuoto se ei ole.auto on tekniikan luovuttajan asemassa ja ajattelin että olis hyvä jos sen sais nyt pelaamaan tossa korissa,olis sitten mukavampi siirtää ehjä tekniikka sedaniin.paitsi laatikko..

hmm.. tarkastappa kaikki ruiskun maadoitukset (etenkin boksin ja imusarjan maadoitukset runkoon) Itselläkin tuo tosin humppaa välillä 800-1600 rpm mutta 95% ajasta toimii aivan normaalisti. Kaikilla tutuillakin nuo EFI:t humppailee enempi tai vähempi.. Muita vikalähteitä saattaa olla ilmamäärämittari, bensanpaineensäädin, tps, imusarjan lämpötila-anturi jne.. ei voi oikeen tarkkaan paikallistaa tuommosta vikaa, joka voi johtua niin monesta asiasta.

ok.paljoko tossa pitäs olla tyhjäkäynnillä b-paine?missä lämpötila-anturi?se tekee sitä muuten oli kylmä tai kuuma kone,ei varmaan anturissa siis vika??vai.

juu eipä se silloin siinä lämpötila-anturissa se vika varmaankaan ole.mutta se löytyy keskeltä imusarjan laippaa.jos ilmamäärämittarin läpän jousi on liian löysä se vois tehdä tuota,ku se läppä "heilahtaa" auki niin antaa boxille "väärän tiedon ja sen mukaan liikaa häppää ja käynti nyykähtää alas hetkeksi(mutua).
mites muuten onko sulla tyhjäkäyntiä säädetty myös siitä kaasuläpän vivusta ku kerran kävi myös jos otit tyhjäkäyntimoottorin johdon irti se vois kans sekottaa tyhjäkäyntiä ku on molemmat toiminnassa.
ite tein sillon ku mulla oli toi is:n imusarja,sillai et otin vallan pois ton tyhjäkäyntimoottorin käytöstä ja säädin tuosta vivusta sinne sopivan tyhjäkäynnin>kävi siististi

täytyypä koettaa tuota.

turbiiniriesa kirjoitti:juu eipä se silloin siinä lämpötila-anturissa se vika varmaankaan ole.mutta se löytyy keskeltä imusarjan laippaa.jos ilmamäärämittarin läpän jousi on liian löysä se vois tehdä tuota,ku se läppä "heilahtaa" auki niin antaa boxille "väärän tiedon ja sen mukaan liikaa häppää ja käynti nyykähtää alas hetkeksi(mutua).
mites muuten onko sulla tyhjäkäyntiä säädetty myös siitä kaasuläpän vivusta ku kerran kävi myös jos otit tyhjäkäyntimoottorin johdon irti se vois kans sekottaa tyhjäkäyntiä ku on molemmat toiminnassa.
ite tein sillon ku mulla oli toi is:n imusarja,sillai et otin vallan pois ton tyhjäkäyntimoottorin käytöstä ja säädin tuosta vivusta sinne sopivan tyhjäkäynnin>kävi siististi

Joo noissa tyhjäkäyntimoottoreissa on noissa Efin laitteissa ollu aika paljon ongelmia. Ite nappasin koko tyhjäkäyntimoottorin pois ja nakkasin nurkkaan häpee. Tuntu et kun sil moottoril oli hyväpäivä nii kävi ihan ok mut tavalliseti tyhjäkäynti heitteli miten sattuu jopa joskus jäi n. 1500rpm kohdalle huutaa. Alumiini lätkä tilalle ja siitä kaasuläpästä säätää tyhjäkäynnin.

joo pitää koettaa tuota poistamista. mutta nyt olis toisenlainen ongelma, otin tekniikan luovuttajasta ruiskun sähköt pois.ongelma,toimiiko boksin oherätteenä releille menevä musta johto,naarasliitin? ja missä järjestyksessä ilmamäärämittarissa on ne neljä johtoa,lähti tulipellin läpi vedettäessä liitin irti.. heh heh.

Niin siis mistä tiedät, ettei ole ilmavuoto? Esim. Automaatin alipaineletkut?

no silläpä ei ole mitään väliä enää kun se on jo osina.siis se automaatti sierra.

Olisko tyhjäkäytiventtiili? laittakaa se vaikka naftaan päiväks ja putsaatte paineilmalla ja bräcleenillä niin luulis auttavan, omassa ainaki toimi.

illalla voin kertoo tuloksen.pitäs lähtee kytkemään se ruutta sedaniin.ai kun on hieno keli.

kannattaa koittaa jos mahdollista toisella ruiskun boksilla sitä.

omani teki kaikkea mahdoillista ja mahdotonta koko viime kesän ja tänään kun käyttelin ni pimeni kokonaan ja vika löyty ecu:sta.

se oli varmaan ollu koko ajan jonkin sortin hätä käytöllä milloin se tyhjäkäynti oli joskus 2000 ja joskus se veti 600-2000 välillä.
uudella boksilla ei tarttenu mitään säätöjä ku löi käymään vaan ni tyhjäkäynti löyty heti

vika oli siinä tyhjäkäynti motissa.otin pois koko kapineen,vika hävis.nyt pyörii nätisti tyhjäkäyntiä.

no nyt tuo sierra johon laitoin kesällä tuon ruiskutekniikan,on rikki.miten usealla on hajonnut ruiskun boksi,sytkänohjausyksikkö? mielestäni ei anna kipinää tasasesti,bensaa antaa kyllä.. rupes tuossa viimeviikolla tekemään sellasta että kylmänä toimi noin 68% ja kävi tyhjäkäyntiä noin 2500 kierrosta,ihan tasaisesti.lämmetessään kuitenkin tyhjäkäynti rupes humppaamaan ja kastelee tulppia,toimii miten sattuu.. kunnes eilen,hajos vissiin kokonaan.ei lähde enää edes pyörimään.