Ford-Club Finland

eli käytin auton aurauskulmien säädössä ja uudet kesätossut tuli alle.
samalla selvisi raportissa tälläiset asiat...

vasen takarumpu öljyssä, oikea takalaakeri väljä
takana pohjaanlyönti kumit rikki.

osaisiko joku täsmentää näitä
asioita
onko iso töinen korjata ja kallis

Taitaa olla pyöränlaakerit ja niiden stefat tulleet tiensä päähän. Uudet laakerit taakse maksaa jotain 35€/puoli (sisältäen stefatkin) Pohjaanlyöntikumen vaihto vaatii jarruputken / letkun liitoksen avaamisen, iskarin ja jousen irroituksen ja päälle vielä jarrujen ilmauksen. Ei kallis homma jos itse tekee (eikä varmaan pajallakaan ole kuin max 2h homma.), samalla kun rummut on auki niin kannattaa vaihtaa uudet jarrusylinterit kun tuppaavat vanhuuttaan tippasemaan jarrunesteet ulos Samalla kannattaa katsoa muutenkin kenkien ja rumpujen yms. kunto.

osat motonetistä noin 50,-
helppoja juttuja jos tietää vähänkään mitä tekee.

siinähän se kun pajalla joutuu teettää
kun ei itse osaa ja eikä oo paikkaa jne...
uskaltaako tuolla kuitenkin ajaa

No vaikea sanoa kun ei tiedä kuin väljä se on, mutta pitkiä matkoja ja "ylimääräistä" ajoa kannattaa varmaan välttää.

Onkos autossas madallus-sarja?

On kait kun pohjaanlyöntikumit hajalla!

Ja takarenkaat on näin. /--¤--\ ..ihme että laakeritkin on paskana.

Onkohan se nyt ihan niin? Eikös ne pohjaanlyöntikumit ota vasta tietyssä vaiheessa kiinni tukivarteen, siis silloin kun jousi on tarpeeksi kuormattu?

Jaakko85 kirjoitti:Onkohan se nyt ihan niin? Eikös ne pohjaanlyöntikumit ota vasta tietyssä vaiheessa kiinni tukivarteen, siis silloin kun jousi on tarpeeksi kuormattu?

Joo ei kai ne nyt pyörän asentoon mitään vaikuta? Jos ei sitten täydellä lastilla (jouset pohjassa) koko ajan ajele.. Mulla ainakin mureni ensimmäisessä sierrassa nuo kumit kokonaan pois, mutta ei sanonut mitään niistä katsastuksessa, eikä ne menoa kyllä haitannutkaan..

yleensä katsastusmies huomaa ne kumit vasta kun toinen niistä puuttuu...

sain korjaamolta laakerin vaihdosta ja muusta
korjausarvion, oli aika hunajainen
löytyisikö espoosta ketään kuka osaisi ja kenellä olisi paikka
vaihtaa osia ja korjata
auto
maksan tietenkin osat ja vaivan palkkaa
kiitos

Kerro mikä se (merkki ?)-korjaamon arvio niistä takapyörien laakereista ja vaihdosta oli ? Mulla meni tossa kevättalvella kans ne laakerit, lopullisesti. Auto ei meinannu pysyä tiellä, takapyörä meinas irrota, joten pitkiä lenkkejä en suosittele.

Osat oli muistaakseni 60 € Motonetissä ja yks kaveri vaihto ne pajallaan harrastuspohjaisesti(ei vaiha enää) ja otti siitä 80 €. Kannattaa vähän kierrellä siellä lähialueilla, kysellä, kuulostella, vertailla ja kattella missä autoja näkyy pihassa useampi ku kaks, jos joku siinä ohimennen ne vaihtais....

tursas kirjoitti:Kerro mikä se (merkki ?)-korjaamon arvio niistä takapyörien laakereista ja vaihdosta oli ? Mulla meni tossa kevättalvella kans ne laakerit, lopullisesti. Auto ei meinannu pysyä tiellä, takapyörä meinas irrota, joten pitkiä lenkkejä en suosittele.

Osat oli muistaakseni 60 € Motonetissä ja yks kaveri vaihto ne pajallaan harrastuspohjaisesti(ei vaiha enää) ja otti siitä 80 €. Kannattaa vähän kierrellä siellä lähialueilla, kysellä, kuulostella, vertailla ja kattella missä autoja näkyy pihassa useampi ku kaks, jos joku siinä ohimennen ne vaihtais....

Kaverilla tais olla kova taksa?

Vaihoin ite joskus takapyörien laakerit ja vaikka tein ko. homman ekaa kertaa, niin tais siin kolme tuntia vierähtää kaikkinensa. Siis molemmat puolet.

Noi laakerit meni muuten sen takia, kun oli sierrassa turhan paljon ulospäin leviävät renkaat.. Murtaa ihan mukavasti laakereita, jotka ovatten aikast lähellä toisiaan.. Hiuka eri asia, kun esim tane, jossa ei ole kuin yks laakeri pyörän lähellä. Akselin vastapuoli taas on kovaperäisis siel perässä..

Njoo.. Sillai.

Minulta veloitti paikallinen paja 15€ etupyöränlaakerin vaihdosta joten kait tuota luokkaa myös muihinkin, siis työn osuus?

Monteonisti kirjoitti:Minulta veloitti paikallinen paja 15€ etupyöränlaakerin vaihdosta joten kait tuota luokkaa myös muihinkin, siis työn osuus?

On siin takapyörän laakeris hiuka enempi hommaa, mut toi kuulostaa aika hyvältä hinnalta. Ei viittii tollaisen hinnan säästön takia ees omia näppejään paskastaa..

Kallistahan tuo 40€/h tosiaan on!
Toisaalta jos menee alle puolikas niin velottaa vain 15€!

tursas kirjoitti:Kerro mikä se (merkki ?)-korjaamon arvio niistä takapyörien laakereista ja vaihdosta oli ? Mulla meni tossa kevättalvella kans ne laakerit, lopullisesti. Auto ei meinannu pysyä tiellä, takapyörä meinas irrota, joten pitkiä lenkkejä en suosittele.

Osat oli muistaakseni 60 € Motonetissä ja yks kaveri vaihto ne pajallaan harrastuspohjaisesti(ei vaiha enää) ja otti siitä 80 €. Kannattaa vähän kierrellä siellä lähialueilla, kysellä, kuulostella, vertailla ja kattella missä autoja näkyy pihassa useampi ku kaks, jos joku siinä ohimennen ne vaihtais....

...jees, oiskohan siinä mennyt sitten samalla vaihtoon jarrukengätkin ja vähän hitsailtu kiinni pakoputken viimestä pidikettä kiinni ku se putki roikku rautalangalla...aina siinä tehdään samalla jotain muutakin, pari päivää Sierra siellä pajalla silloin oli....pointti on kuitenkin se, ettei anna kalliiden korjaamoiden lypsää itteensä...., toivotaan nyt ettei sierra87 oo heittäny pyyhettä kehään ku uutena sierralaisena on vähän pientä laitettavaa tullu..., niin sitä aina tulee...